Podgoričanki Andrijani Popović u istom danu različito je naplaćena putarina za prolazak kroz Sozinu istim automobilom, ispričao je za „Dan” njen otac Dragan Popović. Ona je u srijedu svojim vozilom „ford konekt” pikap oko 9.20 sati išla iz Podgorice ka Baru i tom prilikom je platila putarinu od dva i po eura, da bi joj u povratku istog dana, oko 18.30 sati, radnica na rampi naplatila putarinu pet eura.
– S obzirom na to da godinama prolazim kroz tunel i nikad mi nije naplaćena putarina veća od dva i po eura, pitam se ko je pravio greške, da li radnici toliko godina, ili sada dotični gospodin Jasmin Kajević – napisala je Popovićeva u prigovoru Monteputu, koji je „Danu” dostavio njen otac.
Iz Monteputa su nam potvrdili da je u srijedu, 14. juna, došlo do problema u naplati putarine. Direktor sektora za upravljanje Sozinom Andrej Mihailović za „Dan” je kazao da je od šefa smjene istog dana obaviješten o događaju.
– Poštujući interne procedure u saznanju sam da navedeno vozilo po važećoj odluci o naplati putarine spada u kategoriju TIP3, za koju je cijena pet eura zbog visine koja je preko 1,9 metara. Kada je stranka išla ka Baru, u jutarnjoj smjeni istog dana, operater za naplatu putarine naplatio je 2,5 eura i time napravio grešku koja je ustanovljena na osnovu izvještaja sa elektronskog sistema za naplatu putarine. Ovakve greške se dešavaju kod vozila koja su na granici između dvije kategorije. Kada je stranka došla iz pravca Bara ka Podgorici, operaterka za naplatu putarine htjela je da naplati putarinu u iznosu od pet eura. Nakon iskazanog neslaganja stranke, operaterka je pozvala šefa smjene. Šef smjene je na primjeren način objasnio da je cijena za takvo vozilo pet eura i da ukoliko ne želi da plati, stranka mora da se pomjeri sa trake. Upoznao je sa njenim pravom da može da napiše žalbu i da će, ukoliko komisija utvrdi drugačije, biti vraćen novac i da će se on izviniti. Nakon toga stranka je platila putarinu i pošla sa šefom da napiše žalbu. Stranka nije htjela da da na uvid saobraćajnu dozvolu koja je jedan od dokaza prilikom odlučivanja Komisije za žalbe – rekao je Mihailović.
Cijene putarine kroz tunel Sozinu kreću se od jednog do 18 eura.
Jedan euro plaćaju motorcikli, dva i po eura motorna vozila sa dvije osovine visine do 1,3 metra, te ista vozila visine do 1,9 metara čija najveća dozvoljena masa ne prelazi 3,5 tona, dok pet eura plaćaju ta ista vozila ali ako imaju prikolicu ili ako im je visina veća od dozvoljene. Deset eura je putarina za kamione i autobuse, a 18 eura za kamione i autobuse sa prikolicom. Ove cijene su na snazi od avgusta 2014. godine. Nijesu smanjivane, iako je i pokrenuta peticija da za državljane Crne Gore bude jedan euro.
Monteput je državno preduzeće koje upravlja tunelom Sozina, a uključeno je i u projekat autoputa Bar–Boljare, kao i u projekat izgradnje mosta na Verigama.D.M.
Redovno dijele dobit
Monteput redovno posluje sa dobiti. Lani je dobit iznosila 1,6 miliona eura i raspoređena je tako što je 75,7 hiljada otišlo na glavni račun državnog trezora, 230 hiljada za KK Budućnost, po 50 hiljada RK Lovćenu i Mornaru, 30 hiljada Crnogorskom olimpijskom komitetu, dok je 478 hiljada raspoređeno Monteputu.
Prošle godine, kada je raspodjeljivana dobit za 2015. godinu od 621 hiljade, 266 hiljada je raspoređeno Monteputu. Od toga je 17 odsto otišlo na bonuse direktorima i zaposlenima, gdje su direktori dobili tri hiljade, a zaposleni 640 eura.
U odboru direktora Monteputa su Jusuf Kalamperović, Aleksandar Bogdanović i Zahid Ličina. Izvršni direktor, prema podacima sa sajta je Jonuz Mujević.