Po­re­ska upra­va od­bi­la je za­htjev na­ci­o­nal­nog avio-pre­vo­zni­ka Mon­te­ne­gro­er­laj­nza za re­pro­gram po­re­skog du­ga od pre­ko 15 mi­li­o­na eura. Rje­še­nje je, ka­ko je „Da­nu” po­tvr­đe­no iz Po­re­ske upra­ve, do­sta­vlje­no toj kom­pa­ni­ji, a nji­hov za­htjev za ot­pla­tu du­ga u 60 mje­seč­ni ra­ta od­bi­jen je jer su bi­li ko­ri­sni­ci dr­žav­ne po­mo­ći.
Za one kom­pa­ni­je ko­je ni­je­su re­pro­gra­mi­ra­le po­re­ski dug, jed­no od rje­še­nja je uvo­đe­nje ste­ča­ja, što po­ka­zu­je da na­ci­o­nal­ni avio-pre­vo­znik ipak ne­će mo­ći da se iz­vu­če iz ogrom­nih du­go­va i za­vr­ši­će u ste­ča­ju. Iz Po­re­ske upra­ve, na či­jem je če­lu Mi­o­mir M. Mu­go­ša, u vi­še na­vra­ta su po­ru­či­va­li da će kom­pa­ni­je ko­je se ni­su pri­ja­vi­le za re­pro­gram, ili im re­pro­gram ni­je odo­bren iz ne­kog raz­lo­ga, mo­ra­ti da se su­o­če sa ozbilj­nim po­sle­di­ca kao što je po­ja­čan in­spek­cij­ski nad­zor, ali i za­htjev Pri­vred­nom su­du uza uvo­đe­nje ste­ča­ja. Ipak, ima­ju­ći u vi­du da je po­slo­va­nje kom­pa­ni­je Mon­te­ne­gro­er­lajnz od jav­nog in­te­re­sa, na­ro­či­to sa­da pred po­če­tak tu­ri­stič­ke se­zo­ne, Vla­da će po­ku­ša­ti da na­đe na­čin da ta kom­pa­ni­ja ot­pla­ti dug, iako su šan­se ma­le.
Pro­ble­mi u na­ci­o­nal­nom pre­vo­zni­ku na­sta­vlja­ju da se go­mi­la­ju. Osim što pred­vo­de li­stu naj­ve­ćih du­žni­ka po osno­vu po­re­za i do­pri­no­sa na lič­na pri­ma­nja sa pre­ko 15 mi­li­o­na eura, pro­šle go­di­ne su ostva­ri­li i re­kor­dan gu­bi­tak od pre­ko 11 mi­li­o­na eura.
Naj­ve­ći dio pro­ble­ma u MA na­stao je na­kon što je kor­mi­lo pre­u­ze­la Da­li­bor­ka Pe­jo­vić, vi­so­ki funk­ci­ner DPS-a, još 2013. go­di­ne. Od ka­da je ona do­šla na če­lo bor­da di­rek­to­ra pro­mi­je­nje­no je čak šest iz­vr­šnih di­rek­to­ra, pi­lo­ti­ma su sma­nji­va­ne pla­te, ka­sni­lo se sa is­pla­tom mje­seč­nih pri­ho­da, i ni­šta od to­ga ni­je po­mo­glo da se kom­pa­ni­ja ma­kar ma­lo iz­ba­vi iz pro­ble­ma. Ka­da je Pe­jo­vi­će­va do­šla u kom­pa­ni­ju 2013. go­di­ne, iz­vr­šni di­rek­tor je bio Pe­tar Glo­ma­zić, ko­ji je sa­mo ne­ko­li­ko da­na na­kon nje­nog ime­no­va­nja na­pu­stio to pred­u­ze­će zbog sma­nje­nja pla­te. U sep­tem­bru iste go­di­ne funk­ci­ju vr­ši­o­ca du­žno­sti kom­pa­ni­je pre­u­zi­ma Sta­na Mu­go­ša, ko­ja se na tom mje­stu za­dr­ža­la sve­ga tri mje­se­ca. Na­kon Mu­go­še kor­mi­lo pre­u­zi­ma Vo­jin Vla­ho­vić, sa­vjet­nik biv­šeg pre­mi­je­ra Mi­la Đu­ka­no­vi­ća, ko­ji je pod­nio ostav­ku sa­mo tri da­na po­što je ime­no­van na tu funk­ci­ju. U fe­bru­a­ru 2014. za di­rek­to­ra na­ci­o­nal­nog avio-pre­vo­zni­ka do­la­zi Živ­ko Ba­nje­vić ko­ji se na toj funk­ci­ji za­dr­žao ne­što du­že od go­di­nu. Oti­šao je na­kon što je pet pi­lo­ta da­lo ot­kaz, iako je on ta­da tvr­dio da je raz­log nje­go­vog od­la­ska lič­ne pri­ro­de. Ubr­zo od­bor di­rek­to­ra za vr­ši­o­ca du­žno­sti ime­nu­je Li­di­ju Pan­to­vić, ko­ja se tu ni­je du­go za­dr­ža­la, jer je po­čet­kom pro­šle go­di­ne Vla­da po­tvr­di­la ime­no­va­nje Zo­ra­na Ko­sti­ća za iz­vr­šnog di­rek­to­ra.  Sa­da funk­ci­ju iz­vr­šnog di­rek­to­ra MA oba­vlja Živ­ko Ba­nje­vić. 
Po­čet­kom go­di­ne zbog lo­ših re­zul­ta­ta Vla­da je smi­je­ni­la Da­li­bor­ku Pe­jo­vić sa mje­sta pred­sjed­ni­ka bor­da di­rek­to­a­ra i ime­no­va­la Ni­ko­lu Vu­ki­će­vi­ća.
Na­ci­o­nal­ni avio-pre­vo­znik Mon­te­ne­gro­er­lajnz za­vr­šio je pro­šlu go­di­nu sa re­kord­nim gu­bit­kom u po­slo­va­nju za po­sled­njih de­set go­di­na u iz­no­su od 11,5 mi­li­o­na eura. Oni su za mi­li­on uve­ća­li gu­bi­tak u od­no­su na 2015. go­di­nu, ka­da su po­slov­nu go­di­nu za­vr­ši­li sa mi­nu­som od 10,4 mi­li­o­na eura.
B.Ma.


Sma­nji­li pri­ho­de, po­ve­ća­li ras­ho­de

Kom­pa­ni­ja Mon­te­ne­gro­er­lajnz je u pro­šloj go­di­ni sma­nji­la i po­slov­ne pri­ho­de za oko dva mi­li­o­na, pa su oni na kra­ju go­di­ne iz­no­si­li 65,4 mi­li­o­na eura, dok su u upo­red­nom pe­ri­o­du 2015. go­di­ne iz­no­si­li 67,7 mi­li­o­na. Za dva mi­li­o­na po­ra­sli su i po­slov­ni ras­ho­di, pa su na kra­ju 2016. go­di­ne iz­no­si­li 75,6 mi­li­o­na eura. Na ma­te­ri­jal su po­tro­še­na 11,3 mi­li­o­na eura, na tro­ško­ve za­ra­da, na­kna­da i osta­le lič­ne ras­ho­de po­tro­še­no je 8,8 mi­li­o­na, od­no­sno na tro­ško­ve amor­ti­za­ci­je i re­zer­vi­sa­nja 3,8 mi­li­o­na eura. U stav­ci osta­li po­slov­ni ras­ho­di na­ve­de­no je da je utro­šen oko 51 mi­li­on eura, ali se ne na­vo­di na šta kon­kret­no.
Stal­na imo­vi­na Mon­te­ne­gro­er­laj­nza pro­ci­je­nje­na je na 40,3 mi­li­o­na eura.