Brod „Ko­sta lu­mi­ne­ze“ pr­vi je kru­zer ko­ji će u na­red­noj go­di­ni bo­ra­vi­ti u Ko­to­ru, a uz ope­ra­tiv­nu oba­lu će bi­ti ve­zan 4. ja­nu­a­ra, iz­ja­vio je za „Dan“ di­rek­tor pred­u­ze­ća „Lu­ka Ko­tor“po­mor­ski ka­pe­tan Bran­ko Ko­va­če­vić. On je sa­op­štio da ovo pred­u­ze­će, či­ji je ve­ćin­ski vla­snik op­šti­na Ko­tor sa 57 od­sto ak­cij­skog ka­pi­ta­la u svom vla­sni­štvu, već sa­da ima po­tvr­đen do­la­zak 390 bro­do­va u 2018. go­di­ni.
– Fak­tič­ki ovo je pr­va go­di­na da se kru­zer se­zo­na u Ko­to­ru ne pre­ki­da, jer sva­kog če­tvrt­ka do No­ve go­di­ne ima­mo do­la­zak bro­da „Ko­sta lu­mi­ne­ze“ i taj trend se na­sta­vlja u ja­nu­a­ru – ka­zao je Ko­va­če­vić.
On je pod­vu­kao da pred­u­ze­će još ni­je do­bi­lo du­go­roč­nu kon­ce­si­ju za pri­vred­no upra­vlja­nje ope­ra­tiv­nom oba­lom, zbog če­ga ni­je u mo­guć­no­sti da iz­vr­ši ula­ga­nja u in­fra­struk­tu­ru i po­di­za­nje ni­voa bez­bjed­no­sti ve­za.
– Lu­ka Ko­tor je ima­la ugo­vor sa JP Mor­skim do­brom ko­ji je is­te­kao u mar­tu 2015. go­di­ne. Od ta­da je od Vla­de do­bi­je­na pri­vre­me­na kon­ce­si­ja ko­ja je tra­ja­la do ok­to­bra 2016. go­di­ne. Za pred­u­ze­će je kon­ce­si­ja za pri­vred­no upra­vlja­nje ope­ra­tiv­nom oba­lom ključ­no pi­ta­nje, jer ne mo­že­mo da raz­mi­šlja­mo o pla­no­vi­ma za una­pre­đe­nje i pro­du­že­nju da bi se pri­hva­tio ve­ći broj bro­do­va. Ta­ko­đe, po­sto­ji od­lu­ka Luč­ke upra­ve (LU) i Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja i po­mor­stva da se ne smi­je skla­pa­ti ni­je­dan prav­ni po­sao, ni­ti rad­nja dok se kon­ce­si­ja ne do­bi­je. Sve to nas spu­ta­va u pla­ni­ra­nju, jer ne zna­mo ko ga­zdu­je sa oba­lom u Ko­to­ru – po­ru­čio je Ko­va­če­vić.
Pred­u­ze­ću, na­gla­ša­va, 31. de­cem­bra is­ti­če kon­ce­si­ja za oba­vlja­nje pi­lo­ta­že u Bo­ko­ko­tor­skom za­li­vu (uvo­đe­nje i iz­vo­đe­nje bro­do­va kroz za­liv), uz na­ja­vu da će „Lu­ka Ko­tor“ kon­ku­ri­sa­ti za do­bi­ja­nje no­ve od re­sor­nog mi­ni­star­stva, za šta se apli­ka­ci­je pod­no­se do 25. de­cem­bra. Pod­sje­tiv­ši da su u pret­hod­nom pe­ri­o­du pi­lo­ta­žu u za­li­vu Bo­ke vr­ši­la tri su­bjek­ta; „Lu­ka Ko­tor“ i dvi­je pri­vat­ne fir­me, na­po­mi­nje da je mi­ni­star­stvo 5. sep­tem­bra fir­mi „Bo­ka pi­lot“ od­u­ze­lo li­cen­cu zbog, na­vod­no, ne­a­de­kvat­ne po­li­se osi­gu­ra­nja.
– Sa­mim tim Lu­ka Ko­tor je do­bi­la mo­guć­nost da pi­lo­ti­ra ve­ći broj bro­do­va ko­ji do­la­ze u Ko­tor. Ovo pred­u­ze­će je ina­če do 2015. go­di­ne, ka­da mu je is­te­kla pret­hod­na kon­ce­si­ja, bi­lo je­di­ni su­bje­kat ko­ji je vr­šio uslu­ge pi­lo­ta­že i na­pla­ći­va­la je vez, sred­stva su išla u ka­su Lu­ke, a Mor­skom do­bru je pla­ća­la na­dok­na­du u iz­no­su od 36 hi­lja­da eura. For­mi­ra­njem Luč­ke upra­ve, na­pla­tu ve­za pre­u­ze­la je ta in­sti­tu­ci­ja i Lu­ka je na taj na­čin iz­gu­bi­la ve­li­ki dio pri­ho­da – istakao je Ko­va­če­vić i do­dao da od­lu­kom mi­ni­star­stva svi za­in­te­re­so­va­ni pri­vred­ni su­bjek­ti sa­da ima­ju pra­vo uče­šća na ten­de­ru za do­bi­ja­nje te kon­ce­si­je. Pred­u­ze­će je, ina­če, na Na­crt kon­ce­si­o­nog ak­ta do­sta­vi­lo pri­mjed­be i su­ge­sti­je na 15 stra­na.
– Za nas je naj­pro­ble­ma­tič­ni­je bi­lo to što je bi­lo pred­vi­đe­no da sva­ki su­bje­kat ko­ji do­bi­je pra­vo na kon­ce­si­ju za pi­lo­ti­ra­nje, Luč­koj upra­vi go­di­šnje mo­ra da pla­ti 200 hi­lja­da eura i to do 31. mar­ta, plus va­ri­ja­bil­ni dio na­dok­na­de ko­ji za­vi­si od po­slo­va­nja. Pre­ma de­fi­ni­sa­nom no­vom kon­ce­si­o­nom ak­tu, su­bje­kat ko­ji do­bi­je pra­vo na kon­ce­si­ju mo­ra­će da pla­ti 150 hi­lja­da eura, plus va­ri­ja­bil­ni dio. Uko­li­ko sva tri su­bjek­ta ko­ja su do sa­da vr­ši­la pi­lo­ta­žu u Bo­ki do­bi­ju kon­ce­si­ju, ovo pred­u­ze­će je u star­tu u mi­nu­su 200 hi­lja­da eura. Nas če­ti­ri za­po­sle­na pi­lo­ta go­di­šnje ko­šta­ju 190 hi­lja­da eura – za­klju­čio je Ko­va­če­vić. B.M.


Po­ve­ćan broj jah­ti

Ove go­di­ne u Ko­to­ru je bo­ra­vi­lo 413 bro­do­va ko­ji su do­ve­zli 520.766 put­ni­ka, od ko­jih je u lu­ci bi­lo ve­za­no 244, dok je njih 169 bi­lo na jed­nom od dva po­sto­je­ća si­dri­šta u akva­to­ri­ju­mu ko­tor­skog za­li­va. U od­no­su na 2016. broj jah­ti je bio po­ve­ćan. Na­i­me, ove go­di­ne do kra­ja no­vem­bra u Ko­to­ru je bo­ra­vi­lo 1.860 jah­ti sa 8.567 put­ni­ka, dok je u 2016. go­di­ni za­bi­lje­žen do­la­zak 1.662 jah­te sa 8.273 put­ni­ka.
– Ove go­di­ne smo, u od­no­su na 2016. go­di­nu, ima­li za 9,2 od­sto vi­še jah­ti, a za 3,5 od­sto vi­še put­ni­ka sa tih plo­vi­la. Što se ti­če bro­do­va, u 2016. go­di­ni uplo­vi­lo je njih 488 sa 500.350 put­ni­ka. U od­no­su na ovu go­di­nu to je pad od 11,9 od­sto, iz raz­lo­ga što je u 2016. mno­go tur-ope­ra­to­ra i agen­ci­ja iz­bje­ga­va­lo Tur­sku zbog pro­ble­ma u toj ze­mlji, ta­ko da su se vi­še usmje­ra­va­li na Bo­ko­ko­tor­ski za­liv – re­kao je on.