GUSINjE – Put Gusinje–granični prelaz sa Albanijom, preko Lijevog Grnčara, koji je rađen prije pet-šest godina, ali još nije zvanično pušten u upotrebu, u fazi je propadanja. Mještani tvrde da su ovakvom stanju doprinijeli pojedini privatnici koji teškom mehanizacijom eksploatišu materijal iz putnog pojasa i korita rijeke Grnčar.
– Pojedinci su se drznuli da uklone kompletnu zaštitnu mrežu koja je sprečavala da se kamenje i pijesak osipaju po putu. Put je u znatnoj mjeri potkopan i ugrožena je bezbjednost svih učesnika u saobraćaju zbog mogućih odrona ili klizišta. To pogotovo iz razloga što je u jednom dijelu put izraženog nagiba – navode mještani.
Mještanin Milo Bojović kaže da je o nedozvoljenim radnjama na dionici puta obavještavao nadležne i ukazivao na problem, ali „svi peru ruke od nadležnosti ili odgovornosti”.
– Našli smo se u velikim problemima i riziku koji ovi eksploatatori materijala prave na ovom dijelu puta. Doći ćemo u situaciju da neko strada, a onda će biti da je u pitanju prirodna pojava. Ne može biti prirodna pojava kad je očito da ljudski faktor izaziva probleme. Svjedoci smo da se svakodnevno odavde teškom mehanizacijom odvozi materijal, a da niko ne reaguje. Parkiraju kamion nasred puta, utovarnom kašikom tovare materijal, a kolovoz zasipaju kamenjem i pijeskom. Transportovanjem matarijal prosipaju duž puta jer u većini slučajeva ne stavljaju zaštitnu ciradu, što je zakonom određeno, i što je najčudnije takvi utovari prolaze centrom Plava i Gusinja, pored policijskih punktova, i nikom ništa. Čak su postavili i tablu da se na putu izvode radovi, što je neviđena drskost eksploatatora ili organa koji su im to dozvolili, a najprije će biti i jednih i drugih – ističe Bojović, dodajući i da vlasnici imanja u dijelu putnog pojasa prodaju materijal.
Ocjenjuje nedopustivim da se ovakve aktivnosti odvijaju u putnom pojasu, pogotovo što je taj prostor izuzet i plaćen vlasnicima.
– Obraćao sam se i nadležnima u preduzeću Crnagoraput. Kažu da put još nijesu tehnički primili i njime ne gazduju, osim što ga održavaju. Obavještavao sam i policiju, odakle su saopštili da to nije u njihovoj nadležnosti, pa me zanima da li je u ovoj zemlji iko i za šta nadležan – ogorčen je Bojović, pojašnjavajući da je Ministarstvo poljoprivrede zabranilo izdavanje koncesija iz korita rijeke Grnčar, ali „šljunak ide sa aminom Opštine Gusinje, jer ne može baš sve da se radi bez nečijeg odobrenja”.
N.V.
Jarović: Koncesije nijesu u nadležnosti Opštine
Direktor Direkcije za investicije Šamso Jarović kaže da Opština Gusinje nije izdavala nikakve koncesije za korito rijeke Grnčar, niti na bilo kom drugom mjestu, jer, kako tvrdi, za tako nešto nijesu ni nadležni.
– Nikome nijesmo izdavali koncesije za materijal iz korita rijeke Grnčar, niti bilo kog drugog mjesta, jer to nije u našoj nadležnosti. Za korita rijeka i vode glavna je Uprava za inspekcijske poslove u vodoprivredi, a za puteve u Crnoj Gori, pa i taj prema graničnom prelazu, Direkcija za saobraćaj, tako da oni mogu odgovoriti na pitanja – kaže Jarović.
Poplave otkrile manjkavosti
Bajo Bojović naglašava da su i poplave pokazale određene probleme na putnom pravcu prema Albaniji.
– Kada je put građen izvođačima smo sugerisali da planinski potoci mogu da pričine veliku štetu i predlagali da urade mostove, a ne tumbine jer ne mogu prihvatiti sav materijal koji bujice sa sobom nose. Oni su odgovorili kako je projekat takav kakav je, da je sve stručno i naučno isplanirano i da nikakvog problema ne može biti. E sad neka dođu da vide može li ili ne može – kaže Bojović.
)){kind=small}
