Ferari je ove sezone pokazao da može da se nosi sa Mercedesom, u timu iz Maranela vjerovali su i u titulu, a onda su poslednje tri trke donijele veliko razočaranje. Nade Sebastijana Fetela za osvajanje pete titule, prve kao vozača Ferarija, praktično su ugašene novim odustajanjem minule nedjelje na trci za Veliku nagradu Japana. Sve je započeto incidentom na startu Velike nagrade Singapura, a potom su uslijedili problemi sa motorom u Maleziji i na Suzuuki, pa je Luis Hamilton povećao svoju prednost na 59 bodova četiri trke prije kraja sezone. Problem sa svećicom koja košta svega 59 eura imala je toliko velike posledice po Ferari proteklog vikenda, ali prvi čovjek italijanskog giganta Serđo Markjone, ne gubi nadu.
- To je bila tehnička glupost koja je imala velike posledice po bolid koji košta nekoliko miliona eura. Moramo da promijenimo nešto po pitanju komponenata koje koristimo u Formuli 1. To je problem koji smo vjerovatno ignorisali tokom vremena, pošto nam nikada nije bio toliko važan. Ali, sada smo imali barem tri primjera kada smo vidjeli drastičan uticaj na naše rezultate - istakao je Markjone.
Uprkos razočaranju u poslednjih mjesec dana, Markjone vjeruje da Ferari ima ritam kojim bi mogao da izvrši pritisak na Mercedes.
- Ne želim da zvučim arogantno, ali mislim da je naš bolid na istom nivou, ako ne i bolji od Mercedesa u ovom trenutku. Da nismo imali nikakve probleme na poslednje tri trke, siguran sam da bismo sada vodili drugačiji razgovor - naglasio je Markjone.
On je je takođe istakao da njegov tim nikako ne smije da izgubi vjeru u sebe.
- Sezona još nije izgubljena, možemo još mnogo toga da uradimo. Neću pričati o sreći, ne vjerujem u to. Najvažnije je da ne izgubimo samopouzdanje koje nas je već doveliko daleko. Zadovoljan sam radom tima i imam uvjerenje da ćemo na naredne četiri trke smanjiti zaostatak u odnosu na Mercedes - rekao je prvi čovjek Ferarija.
Rozberg: Alonso kriv za trenutnu situaciju
Još uvijek aktuelni šampion Njemac Niko Rozberg smatra da je Fernando Alonso sam kriv za trenutnu situaciju u kojoj se nalazi. Nakon što nije uspio da osvoji treću titulu tokom petogodišnjeg boravka u Ferariju, Španac je prešao u Meklaren i nadao se boljim danima. Međutim, u britanskoj ekipi čekale su ga jedino kazne i odustajanja.
- Nije loša sreća kad odabereš krivu ekipu za koju ćeš voziti jer sve je to dio savršenog vozača. Možeš biti najbolji vozač na svijetu, ali ne možeš pobjeđivati u lošem bolidu - izjavio je Rozberg.
Penzionisani šampion vjeruje da je Alonsov jedini izbor za 2018. ostanak u Meklarenu.
- To je njegova jedina opcija. Le Man mu ne predstavlja toliki izazov kao Formula 1. Formula je 1 maksimum.
Ferstapen vraća Holandiju u kalendar
Šefovi Formule 1 započeli su razgovore kako bi vratili VN Holandije u kalendar zbog izuzetno velikog interesovanja u toj zemlji zahvaljujući Maksu Ferstapenu.
Komercijalni direktor Formule 1 Šon Brečes posjetio je ovu zemlju kako bi raspravio o tome što je potrebno kako bi se u budućnosti održala VN Holandije i to na još uvijek nepoznatoj uličnoj stazi. Naime, Holandija je kao Ferstapenova zemlja visoko na listi prioriteta novih vlasnika Formule 1 zbog prave ludnice koja je u toj zemlji nastala za Formulom 1 otkako je Holanđanin 2015. debitovao u Toro Rosu.
„Autosport” tvrdi da Brečes planira da organizuje uličnu trku, a ne da koristi neku od postojećih staza poput Zandvorta na kojem je poslednja F1 trka održana 1985. i na kojem je Ferstapen ove godine održao demonstraciju u Red Bulu RB7 iz 2011.
Bračes cilja na neki od većih gradova poput Amsterdama ili Roterdama, a razmatraju se sve mogućnosti.
- Ulične utrke uvijek su zabavne - rekao je šef Red Bula Kristian Horner.
Sajnc spreman naporno da radi
Četiri trke prije kraja sezone Španac Karlos Sajnc priključio se Renou, a za novog klupskog kolegu imaće Nika Hilkenberga. Njemac ima 147 trka u najbržem cirkusu, trenutno bez pobjede i plasmana na podijum ali zato u svojoj vitrini ima pobednički pehar sa trke 24 sata Le Mana koju je osvojio sa Poršeom
- On je već izvezao 16 trka sa bolidom koji ja još nisam vozio. Trebaće mi vremena da se naviknem. Naravno da je moj prvi zadatak da dostignem njegov tempo što je prije moguće. Moraću naporno da radim. Analiziraću podatke i počeću da što brže učim o automobilu – kazao je Sajnc.
Španac se prije vremena priključio svom novom timu a svoj debi imaće već na VN SAD.
- Nisam imo ništa potiv ni da završim sezonu sa Toro Rosom. Ali raniji start sa novim timom može biti prednost. Daje mi priliku da se što bolje spremim kao i da se oni adaptiraju na mene. Ove četiri trke pomoćiće mi da se što bolje pripremim a ako dođem do poena biće super - istakao je Sajnc.
)){kind=small}
