Trke motociklista u Podgorici poslednjih dana postale su „normalna pojava” i po glavnim gradskim saobraćajnicama. Iako se trke održavaju bez dozvole i bilo kakavih bezbjednosnih priprema, a sudeći po tome što se ponavljaju iz dana u dan, nadležni još uvijek nijesu reagovali.
Juče su na Jutjubu „Vijesti” objavile snimke pod nazivom „Moto-trke na ulicama Podgorice”. Na snimcima se vidi šest motora koji nevjerovatnom brzinom jure Bulevarom Svetog Petra Cetinjskog ugrožavajući živote pješaka i ostalih učesnika u saobraćaju. Pošto se okrenu u centru Podgorice, motociklisti se vraćaju suprotnom stranom bulevara na mjesto sa kojeg je trka i počela.
Građani se žale da osim buke u kasnim večernjim satima, motociklisti remete i bezbjednost pješaka i ostalih vozača. Prema njihovim riječima, trke počinju oko 1 sat iza ponoći. Više motociklista juri objema stranama bulevara. Prilikom trka dogovoreno je da se ne poštuju saobraćajni propisi, pa čak ni crveno svjetlo. Za sada nije poznato da li je neka od ovih trka imala posledice, odnosno da li je bilo saobraćajnih nezgoda sa povrijeđenim licima.
Ipak, sigurno je da je na ovaj način bezbjednost građana ugrožena i da je nejasno zašto nadležni ne reaguju, posebno imajući u obzir činjenicu da se trke održavaju u kasnim večernjim satima, kada je navodno pojačana kontrola saobraćaja. Osim toga, bulevar kojim jure motori nalazi se u neposrednoj blizini zgrada Ministarstva unutrašnjih poslova i Uprave policije.
Vještak saobraćajne struke Goran Čarapić potvrdio je da je ovim trkama ugrožena bezbjednost kako motociklista koji se takmiče, tako i svih ostalih koji im se nađu na putu. On tvrdi da je neophodno da nadležni djeluju represivno prema vozačima jer je opasnost od njihovih vožnji višestruka. Prema njegovim riječima, trke se najčešće dogovaraju „jakim” motociklima koji za svega nekoliko sekundi razvijaju velike brzine, čak i preko 100 kilometara na sat. Prilikom trka, objasnio je, nemoguće je da vozači poštuju signalizaciju na semaforima čime ugrožavaju bezbjednost svih.
– Na bulevarima je podešena signalizacija da takozvani „zeleni talas” odgovara vožnji od 40 kilometara na sat. Motocikli voze mnogo brže, tako da kada ih na jednom semaforu i dočeka zeleno svjetlo, na sledećem je sigurno crveno – objašnjava vještak.
On je naglasio da su nezgode sa motociklima česte, a da je veliki broj njih, upravo zbog snage i brzine vozila, okončan teškim posledicama. Čarapić napominje i da prema statistici sa crnogorskih drumova, „jake” motocikle kojima se trkaju, voze uglavnom mlade osobe. Oni, objašnjava ovaj vještak, u većini slučajeva nemaju dozvole za vožnju motora koji ih zbog svojih karakteristika „tjeraju” da divljaju ulicama.
– Zbog toga neophodno je da nadležni djeluju represivno. Naime, potrebno je povećati kontrolu i kažnjavati takve vozače. Takođe, bilo bi dobro i da se uvedu zakonski propisi ko sve i kako može dobiti dozvole za upravljanje „jakim” motorima. Na taj način bi se smanjio broj sabraćajnih nezgoda, jer su upravo velike brzine i nepoštovanje saobraćajnih propisa uzroci udesa – predlaže Čarapić.
M.V.P.
Godišnje 5.000 udesa
Na crnogorskim putevima godišnje se dogodi i više od 5.000 saobraćajnih nezgoda. Tako, tokom prošle godine, prema izvještaju MUP-a, dogodile su se 4.944 saobraćajne nezgode ili 10,6 odsto manje u odnosu na 2014. Teško povrijeđenih u udesima bilo je 407, a lakše 1.766 lica.
Najviše saobraćajnih nezgoda, tačnije, 50,3 odsto od ukupnog broja, dogodilo se na ulicama. Na magistralnim putevima bilo ih je 33 odsto, na lokalnim putevima – 10,7 odsto, na regionalnim – 4,6 odsto i nekategorisanim – 1,4 odsto saobraćajnih nezgoda.
Na ulicama su se dogodile 2.482 saobraćajne nezgode, u kojima je poginulo osam lica, 145 lica zadobilo je teške i 811 lake tjelesne povrede. Na magistralnim putevima dogodilo se 1.628 saobraćajnih nezgoda, u kojima je 25 lica poginulo, 168 lica zadobilo teške i 659 lica lake tjelesne povrede. Na lokalnim putevima dogodilo se 527 saobraćajnih nezgoda, u kojima je sedam lica poginulo, 57 lica zadobilo teške i 195 lica lake tjelesne povrede.