Dnevna štampa Marketing Redakcija Kontakt
Isplate Mirašu proglasili za povjerljivu tajnu * Vlada državnog jedinstva umjesto jeftinog kritizerstva * Policajci prijetili da će mu peglom unakaziti lice?  * Nožem izbo dvojicu mladića * Novinarka silovana i ubijena * Soraja, Milo i ja * Hajekovski komunizam
ISSN 1800-6299
  Izdanje: 08-10-2018

Porudzbenica
Rubrike
Pogledajte

Strip Dana

Strip

Riječ Dana
STEVO MUK, PREDSTAVNIK INSTITUTA „ALTERNATIVA”:
DPS će na kraju htjeti da se sakrije iza fasade navodno nezavisnih institucija, koje suštinski rade u njegovu korist.

Vic Dana :)

Zaustavi policajka plavuša takođe plavušu:
– Ličnu kartu, molim.
– A kako to izgleda?
– To je malo kockasto s vašom slikom - odgovara policajka.
Plavuša počne da pretura po torbi, nađe ogledalo, pogleda se i kaže:
– Evo, to je malo kockasto s mojom slikom.
Uzme policajka ogledalo, pogleda i kaže:
Jao, izvinite, koleginice, nisam znala da ste jedna od nas!
Bračni par dobio dijete. Nakon pet godina dijete ne progovara. Roditelji se zabrinuli da nije nešto u redu sa djetetom. Poslije nekoliko dana dijete progovara: „deda”, i sjutradan deda umre. Prošlo neko vrijeme, i dijete iznenada kaže: „baba”, i sjutradan umre i baba. Opet prošlo neko vrijeme i dijete kaže: „tata”, a ukućani već počeli da oplakuju oca i spremaju sahranu, a otac legao u kovčeg i čeka. Kad, u jednom trenutku ulazi neko u kuću i viče: E, ljudi, umro komšija!







Arhiva
Dan:
Mjesec:
God:

Razno
Uclani se

Stav - datum: 2018-10-04
Zaboravljena petlja raspetljala propuste
Đukić Zaboravljena petlja raspetljala propuste Još od samog početka gradnje ovog zahtjevnog objekta dalo se primijetiti da se u njegovu realizaciju ušlo bez dovoljno neophodnih priprema, reklo bi se „grlom u jagode’’ (kao da se radi o nekom sporednom puteljku, a ne o autoputu)...
-Piše: Ratko Đukić

Zaboravljena petlja na Smokovcu raspetljala je mnoge propuste institucija vlasti i greške pri projektovanju i gradnji autoputa, a sve će to platiti osiromašeni narod, po običaju.
Još od samog početka gradnje ovog zahtjevnog objekta dalo se primijetiti da se u njegovu realizaciju ušlo bez dovoljno neophodnih priprema, reklo bi se „grlom u jagode’’ (kao da se radi o nekom sporednom puteljku, a ne o autoputu)... Prije svega, nije se sagledalo da li naši kadrovi mogu isprojektovati ovaj specifični objekat... Prije početka gradnje trebalo je sagledati platežnu moć države, opravdanost odabira projektovane trase, sa ekonomskog i seizmičkog gledišta, pa sve do cijene koštanja i njegove valorizacije poslije završetka, što je i te kako bitno.
Nažalost, to nije urađeno na valjan i dovoljno stručan način, pa su nam se u toku gradnje autoputa očekivano javile mnoge manjkavosti, propusti i greške koje nijesu nimalo bezazlene i jeftine. Oni koji su bili zaduženi da na valjan način izvrše reviziju projekta (ako je uopšte bila), valjda bi uočili da su zaboravljene čitave pozicije i potpozicije radova, odnosno da predmjer i predračun radova nije urađen na kvalitetan i sveobuhvatan način... Da je to urađeno kako treba, ne bi se smjelo dogoditi (a dogodilo se) da se izostave prilazni putevi, instalacije, pa sve do čuvene istorijske smokovačke petlje, zbog koje su se u vladajućoj oligarhiji mjesecima prepucavali ko je kriv zbog toga.
Mnogi parametri koji su uzeti u obzir prilikom projektovanja autoputa izostavljeni su ili nijesu dovoljno stručno sagledani, s obzirom na trasu, tunele i mostove, a posebno na most na Moračici koji je, ponoviću po sto puta, mogao da se izbjegne, jer em što poskupljuje gradnju, em predstavlja rizik po svoju stabilnost i po bezbjednost saobraćaja s obzirom na udare vjetra ili zemljotres, jer smo mi trusno područje. I sada smatarm da je projektant više vodio računa o vizuelnom izgledu, reklami ili senzaciji nego o ovoj drugoj komponenti – stabilnosti objekta i bezbjednosti njegovih korisnika, imajući u vidu njegovu visinu i sve ono što sam prethodno naveo...
Gradnja autoputa (dionice koja je započeta) trajaće najmanje još onoliko koliko je prethodno ugovoreno, dijelom zbog naknadnih i nepredviđenih radova, dijelom i što je konfiguracija terena i sastav zemljišta takav, a ono je crnogorski krš, a nije „pljevaljski sir i vojvođanska ravnica’’... Autoput će, uz svu „naknadnu’’ pamet, koštati preko dvije milijarde ovu državu i njene građane i to će po običaju platiti gladni narod, pa neka nam je sa srećom.
O drugoj dionici auto puta o kojoj ova vlast često priča ne bih mnogo ni govorio, jer i ova prva će nam iskijati na nos, a da nije braće Kineza ostali bismo za zvek i za priču, gradio bi se kao nekad Skadar na Bojani za kojeg je kralj Nikola platio visoku cijenu, a opet nije bio njegov i za sve to nije odgovarao?! I na kraju naglašavam da se ni pojata na selu ne počinje graditi na osnovu idejnog projekta, a kamoli autoput bez glavnog projekta.
(Autor je arhitekta)

Najčitanije danas

INFO

Zaštitnika prava čitalaca Dan-a

OMBUDSMAN

kontakt:

ombudsman@dan.co.me

fax:

+382 20 481 505

Pogledajte POSLOVNIK

Pratite rad OMBUDSMANA

Pogledajte IZVJEŠTAJE

Karikatura DAN-a
Karikatura
Pogledaj sve karikature >>>

Najčitanije - 7 dana


 

Prognoza dana

 



 

Developed by Beli&Boris - (c) 2005 "Dan"