„Barsku plovidbu” u narednoj godini očekuju velike finansijske obaveze, pa je izuzetno važan novi, povoljniji ugovor sa dosadašnjim poslovnim partnerom, londonskom kompanijom „Sea Pioneer”, naveli su članovi uprave tog državnog preduzeća. Barska kompanija je 20. oktobra sa poslovnim partnerom iz Londona potpisala novi ugovor o najmu teretnih brodova „Bar” i „Budva”, čime će biti ostvaren veći dnevni prihod za 4.000 dolara. Riječ je o najvisočijim vozarinama do sada, koji će „Barskoj plovidbi” omogućiti lakše servisiranje obaveza u 2018. godini, i veći godišnji prihod od 1.400.000 dolara. Dva teretna broda „Barske plovidbe” u najmu su od septembra 2014. godine, a iz kompanije najavljuju i kupovinu putničkog broda do kraja godine, koji bi održavao liniju Bar–Bari–Bar.
Prema riječima predsjednika odbora direktora kompanije, kapetana Ljubomira Kočovića, kako barsku kompaniju očekuje remont dva broda, koji će koštati 2.000.000 dolara, a obaveze prema kineskoj Eksim banci iznose 4.000.000 dolara, plus tekući troškovi, izuzetno ih raduje novi ugovor koji će omogućiti znatno veći prihod.
– Ovu godinu završićemo sa svim izmirenim dugovanjima, isplaćenom kamatom od 470.000 dolara, i prvom ratom kredita od 2.000.000 dolara. Nemamo zaduženja, poslujemo po svim svjetskim standardima, radi se o zdravom kolektivu, sa svim isplaćenim obavezama, i društveno odgovornoj firmi, koja se trudi da pomogne projekte od opštedruštvenog značaja i pojedince koji su u stanju potrebe – kazao je Kočović na jučerašnjoj pres konferenciji i izrazio zadovoljstvo što su brodovi remontovani i servisirani dok su bili u vožnji, te nije bilo nijednog dana zastoja.
Iz kompanije najavljuju, takođe do kraja godine, i nabavku putničkog broda koji bi zamijenio „Dubrovnik”, brod hrvatske „Jadrolinije”, koji, nakon rezanja „Svetog Stefana”, održava liniju Bar–Bari–Bar. Kočović je izrazio žaljenje zbog rezanja popularnog „Sveca”, jer, kako je kazao, takve brodove još nude na prodaju na tržištu, i siguran je da je „Svetac” mogao još da bude u upotrebi.
Izvršni direktor „Barske plovidbe” Tihomir Mirković istakao je da je ove godine ta linija ostvarila znatno bolje rezultate.
– Želimo da je održimo, jer je potrebna i Baru i Crnoj Gori, zbog njenog privrednog, turističkog i velikog značaja u prometu ljudi i roba – kazao je Mirković i istakao da je kompanija izuzetno zadovoljna saradnjom sa hrvatskom „Jadrolinijom”, jer je ostvaren veći promet i putnika i vozila.
Dodao je da kompanija ipak želi da ima sopstveni brod. Novi brod košta 50 miliona dolara, pa „Barska plovidba” traži polovni koji bi održavao liniju pet-šest godina. Finansijska sredstva za nabavku putničkog broda „Barska plovidba” očekuje da obezbijedi na osnovu kredita od Investiciono-razvojnog fonda, a podršku je obećao i poslovni partner iz Londona „Sea Pioneer”.
D.S.