Država neće dati nikakvu garanciju budućem koncesionaru aerodroma, terminali za klađenje će ostati u kafićima do marta 2020. godine, dok građani Crne Gore plaćaju mnogo skuplje gorivo nego države članice EU koje imaju mnogo veće prosječne plate. Sve ovo smo saznali tokom jučerašnje sjednice Skupštine, na kojoj su poslanici postavljali pitanja članovima Vlade.
Ministar saobraćaja Osman Nurković je kazao da država neće dati nikakvu garanciju budućem koncesionaru Aerodroma, te da koncesionar neće moći da stavi pod hipoteku imovinu Aerodroma.
– U izuzetnoj situaciji, kada koncesionar uđe u nevolje, a zajmodavci nijesu u mogućnosti da nađu alternativno rješenje, kao što je reprogramiranje duga ili zamjena koncesionara, koncesija će biti ukinuta i aerodromi vraćeni državi. Vlada bi tada morala preuzeti određene finansijske obaveze – kazao je Nurković juče u Skupštini i dodao da će se benefiti vidjeti tek poslije potpisivanja ugovora o koncesiji.
– Sada je taj postupak u tri faze. U prvoj fazi razgovor o aktu i ugovoru o koncesiji, koji je finalizovan i trebalo bi skoro da ide prema Vladi. Zatim, slijedi postupak pretkvalifikacije da se dostave ponude od firmi koje bi trebalo da budu zainteresovane – kazao je Nurković.
Milan Knežević (DF) je pitao ministra saobraćaja ko je odgovoran za kašnjenje na izgradnji autoputa i koliki će iznos građani morati da plate zbog propusta Vlade na tom projektu. Knežević je istakao da će građani platiti petlju, a da Kinezi neće platiti nijedan juan. Nurković je odgovorio da prioritetna dionica autoputa neće biti završena u dogovorenom roku, zbog razloga koji su na strani izvođača radova.
– U slučaju probijanja rokova zbog potvrđenih razloga na strani izvođača radova, ugovorom o projektovanju i izgradnji dionice investitoru su data prava na naplatu penala. Takođe, ako ugovorne strane ne mogu postići saglasnost, predviđena je mogućnost angažovanja komisije za rješavanje sporova, a u krajnjem i arbitraže pred sudom u Cirihu – objasnio je Nurković.
Iz rasprave Aleksandra Damjanovića i pomoćnika ministra finansija Bojana Paunovića saznali smo da će terminali za klađenje u kafićima ostati do marta 2020. godine, kada za 231 automat ističe koncesija. Do kraja ove godine ističe 17 ugovora, naredne još 150, a 2020. godine 64, kada će konačno biti stavljena tačka na klađenje u kafićima putem terminala.
Od Paunovića smo saznali i da državi po osnovu akciza plaćamo 44 do 55 centi po litru goriva, te da smanjenje akciza na gorivo zahtijeva detaljnu analizu. Na PDV ide dodatnih 24, odnosno 25 centi, pa država ukupno od svakog litra goriva prihoduje od 68 do 79 centi.
Raško Konjević (SDP) je kazao da su cijene goriva u Crnoj Gori previsoke, zbog velikog iznosa akciza po toni goriva, te da građani zemalja EU imaju mnogo veće plate, a cijene goriva su manje.
– U Češkoj je plata 837 eura, a cijena goriva 1,31 euro, u Poljskoj 832 eura, a litar 1,19 eura, dok je u Austriji prosječna plata 2.324 eura, a litar goriva 1,34 eura. Kod nas je prosječna plata 512 eura, a litar goriva 1,41 euro. Zato ćemo predložiti da se akcize smanje za 15 odsto – rekao je Konjević.
A.Đ.-D.M.