Dnevna štampa Marketing Redakcija Kontakt
Crnogorsku naftu traži firma tužena za korupciju u tri zemlje * Vukotić tražio 100.000 eura od ministarstva * Birački spisak i dalje pun fantomskih glasača * Uzrok smrti utvrđuju poslije osam godina * Rusija spremna da pruži podršku očuvanju suvereniteta Srbije * Opozicija da prestane sa svađama * Kroz muziku šalje važne poruke
ISSN 1800-6299
  Izdanje: 20-10-2019

Porudzbenica
Rubrike
Pogledajte

Strip Dana

Strip

Riječ Dana
Milivoje Katnić, GLAVNI SPECIJALNI TUŽILAC:
Podnijeću ostavku ako se dokaže da je ijedan specijalni tužilac u bilo kom predmetu primio mito.

Vic Dana :)

Vraća se Perica kući i s vrata govori: - Tata, mama danas me učitelj po prvi put pohvalio!
Tata: - Super, a šta je rekao?
Perica: - Rekao je: svi ste vi djeco magarci a ti Perice najveći.


Idu dvije plavuše parkom i dva sumnjiva momka iza njih. Kaže jedna plavuša drugoj: - Joj, šta ćemo sad?! Njih su dvojica, a mi smo same!

Kaže Mujo Hasi: - Htio sam da otputujem u Englesku, ali sam odustao. - Zašto? - pita ga Haso. - Tamo voze lijevom stranom puta. Probao sam da vozim od Tuzle do Zenice, skoro su me ubili!







Arhiva
Dan:
Mjesec:
God:

Razno
Uclani se

Drustvo - datum: 2019-10-19 U CŽI TVRDE DA ŽELJEZNIČKI SAOBRAĆAJ NAKON ISKLIZNUĆA VOZA U UKRSNICI KOS NIJE PUŠTEN PO PROCEDURAMA
Ugrozili saobraćaj, angažovali nestručno lice
Ilustracija Ugrozili saobraćaj, angažovali nestručno lice Kad ispitivanje ispravnosti kočnica na vozu radi neovlašćeno lice, onda je ugrožena bezbjednost putnika, tvrde u Centru za željeznička ispitivanja
Voz koji je 6. septembra iskliznuo sa šina u ukrsnici Kos nastavio je put nakon probe kočnica koja nije urađena u skladu sa procedurama, zbog čega je bezbjednost željezničkog saobraćaja bila ugrožena. To smatraju u Centru za željeznička istraživanja (CŽI), poručujući da bi u ispitivanje ovog vanrednog događaja trebalo da se uključi Ministarstvo saobraćaja.

„Dan” je imao uvid u Putni list voza koji je iskiznuo sa šina, a taj dokument predstavlja osnovne podatke o vozu, njegovom kretanju i zaustavljanju, te osoblju koje je u njemu. Prema podacima unesenim u Putni list, u ukrsnici Kos došlo je do vanrednog događaja u 22.33 časa. Proba kočnica urađena je u 00.30 sati, a obavio ju je mašinovođa (čije je ime navedeno na spisku voznog osoblja) i lice potpisano kao kondukter M.B. (čije ime nije na spisku konduktera koji su bili dio voznog osoblja tog voza).

Prema željezničkim procedurama, kontroli kočnica prisustvuju mašinovođa i pregledni radnik u startnoj stanici. Kada se desi vanredni događaj, propisano je da probu kočnica mogu uraditi mašinovođa i kondukter.

Milisav Dragojević iz CŽI kaže da se iz Putnog lista vidi da je toga dana nastupilo grubo kršenje željezničkih propisa. On ističe da je probu kočnica, zajedno sa ovlašćenim mašinovođom, uradio zaposleni iz Unutrašnje kontrole, koji, kako je rekao, nije bio u svojstvu konduktera, niti je mogao da učestvuje u tome.

– Ovdje se radi o samovolji pojedinca, grubom kršenju propisa o bezbjednosti saobraćaja. Kad ispitivanje ispravnosti kočnica na vozu radi neovlašćeno lice, onda je ugrožena bezbjednost putnika – tvrdi Dragojević za „Dan”.

Dragojević dodaje da je te noći jedan vagon isključen iz saobraćaja, a da je drugi nastavio put, iako je imao polomljen odbojnik i nije bilo kvačila.

– Spavaća kola koja su nastavila s putnicima do Bijelog Polja nijesu smjela da nastave put. Njih je stručno lice Željeznica Srbije isključilo u Bijelom Polju, nijesu mogla dalje. Kako su išla od Kosa do Bijelog Polja? Očito je bilo nepravilnosti zbog kojih putnici nijesu smjeli biti prevoženi u njima – smatra Dragojević.

Iz ŽPCG su kazali za „Dan” da skliznuće voza u Kosu nije prouzrokovalo osoblje niti vozna sredstva ŽPCG.

– Skraćenu probu kočnica u slučaju kada nije obezbijeđeno prisustvo pregledača kola obavljaju mašinovođa i kondukter. Potpisnici skraćene probe kočnica garantuju da je voz bezbjedan u dijelu njegove sposobnosti kočenja na dijelu puta na kojem voz saobraća. Bezbjednost putnika nije bila ugrožena. Odgovorna lica su propisala uslove otpreme oštećenih kola i kola su bezbjedno prevezena do uputnih stanica. ŽPCG je putem svojih članova komisije učestvovao u utvrđivanju uzroka iskliznuća kola. Jedna od oštećenih kola su upućena vlasniku kola. Druga oštećena kola, nakon što se definišu uslovi saobraćaja kola, biće upućena u domicilnu stanicu kola – odgovorili su „Danu” iz ŽPCG.

A.O.




Ministarstvo bez odgovora
Iz Ministarstva saobraćaja nijesu odgovarali na pitanja „Dana” – da li su ispitivali vanredni događaj koji se 6. septembra dogodio na ukrsnici Kos, kada je voz iskliznuo iz šina.

Dragojević kaže da ne razumije „potrebu Ministarstva saobraćaja da se ne bavi ovakvim događajima”.

– Centar za željeznička istraživanja dvaput se obraćao ministru, tražili smo prijem, da pojasnimo neke stvari, ne samo oko istraga, već i oko polaganja stručnih ispita i drugih detalja oko voznih sredstava. Međutim, ministar nije našao za shodno da se sastane sa nama, primio nas je njegov pomoćnik, ali ništa nije bilo od tih obećanja – navodi on.

Komentari

Komentari se objavljuju bez zadrške.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj će biti izbrisan u najkraćem roku čim bude primijećen ili prijavljen, a autori spornog komentara rizikuju da budu prijavljeni nadležnim institucijama.

Prijavite neprikladan komentar našem MODERATORU.

Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem Ombudsmanu.

Najčitanije danas

INFO

Zaštitnika prava čitalaca Dan-a

OMBUDSMAN

kontakt:

ombudsman@dan.co.me

fax:

+382 20 481 505

Pogledajte POSLOVNIK

Pratite rad OMBUDSMANA

Pogledajte IZVJEŠTAJE

Karikatura DAN-a
Karikatura
Pogledaj sve karikature >>>

Najčitanije - 7 dana


 

Prognoza dana

 



 

Developed by Beli&Boris - (c) 2005 "Dan"