Prva faza izgradnje bulevara Podgorica-Tuzi, od Stočne pijace do podvožnjaka, odnosno uklapanja na most preko rijeke Cijevne, dužine je 1.600 metara. Bulevar će imati dvije kolovozne trake, odnosno četiri saobraćajne.
– Kolovozna traka je širine sedam metara. Imaće zelenilo između dva puta po dva metra, kao i zelenilo sa obje strane nakon kolovoznih traka od tri metra. Trotoari su od po tri metra, a imaće i biciklističku stazu. Na ovoj dionici imamo tri autobuska stajališta. Jedno kod Stočne pijace, a dva blizu podvožnjaka. Po projektu ima prolazak ispod mosta. Jedna kolovozna traka prolazi ispod jednog oporca mosta, a druga ispod drugog. Prije mosta ima jedna raskrsnica, i poslije mosta druga, a kod Stočne pijace treća – kaže
Aleksandar Laković, projektant iz Civil inžinjeringa.
Rekonstrukcija mosta preko Cijevne nije planirana ovim projektom. Za njega će biti raspisan tender za projektanta.
– Samo smo planirali ovim projektom prolaz ispod podvožnjaka do mosta, a most i četri kilometra bulevara treba da bude predmet nekog projekta drugog – navodi Laković.
Druga faza bulevara je od kružnog toka kod Plantaža do Stočne pijace, odnosno mjesta gdje počinje prva faza. Dužina druge faze je 2.540 metara.
– Ta saobraćajnica ne obuhvata kružni tok na bulevaru 7-7 nego će ga neko drugi raditi. Na našem projektu ima jedan kružni tok koji je naprijed na 1.600 metara. Pet raskrsnica ima na potezu od kružnog toka kod Plantaža do Stočne pijace i kružni tok. Drugi kružni je na 1.600 metara od postojećeg kod Plantaža. To znači da su dva na 2,5 kilometara, od kojim jedan mi projektujemo. Bulevar će biti pokriven rasvjetom, atmosferskim kolektorom, vodovodom, TK instalacijama i ostavljeni su priključci za navodnjavanje – kaže Laković.
A.D.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.