Priključak iz naselja Srpska i Ljajkovići na putni pravac Podgorica-Golubovci, koji je bulevarskog tipa, neposredno prije mosta na Cijevni nije dobro regulisan. Ukoliko se recimo neko iz ovih naselja uključuje sa namjerom da ide ka gradu neophodno je da prvo propusti sve automobile na dvije saobraćajne trake na kojima se kreću automobili iz Podgorice, potom prilazi trakama na kojime se kreću automobili ka gradu. Tu ne postoji nikakav prostor osim prekinuto razdjelno ostrvo i uključenje mora biti precizno, brzo ali ono često traje dugo jer vozači neće da propuste druga vozila. Posebna priča su pješaci, naročito djeca. Postoji pješački prelaz, ali vozila često saobraćaju nedozvoljenom brzinom, te rijetko kada i ukoče na tom mjestu. Nedaleko je i autobusko stajalište što predstvlja dodatni problem.
Odbornica SNP-a u SO Golubovci Slađana Kaluđerović kaže da ova raskrsnica predstavlja veliku opasnost za sve učesnike u saobraćaju koji žele da se uključe na bulevar.
– Ne samo što je saobraćaj na toj raskrsnici veoma frekventan, već se, nažalost, praktikuje i brza vožnja, zbog koje se često ne može odreagovati pravovremeno u slučaju priključenja vozila iz sporednih ulica. Povećanju opasnosti doprinosi i nepreglednost raskrsnice, s obzirom na to da su bočne ulice niže od glavnog puta koji u tom dijelu predstavlja krivinu. Tako uključenje na glavnu saobraćajnicu predstavlja svojevrsni „ruski rulet”. Vozilo iz Ljajkovića koje želi da ide ka gradu prvo mora preći dvije kolovozne trake, a zatim slijedi drugi i teži dio priključenje sledećoj traci, a do tad i bez obzira na predostrožnost, može iznenaditi neko vozilo koje se kreće brzinom većom od dozvoljene, što dovodi do toga da se čeka i rizikuje između „dvije vatre” – kaže Kaluđerović.
Mještanin Gornje Zete Ranko Kumburović kaže da bi trebalo na ovoj raskrsnici postaviti semafore.
– Najbolje bi bilo kada bi se uradio kružni tok, ali nije moguće zbog blizine postojećeg ka aerodromu. Uzmite u obzir da u Ljajkovićima i Srpskoj ima oko 2.000 kuća, a ovaj priključak koriste i mještani Botuna. Primorani su da izađu na dvije trake, i to ukoliko ih vozila iz suprotnog pravca puste, da bi se uključili u treću ka gradu– ističe Kumburović.
Iz Opštine Golubovci kazali su da je planirana izrada glavnog projekta rekonstrukcije ove raskrsnice.
– Raskrsnica je dio magistralnog puta M2 Podgorica-Petrovac. S obzirom da je u nadležnosti lokalne samouprave finansiranje javne rasvjete, semafora i druge saobraćajne signalizacije, koja je namijenjena bezbjednosti saobraćaja, to je programom uređenja prostora Glavnog grada za 2020.godinu, planirana izrada glavnog projekta rekonstrukcije u postojećem gabaritu i opremanja svjetlosnom signalizacijom ove raskrsnice – kazali su iz Opštine u okviru Glavnog grada Golubovci.
A.D.-D.Lj.

---

Napraviti prelaz za đake
Direktor OŠ „Vladika Danilo” u Srpskoj Ljiljana Klikovac savjetuje građanima, a naročito djeci da se čuvaju na ovoj raskrsnici.
– Raskrsnica nije bezbjedna te stoga uvijek razgovaramo sa djecom da pokažu dodatni oprez kada prelaze ulicu. Isto savjetujemo i roditeljima da ukoliko je moguće isprate ih da pređu ovu ulicu na putu do škole. Razgovaraćemo i sa Opštinom Golubovci na ovu temu – ističe Klikovac.


Napraviti prelaz za đake
Direktor Osnovne škole „Vladika Danilo” u Srpskoj Ljiljana Klikovac savjetuje građanima, a naročito djeci da se čuvaju na ovoj raskrsnici.

– Raskrsnica nije bezbjedna te stoga uvijek razgovaramo sa djecom da se čuvaju kada tu, a i na drugim mjestima, prelaze ulicu. Isto savjetujemo i roditeljima da ukoliko je moguće isprate ih da pređu ovu ulicu na putu do škole. Strahujemo najviše za učenike, te ćemo, kada sva ova situacija oko korona virusa prođe, porazgovarati i sa Opštinom Golubovci na ovu temu. Sad nije trenutak za to, ali biće vremena pa ćemo i to riješiti – ističe Klikovac.