Sa­o­bra­ćaj na ma­gi­stral­nom pu­tu Bijelo Polje–Moj­ko­vac juče je obustavljen zbog od­ro­na sti­je­na i ze­mlje u mje­stu Sli­je­pač Most, ka­da se na ko­lo­voz sa obli­žnjeg br­da sru­či­lo pre­ko tri hi­lja­de ku­bi­ka stje­no­vi­tog i ze­mlja­nog ma­te­ri­ja­la. Saobraćaj ovom putem bi trebalo da bude normalizovan danas, a do tada je preusmjeravan na alternativne puteve Đurđevića Tara i Pljevlja.
Sre­ćom, u tre­nut­ku od­ro­na na ma­gi­stra­li ni­je bi­lo uče­sni­ka u sa­o­bra­ća­ju jer je ova di­o­ni­ca pu­ta sa obje stra­ne bi­la obez­bi­je­đe­na svje­tlo­snom sig­na­li­za­ci­jom zbog re­kon­struk­ci­je di­je­la pu­ta i iz­grad­nje tre­će tra­ke do Le­pen­ca. Nedugo nakon odrona sat vremena se saobraćaj odvijao jednom kolovoznom trakom, nakon čega je zaustavljen, jer se odronjavanje brda i dalje nastavilo.
Odron je prekunuo sanaciju i izgradnju treće trake koja je bila u toku na tom dijelu puta. Da stvar bude još i gora brdo se srušilo usred tusrističke sezone.
Di­rek­tor Di­rek­ci­je za sa­o­bra­ćaj Cr­ne Go­re Sa­vo Pa­ra­ča, ko­ji je ju­če sa sa­rad­ni­ci­ma bio na li­cu mje­sta, tvr­di da do od­ro­na ni­je do­šlo usled iz­vo­đe­nja ra­do­va, već zbog kli­za­nja sti­jen­ske ma­se što se već de­si­lo zi­mus.
– Či­ni­mo sve što je u na­šoj mo­ći da ri­je­ši­mo ovaj pro­blem. Tu je eki­pa ge­o­lo­ga, in­že­nje­ra, pro­jek­ta­na­ta… Na­iz­mje­nič­nim pro­pu­šta­njem vo­zi­la, sa­o­bra­ćaj­ni­cu smo pu­sti­li u rad, a to­kom da­na i no­ći do­ći će do po­vre­me­nih pre­ki­da sa­o­bra­ća­ja u oba smje­ra ka­ko bi se uklo­nio od­ro­nje­ni ma­tri­jal – ka­že Pa­ra­ča.
On do­da­je da je di­o­ni­ca od Sli­je­pač Mo­sta pre­ma Le­pen­cu, u du­ži­ni oko 400 me­ta­ra, naj­o­pa­sni­ja na ovom di­je­lu ma­gi­stra­le, jer je u pi­ta­nju ve­o­ma tru­san te­ren.
– Te­ren je ka­ta­stro­fa­lan, zbog če­ga sve ra­di­mo da pred­u­pri­je­di­mo mo­guć­nost da­ljeg kli­za­nja. Ovaj dio ma­gi­stra­le je ina­če bio loš, zbog če­ga smo i od­lu­či­li da ga re­kon­stru­i­še­mo u du­ži­ni od jed­nog ki­lo­me­tra, kao i da iz­gra­di­mo tre­ću tra­ku du­ži­ne 1,2 ki­lo­me­tra. Ra­do­ve vri­jed­ne 2,1 mi­li­on eura iz­vo­di pred­u­ze­će „Be­maks” ko­je je po­sao do­bi­lo na ten­de­ru – is­ta­kao je Pa­ra­ča, do­da­ju­ći da se ra­di pre­pro­jek­to­va­nje tra­se, ka­ko bi se ma­gi­stra­la na jed­noj stra­ni po­ve­za­la sa Kr­scem, a na dru­goj stra­ni sa Ri­ba­re­vi­na­ma.
Pa­ra­ča is­ti­če da je pla­ni­ra­no da se dio ra­do­va od­ra­di do pr­vog tu­ri­stič­kog ta­la­sa, na­kon če­ga bi usli­je­di­la pa­u­za, a kom­ple­tan po­sao tre­ba­lo bi da bu­de za­vr­šen do kra­ja go­di­ne.
To­kom pre­ki­da sa­o­bra­ća­ja na kri­tič­noj di­o­ni­ci stvo­ri­le su se ki­lo­me­tar­ske ko­lo­ne. Put­ni­ci su ne­go­do­va­li ne zna­ju­ći do­kad će, ka­ko su ka­za­li, tra­ja­ti ago­ni­ja ko­ja ih je za­de­si­la. Me­đu put­ni­ci­ma su bi­li broj­ni oni sa ma­lom dje­com ko­ji su se vra­ća­li sa mo­ra ili išli pre­ma nje­mu.
– Pro­sto je ne­vje­ro­vat­no da nas usred se­zo­ne za­de­si ova mu­ka i da zbog od­ro­na vi­še od šest sa­ti če­ka­mo u ko­lo­ni. Pre­pu­šte­ni smo sa­mi se­bi. Bez iči­je po­mo­ći. Ni­ko da nas za­pi­ta tre­ba li nam ne­što. Ima­mo li hra­ne ili vo­de. Je­su li ova dje­ca žed­na ili glad­na – ne­go­du­je Zo­ran Mi­lo­va­no­vić iz Be­o­gra­da, ko­ji se vra­ća sa lje­to­va­nja na Cr­no­gor­skom pri­mor­ju.
Me­đu oni­ma ko­ji su str­plji­vo če­ka­li bio je i An­draš Ha­rald iz Su­bo­ti­ce ko­ji je sa po­ro­di­com kre­nuo na mo­re. Ka­že da su u auto­mo­bi­lu ma­la dje­ca i da ni­je baš pri­jat­no sa­ti­ma bo­ra­vi­ti na ne­po­zna­tom te­re­nu i iš­če­ki­va­ti šta će se de­si­ti.
– Na­kon što smo br­zo za­vr­ši­li sve for­mal­no­sti na gra­nič­nom pre­la­zu u Do­bra­ko­vu, i ušli u Cr­nu Go­ru, oče­ki­va­li smo da će­mo br­zo sti­ći na pla­ni­ra­nu de­sti­na­ci­ju. Dje­ca su je­dva če­ka­la da do­đe­mo do mo­ra... Ali, na­i­šli smo na od­ron i bi­li smo pri­nu­đe­ni da če­ka­mo ne­ko­li­ko sa­ti. Sre­ća je da smo ima­li za­li­he hra­ne i vo­de – ka­že Ha­rald.
U pr­vim sa­ti­ma za­sto­ja broj­ni vo­za­či su od­lu­či­li da se vra­te do Le­pen­ca, i spo­red­nim ma­ka­dam­skim pu­tem pre­ko Pro­šćen­skih Ža­ri i Po­tr­ka do­đu do To­ma­še­va. Me­đu­tim, svi oni ko­ji su se od­lu­či­li za ta­kav iza­zov od­lu­či­li ka­žu da su za­ža­li­li, jer su upro­pa­sti­li auta i je­dva uspje­li da uskim ze­mlja­nim pu­te­vi­ma u ru­pa­ma stig­nu na dru­gu stra­nu.
M.N.