Podgorička kompanija „Bemaks” tokom prošle godine sklopila je sa državnim i institucijama lokalne samouprave ugovore vrijedne najmanje 26 miliona eura, pokazuju godišnji izvještaji o javnim nabavkama Ministarstva saobraćaja, Direkcije za saobraćaj i portala javnih nabavaki.

Ta cifra nije konačna i precizna jer u izvještajima o javnim nabavkama nije naveden svaki posao koji je ta kompanija dobila ili za pojedine institucije, kao što je Glavni grad Podgorica, nije moguće naći najnoviji izvještaj o sklopljenim poslovima.

Prema zvaničnim podacima, sa Glavnim gradom ova firma je samo za dva ugovora uzela preko 15 miliona eura. U pitanju je projekat jugozapadne obilaznice. Tender za taj posao raspisao je Glavni grad Podgorica krajem decembra 2017, i procijenjena vrijednost radova za prvu i treću fazu izgradnje obilaznice bila je 15.918.653 eura. Prema ugovoru koji su u ime „Bemaksa” potpisali izvršni direktor Veselin Kovačević i ovlašćeni zastupnik Sonja Novaković, a u ime Glavnog grada gradonačelnik Slavoljub Stijepović, posao je ugovoren za 9.870.035 eura. U realizaciji tog posla, koji je u toku, učestvovaće i firma sina predsjednika države Mila Đukanovića Blaža Đukanovića – „BB solar”.

„Bemaks” je, osim obilaznice, uključen u izgradnju mosta na Morači i posao realizuje sa firmom „Crnagoraput”. Taj ugovor je težak 5.798.320 eura. U elektronskoj arhivi na portalu javnih nabavki još nije dostupan izvještaj o svim javnim nabavkama Glavnog grada za prošlu godinu, tako da ostaje nepreciznost da li su ovo konačni poslovi ili ih je bilo još, a u kojima je glavni izvođač „Bemaks”.

„Bemaks” je prošle godine sa Direkcijom za saobraćaj pri Ministarstvu saobraćaja i pomorstva sklopio poslove vrijedne preko 10 miliona eura. Prema podacima Direkcije, „Bemaks” je realizovao projekat vrijedan 6.979.261 euro, a u pitanju je rekonstrukcija puta Berane–Podvade. Takođe, 2.799.899 eura je vrijedio ugovor koji su potpisali za rekonstrukciju obilaznice Bijelo Polje – Ribarevine – Lepenac, odnosno magistralnog puta na potezu od Bijelog Polja do Mojkovca. Tu je i nekoliko ugovora o sanaciji puteva i dodatnim radovima vrijednosti od 120.000 do 400.000 eura.

Osim u prošloj godini, „Bemaks” je nastavio da dobija milionski vrijedne poslove. Na tenderu za rekonstrukciju puta Rogame–Spuž „Bemaks” je nedavno izabran za najpovoljnijeg ponuđača. Vrijednost tog posla je 3.082.826 eura. Osim njih, na javni poziv Uprave za saobraćaj javile su se još dvije firme i jedan konzorcijum. Ponuda preduzeća „Crnagoraputa” bila je drugorangirana, a firma „Tehnoput MNE” dostavila je neispravnu dokumentaciju. Ponuda ponuđača Konzorcijum „Grdnjapromet” i „Met&Alu” plus odbijena je kao neispravna.

Ovo je, inače, drugi tender za ovaj posao nakon što je prvi oboren, a prvorangirana je bila, takođe, firma „Bemaks”. Dio ovog puta, tačnije Momišku škalu, radila je firma „Gradnjapromet” tokom 2013. godine. Oni su tada proširili i jednu dionicu ispod Veljeg brda.

Vlasnik firme „Gradnjapromet” Radomir Kalezić juče nije znao da saopšti da li će se ponovo žaliti na ovu odluku.

– Sad ne mogu ništa da vam kažem. Ne znam da li ću se žaliti jer ne znam ni ko je izabran – istakao je Kalezić.

Kako je ranije kazala Zorica Kovačević, predsjednica Opštine Danilovgrad, krajem marta bio je poništen dio nacrta ugovora o javnoj nabavci. Ona je tada izjavila da je Uprava za saobraćaj to ispravila i produžen je rok za dostavljanje ponuda.

Prema ranijim podacima, ukupna imovina podgoričkih firmi „Bemaks” i „Geneks” je 123.374.379 eura, pokazali su podaci dostavljeni Poreskoj upravi Crne Gore. To se može vidjeti u godišnjim iskazima o finansijskoj poziciji koje su ovlašćena lica iz ove dvije kompanije lani predala državnim organima.

Prema zvaničnim podacima dostavljenim Poreskoj upravi, ukupna imovina firme „Bemaks” iz Podgorice je 112.959.754 eura, a podgoričke kompanije „Geneks” 10.414.625 eura. Finansijski iskaz za „Geneks” potpisao je Momčilo Dedić, a za „Bemaks” Veselin Kovačević.

M.S.–A.D.

---

Grade i autoput


​Firma „Bemaks” glavni je podizvođač za gradnju autoputa na dionici Smokovac–Mateševo. Ta kompanija na toj dionici gradi 11 kilometara tunela u prvoj fazi, sedam mostova i dva nadvožnjaka. Projekat izgradnje prioritetne dionice autoputa Bar–Boljare od Smokovca do Mateševa koštaće građane Crne Gore više od milijardu eura. Međutim, tačan iznos troškova gradnje nije moguće utvrditi jer su mnoge informacije o isplatama, subvencijama, kontrolama i dalje tajna, ocijenjeno je na okruglom stolu „Autoput Bar–Boljare četri godine kasnije”, koji je ranije organizovala Mreža za afirmaciju nevladinog sektora (MANS). Predstavnica MANS-a Ines Mrdović saopštila je ranije da će troškovi projekta prve dionice preći milijardu eura zbog neugovorenih radova i skupljeg kredita koji je uzet u američkim dolarima (dodatni radovi od 113 miliona, a kredit je u ovom trenutku skuplji za 90 miliona).