Me­nadž­ment Bar­ske plo­vid­be na­mje­ra­va da se ri­je­ši po­lo­vi­ne za­po­sle­nih u tom dr­žav­nom pred­u­ze­ću zbog ve­li­kih tro­ško­va i kon­stant­nog po­slo­va­nja sa gu­bit­kom. Pred­sjed­nik od­bo­ra di­rek­to­ra Bar­ske plo­vid­be Bra­ni­slav Ća­lić je ka­zao „Da­nu” da je u to­ku iz­ra­da no­ve si­ste­ma­ti­za­ci­je, te da od 52 za­po­sle­nih pla­ni­ra­ju da osta­ve 20 do 25 rad­ni­ka.
– Na­še vi­đe­nje je da je­dan čo­vjek tre­ba da pra­ti te­ret­ne bro­do­ve. Tre­nut­no sre­đu­je­mo ba­zu po­da­ta­ka za po­mor­ce, da pra­ti­mo i vi­di­mo ko­li­ko je po­mo­ra­ca pro­šlo, ko su ti lju­di, ko­li­ko plo­ve, ka­kve su im mo­guć­no­sti i da do­bi­je­mo ba­zu po­da­ta­ka za bu­du­ći pe­ri­od. Po­kre­nu­lo se i pi­ta­nje do­bi­ja­nja lje­ka­r­skih uvje­re­nja, jer to tre­ba po­o­štri­ti što je i u in­te­re­su po­mo­ra­ca. Od tre­nut­no 52 za­po­sle­na, plan je da u pred­u­ze­ću osta­ne 20 do 25. U svi­je­tu ima­te kom­pa­ni­je ko­je ima­ju 100 bro­do­va i 100 za­po­sle­nih, a na­ša put­nič­ka agen­ci­ja upo­šlja­va 25 rad­ni­ka i ka­ko ne­ma­mo naš put­nič­ki brod, agen­ci­ja prak­tič­no i ne ra­di – re­kao je Ća­lić „Da­nu”.
Od­bor di­rek­to­ra je za­po­sle­ni­ma po­nu­dio ot­prem­ni­ne od de­set do 14 hi­lja­da eura, tj. za vi­so­ku spre­mu 14 hi­lja­da, za vi­šu 12 hi­lja­da, sred­nju de­set hi­lja­da i hi­lja­du eura za za­po­sle­ne u me­nadž­men­tu.
– Po­ziv je po­slat i vi­dje­će­mo ko će se ja­vi­ti. U ovom tre­nut­ku ne mo­že­mo po­nu­di­ti vi­še od to­ga. Da se ra­zu­mi­je­mo, u ovoj fir­mi ra­di ne­ko­li­ko lju­di, a osta­li ne­ma­ju po­sla. U ovoj go­di­ni se ne mo­že raz­mi­šlja­ti o ku­po­vi­ni put­nič­kog bro­da ko­ji bi po­no­vo plo­vio na li­ni­ji Bar–Ba­ri–Bar – is­ta­kao je Ća­lić.
Pre­ma sa­zna­nji­ma „Da­na” za­po­sle­ni u Bar­skoj plo­vid­bi ni­je­su za­do­volj­ni po­nu­đe­nim ot­prem­ni­nom. Za sa­da se za ot­prem­ni­ne pri­ja­vi­lo sa­mo pet rad­ni­ka.
Ća­lić je ka­zao da kom­pa­ni­ja ima ve­li­ke dnev­ne tro­ško­ve.
– Za po­sa­du se dnev­no iz­dva­ja 3.000 eura, za­tim odr­ža­va­nje, pa za­po­sle­ni u fir­mi 2.500. Mo­ra po­sto­ja­ti kon­tro­la na­bav­ke za bro­do­ve. Sta­vo­vi od­bo­ra di­rek­to­ra su da tro­ško­vi mo­ra­ju bi­ti ni­ži. Do sa­da je ka­de­te pla­ća­la Bar­ska plo­vid­ba, na­da­mo se da će i dr­ža­va jed­nim di­je­lom uče­stvo­va­ti u fi­nan­si­ra­nju ka­de­ta. To je na go­di­šnjem ni­vou oko 140 hi­lja­da što je do­sad fir­ma pla­ća­la – re­kao je Ća­lić.
To pred­u­ze­će je na kra­ju ju­na ima­lo mi­nus od sko­ro de­set mi­li­o­na eura.D.S.


Sea Pioneer du­gu­je za na­jam bro­da

Za dva te­ret­na bro­da po­mor­ske kom­pa­ni­je Bar­ska plo­vid­ba, Bu­dva i Bar, vje­ro­vat­no će ugo­vo­ri za na­red­nu go­di­nu bi­ti pro­du­že­ni sa istim unaj­mi­te­ljem „Sea Pioneer Ltd” či­ja je fir­ma re­gi­stro­va­na u En­gle­skoj, a vla­snik je bi­zni­smen iz Tur­ske, ka­zao je Ća­lić. Do­dao je da je in­te­re­so­va­nje u me­đu­vre­me­nu po­ka­za­la i kom­pa­ni­ja iz Dan­ske, ko­ja je po­nu­di­la ne­što ve­ću ci­je­nu, ali su šan­se ka­ko ka­žu čel­ni­ci Bar­ske na stra­ni bi­zni­sme­na iz Tur­ske.
– Kom­pa­ni­ja Nor­den iz Dan­ske po­nu­di­la naj­bo­lje vo­za­ri­ne, za 2018. go­di­nu 8.600 do­la­ra na dan, za 2019. go­di­nu dnev­no po bro­du 9.700 do­la­ra. Kla­u­zu­le ni­su bi­le sve usa­gla­še­ne iz raz­lo­ga što ne­ke Nor­de­no­ve za­htje­ve ni­smo mo­gli pri­hva­ti­ti. Pri­hva­ti­li smo po­nu­du 8.600 uma­nje­no za pro­vi­zi­ju 8.450 do­la­ra. Ova ci­je­na je na­ma pri­hva­tlji­va, i na­rav­no, da se kroz ugo­vo­re obez­bi­je­di­mo da će unaj­mi­telj re­dov­no pla­ća­ti oba­ve­ze pre­ma na­šoj Kom­pa­ni­ji što do­sad i ni­je bio baš slu­čaj, Kom­pa­ni­ja „Sea Pioneer Ltd” du­gu­je 220 hi­lja­da za na­jam oba bro­da – re­kao je Ća­lić.