Kineska kompanija CRBC, koja debelo kasni sa gradnjom prioritetne dionice autoputa Bar – Boljare, gradi u Hrvatskoj most Pelješac, čiji radovi idu planiranom dinamikom bez većih kašnjenja i pored problema sa pandemijom novog virusa korona. Predstavnici CRBC i državne Uprave hrvatskih cesta krajem aprila 2018. godine potpisali su ugovor vezan za izgradnju mosta Pelješac s pristupnim cestama. Radi se o projektu vrijednom oko 2,08 milijardi kuna (bez PDV-a), odnosno oko 280 miliona eura. Nedugo nakon potpisa ugovora krenuli su i radovi, koji idu planiranom dinamikom. Kao rok završetka mosta naveden je jul 2021. godine, međutim, mediji u Hrvatskoj izvijestili su u junu ove godine da je pojava pandemije novog virusa korona ipak uticala da radovi neznatno kasne, najviše dva do tri mjeseca. Sa druge strane, u Crnoj Gori kineska kompanija bilježi mnogo veće probijanje rokova kad je u pitanju izgradnja prioritetne dionice autoputa Bar – Boljare. Izgradnja prioritetne dionice trebala je kompletno da bude završena do maja 2019. godine, ipak, radovi nisu završeni ni skoro 15 mjeseci nakon datuma završetka radova.
Iz konsultantske kuće Fideliti konsalting saopštili su juče da ne znaju šta je pošlo po zlu u Crnoj Gori pa ista kompanija, CRBC, koja sa gradnjom dionice autoputa žestoko kasni, a u susjednoj Hrvatskoj realizuje most Pelješac po planiranoj dinamici.
– Svjedočimo ovih dana brojnim obilascima određenih lokacija, tipa parkinga na Žabljaku, u koga je simbolično prosuto 800.000 eura, otvaranjima manjih asfaltnih dionica koje se megalomanski snimaju dronom kako bi izgledale veće, presijecanjima crvenskaste vrpce suncem obasjanih ružičastih obraza. Dešava se sve, baš sve osim jedne sitnice teške preko milijardu eura: niko ne pominje otvaranje 42 kilometra duge prioritetne dionice autoputa od Podgorice do Kolašina. Podsjetimo, ova dionica autoputa je trebala biti otvorena još u maju prošle godine. I ne samo to: troškovi za njenu izgradnju su narasli kao brzina svjetlosti u crnoj rupi – dakle, još ne znamo koliko će na kraju sve da nas košta – naveli su između ostalog iz konsultantske kuće. Dodali su da će zbog visine kredita koji je uzet za gradnju, rate vraćati i generacije koje dolaze za projekat koji se realizuje van sistema javnih nabavki. Vl.O.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
