Ministar saobraćaja Ivan Brajović pokušao je da progura nove višemilionske garancije i državnu pomoć za nacionalnu avio-kompaniju Montenegroerlajnz (MA), iako je konstatovao da ni prethodnu pomoć nijesu ispunili u skladu sa programom restrukturiranja. To je, međutim, stopirao ministar unutrašnjih poslova Raško Konjević, saznaje „Dan”..
Brajović je, prema pouzdanim informacijama „Dana”, na preporuku menadžmenta Montenegroerlajnza sastavio dokument kojim je tražio da se hitno da milion eura garancija za nabavku avio-goriva od Jugopetrola i obezbijedi 1,2 miliona eura za plaćanje rate brazilskoj BNDES banci, kao i da se sagleda mogućnost produžetka roka za nastavak programa restrukturiranja preduzeća i definisanje novih mjera. Prema programu restrukturiranja, koji je istekao 2015. godine, iz budžeta je poslednje tri godine plaćano po 3,7 miliona eura godišnje Montenegroerlajnzu.
Dokument „informacija o prioritetnim obavezama kompanije Montenegroerlajnz prema dobavljačima” je označen kao tajni, a razmatran je na prethodnoj sjednici Komisije za ekonomsku politiku (KEP). Brajović je planirao da se ova informacija nađe na sjednici Vlade 21. januara, ali se to nije desilo.
Njegov predlog je prošao KEP, ali ga je stopirao Konjević, Brajovićev bivši partijski kolega, jer nije dozvolio nove subvencije za MA kada se zna da ni prethodne nijesu potrošili u skladu sa programom restrukturiranja. Evropska komisija je prilikom odobravanja pomoći nacionalnom avio-prevozniku bila izričita da Crna Gora u narednih deset godina ne smije subvencionisati Montenegroerlajnz.
– Pored goriva i rata BNDES banci, bitno je napomenuti da je sa istekom 2015. godine završen period predviđen za implementaciju mjera definisanih programom restrukturiranja. Mjere definisane programom nijesu do kraja implementirane, ili su riješene na drugačiji način od onoga predviđenog u dokumentu, što je za rezultat imalo posledicu da poslovanje kompanije nije konsolidovano u mjeri u kojoj je to neophodno – piše u dokumentu Ministarstva saobraćaja u koji je „Dan” imao uvid.
Davanje pomoći MA juče je u Skupštini spomenuo i predsjednik Skupštine Ranko Krivokapić (SDP), obraćajući se članovima Vlade.
– Tražite rebalans u prvom mjesecu ne zbog naknada za majke sa troje djece, već zbog 27 miliona eura za Montenegroerlajnz koje su došle na naplatu a koje nemate u budžetu. Taman toliko koštaju naknade za majke sa troje djece. Toliko o planiranju i održivosti budžeta – kazao je Krivokapić.
Brajović je u informaciji dao pregled većih obaveza MA na dan 21. januar. Prema tabelama, obaveze MA na dan 21. januar su iznosile 31,23 miliona, od čega je na taj dan dospjelo 12,3 miliona.
Po kreditima obaveze su 10,2 miliona, od čega u ovoj godini na naplatu dospijeva 3,86 miliona eura. Obaveze za finansijski lizing, odnosno prema brazilskoj BNDES banci za kupovinu aviona EMB 40-AOC iznose 18,8 miliona, od čega je 1,2 miliona dospjelo na naplatu 16. januara, a 16. jula dospjeva 1,6 miliona.
Obaveze prema Poreskoj upravi zaključno sa zaradom za oktobar prošle godine iznose 11,4 miliona eura.
Ukupan iznos obaveza prema dobavljačima, za kredite, lizing i porez iznose 71,64 miliona eura.
Prema poslednjim, zvanično dostupnim podacima, ukupan gubitak MA na početku 2015. godine iznosio je 50 miliona eura. Polovinom prošle godine, članovi uprave kazali su da je u prva dva kvartala 2015. godine napravljen minus od 6,5 miliona.
Na čelu MA od jula 2013. godine je Daliborka Pejović.D.M.
Dug za osiguranje flote 459 hiljada
Od 12,3 miliona eura dospjelih obaveza na dan 21. januar, najveći iznos se odnosi na dug prema Aerodromima od 4,6 miliona eura. Dospjeli dug za zakup aviona po ugovoru iz 2008, 2009. i 2014. godine iznosi dva miliona, a prema Jugopetrolu 1,6 miliona eura.
MA je trebalo do 21. januara da plati Upravi carina 805,3 hiljade eura, Aerodromu „Nikola Tesla” u Beogradu 379,6 hiljada, Agenciji za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore 422 hiljade, za embraer 980,6 hiljada, za foker 160,7 hiljada, Delta đeneraliju za osiguranje flote 459,5 hiljada i Eurokontrolu 120,3 hiljade eura.