Menadžment Barske plovidbe namjerava da se riješi polovine zaposlenih u tom državnom preduzeću zbog velikih troškova i konstantnog poslovanja sa gubitkom. Predsjednik odbora direktora Barske plovidbe Branislav Ćalić je kazao „Danu” da je u toku izrada nove sistematizacije, te da od 52 zaposlenih planiraju da ostave 20 do 25 radnika.
– Naše viđenje je da jedan čovjek treba da prati teretne brodove. Trenutno sređujemo bazu podataka za pomorce, da pratimo i vidimo koliko je pomoraca prošlo, ko su ti ljudi, koliko plove, kakve su im mogućnosti i da dobijemo bazu podataka za budući period. Pokrenulo se i pitanje dobijanja ljekarskih uvjerenja, jer to treba pooštriti što je i u interesu pomoraca. Od trenutno 52 zaposlena, plan je da u preduzeću ostane 20 do 25. U svijetu imate kompanije koje imaju 100 brodova i 100 zaposlenih, a naša putnička agencija upošljava 25 radnika i kako nemamo naš putnički brod, agencija praktično i ne radi – rekao je Ćalić „Danu”.
Odbor direktora je zaposlenima ponudio otpremnine od deset do 14 hiljada eura, tj. za visoku spremu 14 hiljada, za višu 12 hiljada, srednju deset hiljada i hiljadu eura za zaposlene u menadžmentu.
– Poziv je poslat i vidjećemo ko će se javiti. U ovom trenutku ne možemo ponuditi više od toga. Da se razumijemo, u ovoj firmi radi nekoliko ljudi, a ostali nemaju posla. U ovoj godini se ne može razmišljati o kupovini putničkog broda koji bi ponovo plovio na liniji Bar–Bari–Bar – istakao je Ćalić.
Prema saznanjima „Dana” zaposleni u Barskoj plovidbi nijesu zadovoljni ponuđenim otpremninom. Za sada se za otpremnine prijavilo samo pet radnika.
Ćalić je kazao da kompanija ima velike dnevne troškove.
– Za posadu se dnevno izdvaja 3.000 eura, zatim održavanje, pa zaposleni u firmi 2.500. Mora postojati kontrola nabavke za brodove. Stavovi odbora direktora su da troškovi moraju biti niži. Do sada je kadete plaćala Barska plovidba, nadamo se da će i država jednim dijelom učestvovati u finansiranju kadeta. To je na godišnjem nivou oko 140 hiljada što je dosad firma plaćala – rekao je Ćalić.
To preduzeće je na kraju juna imalo minus od skoro deset miliona eura.D.S.
Sea Pioneer duguje za najam broda
Za dva teretna broda pomorske kompanije Barska plovidba, Budva i Bar, vjerovatno će ugovori za narednu godinu biti produženi sa istim unajmiteljem „Sea Pioneer Ltd” čija je firma registrovana u Engleskoj, a vlasnik je biznismen iz Turske, kazao je Ćalić. Dodao je da je interesovanje u međuvremenu pokazala i kompanija iz Danske, koja je ponudila nešto veću cijenu, ali su šanse kako kažu čelnici Barske na strani biznismena iz Turske.
– Kompanija Norden iz Danske ponudila najbolje vozarine, za 2018. godinu 8.600 dolara na dan, za 2019. godinu dnevno po brodu 9.700 dolara. Klauzule nisu bile sve usaglašene iz razloga što neke Nordenove zahtjeve nismo mogli prihvatiti. Prihvatili smo ponudu 8.600 umanjeno za proviziju 8.450 dolara. Ova cijena je nama prihvatljiva, i naravno, da se kroz ugovore obezbijedimo da će unajmitelj redovno plaćati obaveze prema našoj Kompaniji što dosad i nije bio baš slučaj, Kompanija „Sea Pioneer Ltd” duguje 220 hiljada za najam oba broda – rekao je Ćalić.