Predstavnici Mreže za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) podnijeli su krivičnu prijavu protiv predsjednika Skupštine i bivšeg ministra saobraćaja,
Ivana Brajovića i N.N. osoba koje su učestvovale u pripremi i ugovaranju izgradnje dionice autoputa od Podgorice do Mateševa.
Kako je juče saopšteno, krivična prijava je podnesena zbog sumnje u zloupotrebu službenog položaja, čime je državni budžet oštećen za oko 134 miliona eura, što je oko 2,5 odsto crnogorskog bruto domaćeg proizvoda (BDP).
– Krivična prijava podnijeta je specijalnom tužiocu zbog osnovane sumnje da Brajović i drugi funkcioneri izvršne vlasti zloupotrebom službenih ovlašćenja i nevršenjem službene dužnosti ugovorom nijesu predviđeli niz dodatnih radova – kazali su iz MANS-a.
Istakli su da će zbog toga prioritetna dionica autoputa, duga 42,5 kilometara, koštati ukupno oko 1,3 milijarde eura, odnosno 300 miliona više nego što je najavljeno prije pet godina.
– Radi se o iznosu koji predstavlja obračun osnovne cijene radova, dodatnih i ‘zaboravljenih radovaâ, kamate i kursne razlike. Oni su izgradnju autoputa Podgorica – Mateševo ugovarali na osnovu idejnog rješenja, uz loše geodetske podloge, a u ugovoru o izgradnji nijesu nevedeni svi radovi, poput petlje Smokovac, elektro i vodovodne mreže i svih prilaznih puteva na ostalim petljama – objasnili su iz MANS-a.
Iz te NVO su dodali da je kredit za izgradnju ugovoren u dolarima, bez zaštite od kursnih razlika, čime su uzrokovani dodatni troškovi. Kredit za autoput, koji je Vlada zaključila u oktobru 2014. godine, od 944 miliona dolara, tada je u eurima vrijedio 743 miliona eura, a sada 842 miliona.
– Još 85 miliona eura koštaće ‘zaboravljenaâ prva faza petlje Smokovac, zajedno sa naplatnom rampom i rekonstrukcijom nekoliko ulica na Zlatici, izgradnja vodovodne mreže duž cijele trase dionice autoputa i nekoliko prilaznih puteva za ostale petlje, kao i nekoliko drugih sitnijih radova – precizirali su iz MANS-a.
Naveli su da će zbog svega toga Vlada sa glavnim izvođačem, kineskom kompanijom CRBC, potpisati aneks ugovora da završi te radove, a cijena je načelno već dogovorena. Izgradnja trafostanica i elektromreže za dionicu autoputa koštaće dodatnih 31 milion eura, poručili su predstavnici MANS-a.
– Ukupan trošak od oko 116 miliona eura za ‘zaboravljene radoveâ Vlada je morala da podijeli i da izdvoji elektromrežu, jer prema osnovnom ugovoru, dodatni radovi mogu iznositi najviše deset odsto prvog ugovorenog iznosa – kazali su predstavnici MANS-a.
Vl.O.
Izgubljena i dobit od naplate putarineIz MANS-a su istakli da se dodatnih oko 18 miliona eura štete odnosi na izgubljenu dobit od naplate putarine, jer će završetak dionice kasniti 15 ili 16 mjeseci.
Predstavnici MANS-a su podsjetili da je Brajović tvrdio da petlja nije ni trebalo da bude u ugovoru, jer je dio druge trase Farmaci – Smokovac i da je bilo predviđeno samo njeno projektovanje.
– Međutim, demantuju ga dokumenta iz njegovog kabineta gdje se u informatorima i planovima o prioritetnoj dionici navodi izgradnja petlje – saopštili su iz MANS-a. Istakli su i da je na javnoj tribini o dionici autoputa, koju je u oktobru organizovao MANS, inženjer
Jovan Ivanović iz italijansko-francuskog konzorcijuma Ingerop geodata, kojeg je Vlada angažovala kao nadzornika projekta, kazao da bi prema pravilima struke bilo normalno da radovi na elektro i vodovodnoj mreži budu dio ugovora.
)){kind=small}
