Uprava pomorske sigurnosti i upravljanja lukama, zaključno sa 6. julom ove godine, primila je deset poziva u pomoć, gdje je direktno u akcijama traganja i spasavanja na moru spaseno čak 26 osoba. Takođe, na Skadarskom jezeru je primljen jedan poziv za pomoć, kada su tri osobe spašene, a jedna se utopila, kazao je za „Dan“ direktor Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama Safet Kočan.

– Usled djelovanja virusa korona, smanjen je pomorski saobraćaj u Crnoj Gori, ali tokom vikenda, domaći gosti i građani su prisutni na plažama i koriste razna plovna sredstva, kada se i pojavila potreba za aktiviranje službe traganja i spasavanja. Najsvježi primjer se dogodio 4. jula ove godine, kada je, usled nagle promjene vremena, izvedena SAR akcija spasavanja i tegljenja francuske jedrilice nasuprot Ulcinja, udaljene 15 nautičkih milja – rekao je Kočan za „Dan“.

Od početka godine, zaključno sa 6. julom, Uprava pomorske sigurnosti izvršila je 449 tehničkih pregleda za čamce i 11 za brodove. Tokom 2019. godine do 6. jula ove godine, organizovane su i obavljene 53 akcije traganja i spasavanja na moru.

– U svakom slučaju, prije polaska na more bilo kojim plovnim objektom, potrebno je da se posada i članovi posade informišu o vremenskim uslovima na moru, što mogu ostvariti pozivom na broj 129, koji je u funkciji 24 časa, u Pomorsko-operativnom centru. Takođe, prema našem iskustvu, shodno vremenskim prilikama treba izabrati rejon plovidbe sa kojeg je moguće brzo sklanjanje u slučaju jakog vjetra i nemirnog mora. Opremljenost čamca mora biti u skladu sa pravilnikom o čamcima, koji definiše minimum opreme koji svaki čamac mora imati prilikom isplovljenja – kazao je Kočan.

Upitan koliko je bilo ilegalnih ulazaka u crnogorsko more tokom prošle godine, on je odgovorio da Uprava pomorske sigurnosti i upravljanje lukama nije nadležna za kontrolu granice na moru, koja je definisana teritorijalnim morem od 12 nautičkih milja, odnosno nadležni državni organ za kontrolu prelaska državne granice je Uprava policije – Sektor granične policije, Regionalni centar – Jug.

– Uprava pomorske sigurnosti i upravljanje lukama je tokom 2019. godine učestvovala u detekciji i koordinaciji samo jednog prelaska državne granice – nedozvoljeni ribolov u teritorijalnom moru, zajedno sa pripadnicima Zajedničko operativnog tima (ZOT), koji sačinjavaju, Mornarica Vojska Crne Gore, Sektor granične policije – Regionalni centar – Jug i Uprava pomorske sigurnosti i upravljanja lukama – pojasnio je Kočan.

Na moru nije jednostavno sprovesti akciju traganja i spasavanja, a spasavajući tuđe živote spasioci rizikuju svoje. Ali, kako ističe Kočan, bez imalo straha, uvijek daju sve od sebe i da budu na visini zadatka koliko god je to moguće u datim okolnostima.

– Mogući problemi koji mogu usporiti efikasnu SAR akciju su nepovoljni vremenski uslovi koji vladaju na moru, što je jedan od rizika i za spasioce. Udaljenost plovnog objekta može biti izazov za spasilačke timove, ali brzi čamci koje posjedujemo te moguće teškoće svode na minimum – naveo je Kočan.

On je dodao da im lažne dojave nisu nepoznanica, pa prilikom dolaska i pripreme za isplovljenje dolazi do otkazivanja SAR akcije.

Uprava pomorske sigurnosti vrši poslove uprave koji se odnose na: sigurnost plovidbe u obalnom moru Crne Gore; uređivanje i održavanje pomorskih plovnih puteva, postavljanje objekata sigurnosti na plovnim putevima i obezbjeđivanje njihovog pravilnog funkcionisanja; vršenje radio-službe za zaštitu ljudskih života i sugurnosti plovidbe na moru; utvrđivanje sposobnosti za plovidbu plovnih objekata, vršenje tehničkog nadzora nad građenjem ili prepravljanjem, kao i pregledom plovnih objekata u toku plovidbe;

izdavanje isprava i svjedočanstava brodovima; organizovanje i obavljanje akcija traganja i spasavanja na moru; zaštita mora od zagađenja sa plovnih i plutajućih objekata; upis i vođenje registra jahti i drugi poslovi koji su u nadležnosti Uprave.

Zona odgovornosti Uprave pomorske sigurnosti je obalno more Crne Gore. Uprava ima 176 objekata sigurnosti plovidbe (svjetionici, obalna svjetla, lučka svjetla, plutače i dnevne oznake neposredne opasnosti). Takođe, Uprava raspolaže savremenom telekomunikacionom opremom za vršenje radio-službe i primanja poziva u pomoć na moru.

U Odjeljenju traganja i spasavanja na moru vrše se poslovi koji se odnose na: organizovanje akcija traganja i spasavanja ljudi i imovine u obalnom moru i epikontinentalnom pojasu Crne Gore, u skaldu sa Nacionalnim planom traganja i spasavanja na moru i drugim domaćim i međunarodnim propisima; saradnju u akcijama traganja i spasavanja sa susjednim zemljama u skladu sa međunarodnim sporazumima; praćenje i primjenu domaćih i međunarodnih standarda u opremanju, obučenosti i organizovanju službe; predlaganje korektivnih i preventivnih mjera za unapređivanje i efikasnost službe traganja i spasavanja na moru.

Uprava pomorske sigurnosti iz Bara, preko Odjeljenja traganja i spasavanja na moru, u čijem sastavu se nalazi Koordinacioni centar traganja i spašavanja Bar (MRCC Bar), vrši pripremne aktivnosti koje se odnose na akcije traganja i spasavanja. Ovako zahtjevan i odgovoran posao zahtijeva konstantnu saradnju svih koji učestvuju u realizaciji ovog projekta, a u skladu sa međunarodnim propisima i domaćim zakonodavstvom.

Žana Bojanić

---

Vojni čamac od velikog značaja
Uprava pomorske sigurnosti dobila je prošle godine vojni čamac „zodijak“, devet metara dužine, koje u opremi ima i termovizijsku kameru. Iz Uprave pomorske sigurnosti tada su istakli da se radi o najsavremenijem čamcu koji imaju. Vrijednost plovila je 220.000 eura. Sredstva je donirala Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore.

Kako su tada pojasnili, to je savremeno plovilo koje može da isplovi na stanje mora pet i Boforove skale osam. Koriste ga mnoge vojne institucije na svijetu. Akcija se skraćuje vremenski za 40 odsto. Ranije je od Bara do Budve trebalo 50 minuta, a ovim čamcem službenici UPS stižu za 25 do 30 minuta od prijema poziva. Plovilo ide 50 nautičkih milja.


Koristiće skandinavska iskustva u nadzoru i kontroli
Predstavnici Uprave pomorske sigurnosti Crne Gore, posredstvom TAIEX programa podrške Evropske komisije, prošle godine su boravili u višednevnoj studijskoj posjeti Pomorskoj administraciji Švedske.

Domaćini su predstavili svoje sisteme i iskustvo kroz razgovor o konkretnim primjerima iz prakse u sprovođenju kontrole i nadzora pomorskog saobraćaja.

– Dogovoreni su dalji koraci u razmjeni iskustava, zajedničke obuke i zajedničko učešće u razvojnim i istraživačkim projektima finansiranim sredstvima EU. Učesnici su imali mogućnost da posjete VTS centar u Malmeu, da testiraju opremu za traganje i spasavanje na moru i posjete glavnu kancelariju u Norčepingu. Studijski boravak u Švedskoj bio je veoma značajan u kontekstu razmjene iskustava sa kolegama iz te države, moguće primjene pojedinih švedskih koncepata kod nas, ali i pripreme predstojeće druge faze razvoja VTMIS projekta na našem primorju – saopšteno je tada iz Uprave pomorske sigurnosti.







Mogući problemi koji mogu usporiti efikasnu SAR akciju su nepovoljni vremenski uslovi koji vladaju na moru, što je jedan od rizika i za spasioce, istakao je Kočan