Dnevna štampa Marketing Redakcija Kontakt
Blažu poklonio firmu od 2,7 miliona eura * Sin sekretara DPS-a postao pomoćnik direktora * Crkva ne može da se uzda u vlast * Jeliću rata za kredit 17 eura * Poginulo 35 migranata * Orlov krš 2018. godine * Vučićev referendum
ISSN 1800-6299
  Izdanje: 04-06-2018

Porudzbenica
Rubrike
Pogledajte

Strip Dana

Strip

Riječ Dana
NIK ĐELjOŠAJ, FUNKCIONER ALBANSKE ALTERNATIVE:
Rješavanjem pitanja opštine Tuzi konačno smo zaokružili politička pitanja.

Vic Dana :)

Mujo i Fata stigli do pedesete godišnjice braka, pa će Mujo:
-Bona, lijepa nam je okrugla godišnjica, zakla‘ć‘mo jagnje da proslavimo!
Fata ga pogleda ispod oka i procijedi:
-Šta‘š klat‘ jadno jagnje, šta t‘ je skivilo? Kolji rađe Hasu, on nas je upozn‘o...
U nekom zatvoru došao novi policajac da radi kao čuvar. Upravnik ga upozorava o neposlušnosti zatvorenika. Na to će policajac:
- Ma nema problema šefe, ko ne sluša, ima da leti napolje!
Utrčava Mujo u ambulantu:
-Gospodine doktore, pomozite, moja Fata ima temperaturu!‘
-Je li visoka?‘
-Ma, jok, mogu joj jesti burek s glave.‘







Arhiva
Dan:
Mjesec:
God:

Razno
Uclani se

   
Podgoricom ZAGRAĐIVANJE PJEŠAČKE STAZE U DIJELU BULEVARA PERA ĆETKOVIĆA OGOLJAVA URBANISTIČKO-GRADITELJSKI HAOS
Privatni trotoar na gradskom bulevaru
Privatni trotoar na gradskom bulevaru Da se radi o trotoaru napravljenom na privatnoj parceli potvrdio je Miloš Novović, načelnik Komunalne inspekcije
Kada u Podgorici kupite stan i za njega date svo svoje nasledstvo ili budućnost dižući kredit računate da ste dobili i parking mjesto, zelenilo, klupu, igralište, vrtić, školu, trotoar, put... To nažalost, nije tako. Ne samo da nema ovih takozvanih kapitalnih objekata poput vrtića i škole nego nemate ni „sitnice“ poput trotoara i parkinga. Kada imate mogućnost da kao arhitekta ili planer učestvujete u razvoju grada, onda svakako morate biti i vizionar- predvidjeti kako bi taj prostor mogao izgledati za pedeset, sto godina, ali i kako će se urbanističke postavke uklopiti u sadašnjost. Nije to nimalo lak zadatak. Definitivno u Podgorici postoje samo rijetki primjeri da infrastruktura prati i izgradnju kvartova. Problem je u podijeljenim interesima, privatnom i javnom, koji bi morali ići ruku pod ruku. Morali... ipak ne moraju.
Uprošteno to izgleda ovako - komunalije koje se plaćaju po kvadratu izgrađenog objekta idu u gradski budžet iz kojeg se finansira infrastruktura. Ukoliko se ona mora graditi preko privatne imovine obavezna je eksproprijacija. Sve definiše zakon, i lako je utvrditi ko jeste a ko nije ispunio obavezu. Ali, privatni interes je često stavljan ispred javnog pa sad trotoari, zbog skupe eksproprijacije, često nisu javne već privatne površine i dok građani misle da su oštećeni kad ih investitori pregrade, oni su ustvari nagrađeni time što im se ostavio koji metar za prolaz. Na takav problem ukazali su mještani Starog aerodroma i Konika. Uz zgradu u izgradnji na kraju Bulevara Pera Ćetkovića, kod montažnog kružnog toka ka Koniku, investitor je zbog radova ogradio dobar dio trotoara i samo mali dio ostavio za prolaz pješaka, što mještanima tog naselja zadaje muke. Majke jedva uspijevaju da prođu sa kolicima a kamo li još i da se susretnu sa nekim. I dok negoduju ne znaju da su „nagrađeni“ jer taj trotoar, vjerovali ili ne, prelazi preko privatne parcele pa je mogao biti potpuno zagrađen. Znači da je u pitanju dobra volja investitora da ih pusti da funkcionišu i koriste tu površinu kao pješačku stazu.
Je li to najočigledniji primjer kako smo razvijali grad, saobraćajno, urbanistički i svakako… da dočekamo da onaj ko ima novca kaže u jednom trenutku „to je moje”. Danas trotoar, sjutra ulica, prekosjutra ko zna…
Sličnih primjera po gradu ima još dosta, poput Jerevanske ulice, nove Dalmatinske, Slovačke ulice, rupe Bolići…
Da je u pitanju privatna parcela potvrdio je Miloš Novović, načelnik Komunalne inspekcije.
– U slučaju izgradnje stambenog objekta na Bulevaru Pera Ćetkovića, nije riječ o zauzimanju javne površine već je urbanistička parcela privatan posjed u vlasništvu investitora. Samim tim gradilišna ograda je postavljena u sklopu granica urbanističke parcele, na način da je dio iste investitor ostavio slobodnim za nesmetan prolaz pješaka. S obzirom da se radi o privatnom posjedu, dozvola nije izdata već se postavljanje građevinske ograde veže građevinskom dozvolom i rokom završetka radova, što je u ovom slučaju oktobar 2018. godine– kazao je Novović.
S.R.


Markuš: Mugošina urbanistička zaostavština

Iz ugla struke arhitekta Andrija Markuš ističe da je pogrešno stavljati privatni ispred javnog interesa jer, kako navodi između privatnog i javnog interesa odnosno vlasništva nema nikakve razlike, po zakonu su oni izjednačeni. Kako ističe, svaki javni interes je javni i na privatnom i na javnom.
– Prelaskom u višepartijski sitem, prestale su davno uzanse socijalističkog morala gdje sve što se radi u ime države je dozvoljeno. Privatni kapital je uvijek bio poželjan jer od toga država ima koristi i tu nema ništa sporno, ali je činjenica da društveni kapital nije zaštićen, i da se o njemu ne vodi računa kao
o privatnom kapitalu. Mišljenja sam da sve nepravilnosti sa kojima se danas susrećemo su karakteristika vremena iz vladavine Miomira Mugoše, koji su u vrijeme i kad nije bilo potrebe za gradnjom, oni nužne prostore između zgrada i ivičnog trotoara predavali privatnicima za njihove bašte, pri čemu su im davanjem trotoara ugrožavali saobraćaj. Sve se to radilo ne bilo kome, već svojim aktivistima i partijskim poklonicima. To je bilo pogrešno. Jer, ulica nije samo kolski saobraćaj nego je i trotoar i zeleni prostor. To su sve zone koje u slučaju panike i požara sve moraju biti slobodne, da funkcionišu a ne da su zauzete baštama lokala i slično. Ako je neko sračunao trotoar na tri metra, onda to sve mora biti slobodno, ne djelimično– priča Markuš.
Kako napominje, skoro je uvedena institucija glavnog gradskog i državnog arhitekte, za koje smatra da bi mogli „izvući situaciju”.
– Glavni gradski arhitekta bi ustvari bio glavni staratelj grada kome bi posao bio da koordinira društveni interes. Jer, ovakve i slične greške se prave upravo u nekoordinaciji. Kad se rade zgrade, često puta se ograđuje i društveno ne samo privatno i za to je potrebno tražiti odobrenje, jer skela kad se postavlja zauzme dobar dio trotoara, koji su ionako uski, pa se jedva bukvalno može proći tuda, ali im to društveni organ dozvoli. Dozvoli jer je interes grada da se napravi privatna zgrada od koje će država imati korist. Suština je samo da se ne krši zakon a po zakonu i kad postoji trotoar koji je u privatnom vlasništvu da kad krenu da grade zgradu dok se ne zavši mora ostati jedan dio trotoara ka ulici slobodan za prolaz. To je privremeno zauzimanje prostora da bi se zgrada napravila tako da su investitor i izvođač radova u tom slučaju najmanje krivi. Greške su se pravile mnogo prije njih– kazao je Markuš.

Komentari

Komentari se objavljuju bez zadrške.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj će biti izbrisan u najkraćem roku čim bude primijećen ili prijavljen, a autori spornog komentara rizikuju da budu prijavljeni nadležnim institucijama.

Prijavite neprikladan komentar našem MODERATORU.

Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem Ombudsmanu.

Uslovi korišćenja

Svako neovlašćeno korišćenje sadržaja štampanog i on-line izdanja Dana kažnjivo je i vlasnik prava shodno Zakonu o autorskim i srodnim pravima ima pravo na zaštitu od istog, kao i na naknadu štete prouzrokovane takvim radnjama. Zabranjeno je svako objavljivanje, modifikovanje, kopiranje, štampanje, reprodukovanje, distribuiranje ili na drugi način javno prikazivanje podataka, tekstova, fotografija i informacija iz naših izdanja, bez pisane saglasnosti Jumedia Mont doo.

MARKETING
loading...

Najčitanije danas

INFO

Zaštitnika prava čitalaca Dan-a

OMBUDSMAN

kontakt:

ombudsman@dan.co.me

fax:

+382 20 481 505

Pogledajte POSLOVNIK

Pratite rad OMBUDSMANA

Pogledajte IZVJEŠTAJE

Karikatura DAN-a
Karikatura
Pogledaj sve karikature >>>

Najčitanije - 7 dana


 

Prognoza dana

 



 

Developed by Beli&Boris - (c) 2005 "Dan"