Praksa formiranja asfaltnih trotoara u svijetu postoji više od 90 godina, a prednost korišćenja asfalta za oblaganje pješačkih površina, odnosno trotoara ogleda se u njegovoj fleksibilnosti, elastičnosti i vijeku trajanja, saopštili su iz preduzeća Putevi. U prethodnom periodu asfaltne trotoare Putevi su izgradili na Mostu žrtava 5. maja, Krivom mostu, Moskovskoj ulici, Bulevaru pete proleterske brigade i Oktobarske revolucije. To novo rješenje za trotoare nije naišlo na odobravanje građana i struke zbog izgleda i ponašanja asfalta na visokim temperaturama kada se katran lijepi za obuću. Stoga ima predloga da se takva praksa zabrani. Iz Puteva se sa ovim konstatacijama ne slažu.
– Asfalt jedino omogućava neprekidnu pješačku površinu, čineći ih na taj način sigurnijim za hodanje. Održavanje je vrlo jednostavno i zahtijeva male troškove jer se uklanja i mijenja samo gornji, površinski sloj. Takođe, postavljanje asfalta se izvodi u kratkim vremenskim rokovima pa samim tim ne remeti ni saobraćaj u kontaktnoj zoni – navedeno je iz Puteva.
Iz gradskog preduzeća su takođe dodali da je asfalt zapravo ekološki održiv materijal koji se reciklira i naglasili da izgradnja trotoarskih površina od asfalta ili betona podrazumijeva potrošnju približno istih finansijskih sredstva.
– Od proizvodnje materijala do njegovog postavljanja, kroz samu obnovu ili reciklažu, asfaltne obloge imaju vrlo mali uticaj na životnu sredinu. Tu se uzima u obzir mala potrošnja energije za proizvodnju i izgradnju, niska emisija gasova koji izazivaju efekat staklene bašte i očuvanje prirodnih resursa – saopšteno je iz Puteva.
D.Lj.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
