Dnevna štampa Marketing Redakcija Kontakt
Safet Kalić dobio još 173.000 eura * Boreći se protiv bezakonja borimo se za Crnu Goru * „Danu" dvije nagrade * Privedeno osam osoba zbog 3,5 miliona eura * Koronavirus se širi van Kine, pet gradova u karantinu * Za ovo se živi i trenira * Vučić i Đukanović su ortaci u poslu „Beograd na vodi”
ISSN 1800-6299
  Izdanje: 24-01-2020

Porudzbenica
Rubrike
Pogledajte

Strip Dana

Strip

Riječ Dana
Maris Devije, šefica Misije OEBS-a u Crnoj Gori:
– Uloga koju novinari imaju u bilo kojem demokratskom društvu je neophodna.

Vic Dana :)

Ulazi jelen u kafić, stane za šank i kaže šankeru:
„Jedno pivo molim”!
Šanker se pribra od prvobitnog šoka pa mu kaže:
„Imam pivo koje se zove isto kao i ti”!
Jelen ga gleda u nevjerici pa pita:
„Zezaš da imaš pivo koje se zove Jovan?”!


Pita komšija malog Pericu: „Perice, zašto ti je otac danas bio u školi?”
Perica odgovara: „Pozvala ga učiteljica da se žali na mene.”
Komšija: „I šta se dogodilo?”
Perica: „Ništa. Učiteljica je rekla da pozovem majku kako bi se njoj mogla požaliti na oca”.







Arhiva
Dan:
Mjesec:
God:

Razno
Uclani se

   
Podgoricom - datum: 2020-03-23 RASKRSNICA MOSKOVSKE I DALMATINSKE ULICE JEDNA OD KRITIČNIJIH SAOBRAĆAJNIH TAČAK
Zaboravljanje pravila desne strane pravi probleme
Neregulisana raskrsnica Zaboravljanje pravila desne strane pravi probleme Dalmatinska ulica je ključna veza dijela grada preko Morače sa centrom grada, a raskrsnica sa Moskovskom pravo usko grlo, kaže Svetislav Konstantinović
Na ukrštanju Dalmatinske i Moskovske ulice planira se gradnja trokrake raskrsnice kako bi se riješio veliki saobraćajani problem. Nestrpljenje, nesnalažanje ali i bahatost vozača upravo na ovoj raskrsnici često dovode do udesa. Početnici vozači i pješaci traže alternativu da je zaobiđu. Taksista Vesko Bijelić smatra da su najveći problem na ovoj raskrsnici nepoštovanje pravila desne strane, kao i nestrpljenje vozača.
–Na toj raskrsnici je potrebno otvoriti četvoro očiju jer nerijetko se dešavaju udesi. Vozači moraju biti dodatno koncentrisani i oprezni. Mislim da bi idealno rješenje bila izgradnja kružnog toka – kazao je Bijelić.
Sa druge strane Svetislav Konstantinović, saobraćajni inžnjer, smatra da je rješavanje problema na ovoj raskrsnici veoma kompleksno i zahtijeva detaljniju stručnu analizu.
–Ovdje je riječ o T raskrsnici, u neposrednoj blizini kružnog toka, koja je u spajanju sa saobraćajnicom sa većim brojem traka i lijevim uključenjem. Ona je problematična zbog toga što je Moskovska ulica put sa prvenstvom prolaza.U Dalmatinskoj ulici na izlasku, na električnom stubu, što je nesvakidašnje, a koristi se, postoji znak obavezno zaustavljanje, što znači da svi učesnici koji se iz Dalmatinske uključuju u Moskovsku imaju obavezu da se zaustave. To je takozvano „usko grlo”, koje je veoma problematično u špicu saobraćaja – ističe Konstantinović.
Po njegovim riječima, Dalmatinska ulica je ključna veza tog dijela grada sa centrom grada.
–Kada se od kružnog toka krećete Moskovskom jedan krak vodi pravo pravo, dok drugi, desni vodi u Dalmatinsku. Da bi se spriječila kolizija vozača koji se kreću ka Dalmatinskoj postavljen je horizontalni trougao koji je kao znak izričite naredbe koji obavezuje vozače, da ukoliko nema drugih koji se kreću po putu sa prvenstvom prolaza, mogu uključiti desno, odnosno ako ih ima onda se moraju zaustaviti i propustiti ih, to je znak koji govori da je to put sa ukrštanjem sa putem sa prvenstvom prolaza. Dakle svi vozači bi morali da se zaustave i da propuste one koji su lijevi skretači. Neizvodljivo je da se tu stavi znak u vertikalnoj signalizaciji koji bi obavezivao i jedne i druge, pa je takav nalog dat samo u horizontalnoj signalizaciji i prednost se daje vozačima koji nastavljaju pravo – navodi Konstantinović.
Konstantinović navodi da bi eventualno rješenje možda bilo izgradnja kružnog toka,ali da dodatan problem predstavlja i parking koji se tu nalazi.
–Trebalo je u rekonstrukciji ulice proširiti prilaz. Saobraćajno tehničko uređenje je dosta kritično jer ima vrlo malo prostora, zbog parkinga sa desne strane. Parking je zauzeo veliku površinu, a mogao je da se izvede bolje. Kada vozači ulaze na parking u špicu nastaje gužva i onda zakrči i kružni tok. U zemljama sa izuzetno razvijenom saobraćajnom infrastrukturom nije neobično da imate još jedan kružni tok i postoji vjerovatnoća da bi u tom slučaju problem gužve bio riješen, ali ima i bojazni da su to tri kraka koja bi usporavala kretanje. Tehnički to bi bilo izvodljivo. Za pješake ovdje bi rješenje bio neki nadzemni prelaz, zbog nedostatka pješačkih prelaza, ali to su skupe investicije. Tu je u taksi stajalište koje sužava broj traka u Moskovskoj – zaključuje Konstantinović.
M.D.S.


Komentari

Komentari se objavljuju bez zadrške.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj će biti izbrisan u najkraćem roku čim bude primijećen ili prijavljen, a autori spornog komentara rizikuju da budu prijavljeni nadležnim institucijama.

Prijavite neprikladan komentar našem MODERATORU.

Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem Ombudsmanu.

Najčitanije danas

INFO

Zaštitnika prava čitalaca Dan-a

OMBUDSMAN

kontakt:

ombudsman@dan.co.me

fax:

+382 20 481 505

Pogledajte POSLOVNIK

Pratite rad OMBUDSMANA

Pogledajte IZVJEŠTAJE

Karikatura DAN-a
Karikatura
Pogledaj sve karikature >>>

Najčitanije - 7 dana


 

Prognoza dana

 



 

Developed by Beli&Boris - (c) 2005 "Dan"