Podgorica je dobila novi biciklistički koridor u Ulici Ivana Milutinovića na potezu od raskrsnice Bulevara revolucije do raskrsnice sa Bulevarom Svetog Petra Cetinjskog, čime je jedna kolovozna traka pretvorena u stazu za bicikliste. Iz Glavnog grada su istakli da je širenje biciklističke mreže i afirmacija ovog vida transporta jedan od prioriteta, imajući u vidu činjenicu da su biciklisti ravnopravni učesnici u saobraćaju i da njihov broj svakodnevno raste. Sugrađani na ovakav potez Glavnog grada imaju podijeljena mišljenja.
Biciklista
Žarko Krstović ističe da je izgradnja biciklističkih staza na kolovoznim trakama dobar potez i da je kretanje biciklista sada olakšano.
– Bolje je što se sada staze rade po kolovozu jer je sada nama biciklistima kretanje brže i bezbjednije i nikome ne smetamo. Po trotoaru morali smo da obilazimo pješake što nam je dodatno otežavalo i usporavalo kretanje, a sada sve ide mnogo brže. Nadam se da će se u narednom periodu sve biciklističke staze u gradu povezati u cjelinu, što bi nama biciklistima mnogo značilo, a i smatram da bi to doprinijelo smanjenju gužvi u gradu, jer bi se onda građani više okrenuli vožnji bicikala umjesto automobila – kazao je Krstović.
Za razliku od njega
Nina Đakonović smatra da biciklističke staze ne bi trebale da se rade na kolovoznim trakama.
– Bezbjednije je da se kao do sada staze rade na trotoarima. Oduzimanjem kolovoznih traka samo će se stvarati još veće gužve u saobraćaju. Mislim da je kod nas nemoguće da se ljudi preorjentišu na vožnju bicikala umjesto automobila, i pored biciklističkih staza i dalje se dešava da se bicikla voze po ulicama – kazala je Đakonović.
Stefan Bulatović, iz nevladine organizacije Biciklo.me ističe da se novom stazom dobija mnogo toga.
–Prvo, sada imamo pravedniju raspodjelu prostora, sa jasno odvojenim površinama za kretanje pješaka, bicikala i motornih vozila, pa će i konflikti između različitih učesnika u saobraćaju biti značajno smanjeni. Drugo, sa novim dizajnom ulice će svi učesnici u saobraćaju biti bezbjedniji, a posebno pješaci, jer će se automobili sada kretati brzinom koja je prilagođena područjima u kojima cirkuliše puno ljudi. Na kraju, biciklistički koridori će sada biti mnogo bolje povezani, pa će to dodatno doprinijeti kako funkcionalnosti mreže tako i bezbjednosti biciklista. Podgorica je među prvim gradovima u regionu koji sprovode ovakva inovativna saobraćajna rješenja, koja su se širom planete pokazala kao uspješna. Dugoročno gledano, staze poput ove će donijeti veći kvalitet života stanovnicima glavnog gradau – istakao je Bulatović.
M.D.S.- D.Lj.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
