Nepostojanje deponije za odlaganje bilo koje vrste otpada, komunalnog, građevinskog ili specijalnog, predstavlja glavni problem poslovanja preduzeća, saopštio je za „Dan” direktor doo Komunalno Kotor Mladen Lučić. On je rekao da je Opštini Kotor upućen apel za prevazilaženje ovog problema, jer je činjenica da se smeće iz Kotora odvozi na deponiju „Možura” u Bar „više nego problematična”.
– Naš zahtjev je da se napravi deponija na teritoriji opštine, da li će ona biti regionalnog tipa, recimo za Budvu, Kotor i Tivat, što bi bilo dobro kada bi se našao lokalitet koji bi zadovoljio potrebe ove tri opštine. Znate što znači s kamionom punim smeća, posebno u ljetnjem periodu, ići do Bara i nazad, gdje su velike mogućnosti da dođe do zastoja i raznih problema u transportu, tako da se po tom pitanju hitno nešto mora raditi – upozorava Lučić.
Uobičajena količina prevezenog smeća na godišnjem nivou je, kaže on, oko deset hiljada tona, pri čemu su troškovi 350 hiljada eura (naknada „Možuri” po toni smeća 21,4 eura, plus transportni troškovi oko 14 eura po toni).
– To je zaista ogromna cifra i nešto se po tom pitanju hitno mora raditi. Dio tog novca je dotacija Opštine, a dio plaćamo iz sopstvenih prihoda i mogućnosti koja nam je data za parking. Međutim, moram da istaknem činjenicu koja nam je znatno umanjila prihode, a to je da je parking kod marketa „Roda” u septembru, putem tenderske procedure dat na upravljanje drugom pravnom subjektu, kao i da je 12 mjesta na parkingu na rivi dato na korišćenje taksistima. To su preduzeću ogromni, direktni gubici što se prihoda tiče po tom osnovu, što je u naravi imalo da se nadomjeste troškovi za transport smeća – pojašnjava Lučić.
Ističući da je vozni park preduzeća starosti više od 18 godina, napominje da u lokalnoj upravi postoji veliko razumijevanje po pitanju sanacije problema odvoženja smeća na veliku udaljenost, ali i zanavljanja voznog parka, pa je već nabavljen jedan kamion za tzv. abrol kontejnere. Riječ je o specijalnom vozilu koje će vršiti transport smeća do deponije „Možura”, a ova investicija, finansirana sredstvima iz budžeta Opštine, vrijedna je 120 hiljada eura.
– Kamion je stigao i vrši se njegova registracija. U ovoj godini očekujemo da ćemo obnoviti vozni park na način da ćemo kupiti auto-čistilicu za Stari grad koja je neophodna kako bi se javne površine čistile redovno. Prošle godine smo čistilicu nekoliko puta pozajmljivali od kolega iz Tivta, međutim, neophodno je da imamo svoju. Sredstva iz opštinskog budžeta su odvojena za tu namjenu i nadam se da će se do početka turističke sezone završiti tenderska procedura i da će to vozilo doći u sastav naše mehanizacije. Radi se o investiciji od preko 100 hiljada eura – precizira Lučić, dodajući da je preduzeće, u iznosu od pet hiljada eura, finansiralo kupovinu male samohodne čistilice za javne površine, puteve, trotoare.
– Evidentiranje novih potrošača je stalna aktivnost. Koristim priliku da pozovem sve građane koji imaju neprijavljen poslovni ili stambeni objekat da sa relevantnim podatkom o površini istog prijave radi obračuna naknade za odvoz smeća – poručuje Lučić.
B.M.
Nophodna nova lokacija za groblje
Lučić naglašava da je takođe veliki problem činjenica da ni na jednom groblju u Kotoru više nema slobodnih grobnih mjesta. Iako je tokom prethodnih godina bilo govora o izgradnji groblja Sveti Ivan, to nije realizovano, dok su se kod plana za proširenje groblja „Vrbice” u Dobroti, izgradnjom 60-ak novih grobnih mjesta, pojavili imovinsko-pravni problemi.
– Površinska limitiranost je dostigla vrhunac i neophodno je da se iznađe nova lokacija za groblje jer je to potreba svakog grada. Kada je u pitanju proširenje groblja „Vrbice”, u međuvremenu su se pojavili imovinsko-pravni problemi sugrađana koji polažu pravo da je dio zemljišta njihov. To nas limitira i onemogućava da se radi bilo šta po tom pitanju, dok se to pravno ne riješi. Preduzeće svakodnevno ima zahtjeve za kupovinu grobnih mjesta. Mi ćemo iz postojećeg stanja pokušati da sopstvenim sredstvima napravimo nekoliko grobnica, ali to će samo djelimično ublažiti ovaj problem – kaže Lučić.
Kamenolom bitan izvor prihoda, ali istekla koncesija
Kamenolom u Nalježićima nije u funkciji skoro dvije godine jer je istekla koncesija, a postojeće zalihe su eksploatisane. Preduzeće se obratilo Ministarstvu održivog razvoja i turizma i Ministarstvu ekonomije za sprovođenje procedure da se tender obnovi i dodijeli koncesija, ali s obzirom na to da plan tog područja još nije usvojen ministarstvo ne može pristupiti sprovođenju takve procedure.
– Od Ministarstva održivog razvoja dobili smo potvrdu da je to područje prepoznato kao koncesiono, međutim, Ministarstvo ekonomije kao nosilac ovog posla ne može na osnovu toga da pokrene tender – pojašnjava Lučić, dodajući da na istom području rade dva privatna kamenoloma koja „ne smetaju”.
– Potpuno bih podržao građane da kažu da na području Grblja neće nigdje kamenolom – kaže on ističući da u radnoj jednici Kamenolom 11 zaposlenih prima platu.
– Kamenolom je izuzetno bitan izvor prihoda preduzeća i njegovo stavljanje u funkciju bi bilo od strahovitog značaja za finansijsko poslovanje preduzeća – ocjenjuje Lučić.