KOTOR – Tokom 2020. godine kruzeri će u kotorsku luku uploviti ukupno 540 puta i to će biti rekordan broj u odnosu na ranije godine. Prvi dolazak zabilježen je već 3. januara, a riječ je o brodu „Costa Deliziosa“, dok će prvi veći kruzer, i to „Aida blu
”, opet uploviti 1. aprila, saopštio je za „Dan” direktor kompanije ad „Luka Kotor“ pomorski kapetan
Branko Kovačević. Prošle godine je, kaže, zabilježeno 464 dolazaka brodova, što je više nego u 2018., kada ih je bilo 412. Jahti je lani bilo 1.604, što je manje nego u 2018. kada ih je bilo 1.831, ali je broj putika bio veći i iznosio je 8.811 (u 2018. bilo ih je 8.054).
-Ukupan broj putnika koji su prošle godine u Kotor pristigli kruzerima i jahtama iznosi 622.558, od čega je brodovima stiglo njih 613.747 - precizira Kovačević i dodaje da izvještaj o finansijskom poslovanju preduzeća za prošlu godinu još nije u potpunosti sačinjen, ali da se očekuje „rekordna dobit“.
- Skupština akcionara „Luke” će biti održana do kraja marta i tada će biti prezentovana ostvarena dobit, za koju očekujem da bude rekordna, jer smo imali i rekordan broj dolazaka brodova, s tim što će dobit biti umanjena za iznos koncesione naknade koju preduzeće plaća Ministarstvu saobraćaja i pomorstva, odnosno Vladi. U pitanju je iznos od 250 hiljada eura godišnje, plus varijabilni dio pet odsto - naglašava Kovačević. Preduzeće, koje je u većinskom vlasništvu Opštine Kotor, početkom 2019. godine dobilo je prvenstvenu koncesiju za upravljanje kotorskom lukom, (ugovor potpisan 25. marta) za naredni period od 12 godina u kojem planira da realizuje investicioni program vrijedan 5.053.440 eura. Biznis planom predviđene su i aktivnosti na infrastrukturi za prihvat kruzera dužine do 330 metara, tačnije izgradnja samostalnog pilona-odbojnika u moru.
- Od ukupno planiranog investicionog programa, kompanija će u prvoj godini koncesije investirati preko dva miliona eura i to sopstvenim sredstvima u iznosu od nešto više od milion eura i kreditnom podrškom od milion eura. Sredstva će biti iskorišćena za izgradnju pilona, priveznih bovi, marinskog dijela, još jednog pontona, infrastrukture, prilaznog puta u graničnog prelaza - navodi Kovačević naglašavajući da je realizacija ovog projekta planirana u tekućoj godini, pri čemu je neophodno prethodno ispoštovati proceduru, prije svega dobiti saglasnost Unesko jer je Kotor grad na Listi svjetske baštine.
-O tome smo obavijestili Unesko, dostavili im kompletnu dokumentaciju i čekamo njihovu saglasnot da bi mogli pristupiti realizaciji ovog projekta - podvlači Kovačević. Izgradnjom pilona, koja je planirana na udaljenosti od oko 80 metara od operativne obale, to jest svetionika, u kotorskoj luci će moći da se vezuju kruzeri novije generacije dužine do 330 metara, a neće biti ni limitiranja brodova zbog dubine gaza. Trenutno se, kako objašnjava, uz operativnu obalu mogu vezivati brodovi dužine do 300 metara sa pramčanim gazom koji nesmije preći preko 7,8 metara. Takođe kruzeri više neće morati da koriste sidro (što sada nije slučaj), tako da neće dolaziti do njihovog kontakta sa morskim dnom, a time ni do remećenja biljnog i životinjskog svijeta pod vodom. Manja potrošnja goriva broda, a time i manja količina ispusnih plinova u atmosferu, takođe su benefiti realizacije ovog projekta, koji će brodovima obezbjediti značajnu sigurnost od udara vjetrova.
-Imamo interesovanja brodova nove generacije koji bi željeli da im prvo putovanje bude upravo iz Kotora, ali jedan od uslova je da se izgradi pilon kako bi takav brod bio vezan- naglašava Kovačević.
B. M.
Za ustupanje parkinga čeka se odluka SO Da bi kotorska luka zadovoljila bezbjedonosne i siguronosne standarde jedan od uslova za dobijanje prvenstvene koncesije bio je i ustupanje parkinga na gradskoj rivi na korišćenje preduzeću „Luka Kotor“.
-U periodu dok je
Vladimir Jokić (Demokrate) bio predsjednik Oštine Kotor donio je jednu takvu odluku koju je trebalo da potvrdi Skupština opštine, ali kako se sjednice nisu održavale do toga nije došlo. Koliko sam informisan, na sjednici SO koja će biti održana 28. januara takva odluka će se staviti na dnevni red i vjerujem donijeti - kaže Branko Kovačević.
)){kind=small}
