BERANE – I pored brojnih upozorenja, nadležni još nijesu preduzeli nikakve mjere u cilju zaštite avio-opreme nekadašnjeg aero-kluba koja već dugi niz godina propada u jednom od hangara kraj aerodromske piste. U tom ruiniranom hangaru, sklonom potpunom urušavanju, između ostalog, nalaze se dva aviona „utva 75”, zatim četiri jedrilice od kojih su dvije marke „blanik“ koje se koriste na atraktivnim takmičenjima, odnosno „Red bul” manifestacijama i vratolomnim letovima. Tu je i vitlo sa dvije sajle koje se koristi za podizanje jedrilica i jedino je takve vrste u Crnoj Gori.
– Iako se radi o skupoj opremi koja, uz mala ulaganja, može da se stavi u odgovarajuću funkciju, ona je odavno van svake upotrebe. Mi smo poslednjih godina od svojih sredstava pokušavali da zaštitimo tu opremu koja se našla na udaru nesavjesnih pojedinaca. Međutim, praktično smo nemoćni da uradimo nešto više, jer, prije svega, zbog nedostatka određene dokumentacije nijesmo uspjeli da preregistrujemo nekadašnji aero-klub i da tako djelujemo kao pravno lice. Zbog toga smatramo da je krajnje vrijeme da država i lokalna uprava preduzmu odgovarajuće mjere kako bi ovu opremu zaštitili i stavili u odgovarajući funkciju – naveli su članovi nekadašnjeg beranskog aero-kluba.
Aero-klub „Ivangrad“ osnovan je 1954. godine s ciljem da se na pisti obučavaju piloti nekadašnje vojske SFRJ. Klub je uspješno radio dugi niz godina i bio prepoznatljiv na širim prostorima. Međutim, 1999. godine, kada je počelo NATO bombardovanje bivše Jugoslavije, beranski aerodrom je proglašen za zonu zabranjenih letova. Tako je došlo i do gašenja aero-kluba. Kasnije je bilo određenih aktivnosti, ali se sve završavalo na pokušajima. Tako su letjelice i vrijedna oprema „prizemljeni“ već dvije decenije bez ikakvog obezbjeđenja.
Iz lokalne uprave navode da su svjesni kakve sve vrijednosti ima beranski aerodrom uključujući i opremu u ruiniranom hangaru. Istakli su da će, i pored niza ograničavajućih faktora, preduzeti određene aktivnosti da tu imovinu zaštite i ponovo oforme aero-klub.
Bivši članovi aero-kluba podsjetili su da u pomenutom hangaru posebnu vrijednost predstavlja vitlo za podizanje jedrilica i da se ono, kao i ostala oprema, mora sačuvati od dalje devastacije.
– Pouzdano znamo da izvan Berana vlada interesovanje za imovinu koja se nalazi u hangaru. Plašimo se da neko ne otuđi avione, jedrilice i drugu opremu. Posebno je vrijedno vitlo za podizanje jedrilica do kog se teško dolazi. Jedan avion je u voznom stanju, dok drugi lako može da se popravi i osposobi za letenje. Bio bi pravi grijeh da sve to neko odnese iz Berana, ili da tu opremu dodatno uništi – poručili su članovi bivšeg aero-kluba.
Istorija avio-modelarstva i vazduhoplovstva u Beranama je stara skoro vijek, jer je prvi avion sletio na lokalitet Ovsine dvadesetih godina prošlog vijeka. Važno je napomenuti da su beranski piloti osvajali prva mjesta u preciznom letenju u Jugoslaviji i da je aero-klub dao veliki broj istaknutih pilota koji su letjeli i na međunarodnim linijama.
D.J.
Jedriličarstvo je dobar biznisBivši članovi aero-kluba tvrde da Berane, zbog takozvane ruže vjetrova, predstavlja izvanredno klimatsko područje za jedriličarstvo koje se može ponovo uspostaviti uz malo para.
– Prednost je to što Berane ima i izvanrednu pistu. Ubijeđeni samo da bi jedriličarstvo doprinijelo sveukupnoj promociji grada i promociji zdravih stilova života. Sigurni smo da bi neke druge sredine od ovog posla napravile dobar biznis, jer se, zbog niza okolnosti, a posebno atraktivnosti, na beranskom aerodromu može uspostaviti profitabilna ponuda – poručili su bivšu članovi aero-kluba.
)){kind=small}
