Centralna javna rasprava o javnom linijskom gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriji opštine pokazala je sve probleme koje prevoznici imaju i zbog kojih će svi, kako su najavili, na kraju godine prestati da rade. Javnoj raspravi su pored predstavnika Sekretarijata za preduzetništvo i ekonomski razvoj,prisustvovali predstavnici prevoznika i zainteresovani građani, koji su iznijeli svoje sugestije vezane za ovu odluku. Ipak, zainteresovnih je bilo jako malo, odnosno mogli su se izbrojati i na prstima jedne ruke. Prevoznik
Veljko Kojović naglasio je da su prevoznici dovedeni bukvalno pred svršen čin i da ne vide izlaz iz trenutne situacije. On je naveo da trenutno nema prevoza ni radnika ni đaka i da prevoznici na dodijeljenim im linijama voze na svoju štetu.
-Stanje u lokalnom javnom prevozu je katastrofalno. I ne traje od juče, već unazad više godina. Kako opstajemo to više ni nas nekolicina koji smo ostali nijesmo pametni da objasnimo. Ja radim na svoju štetu i više je ovo stanje prosto neizdrživo. Do kraja godine ako se nešto ne poboljšpa ili promijeni, prestajem sa radom-kazao je Kojović, kazujući da sa bratom i preduzećem „ŽS” vrši prevoz na relaciji do Kovrena već tri decenije.
- Tražili smo od gradonačelnika da se sastanemo, da nam kaže može li na neki način da nam pomogne. Dosad ništa od toga nije bilo-pojašnjava Kojović i dodaje da nema ni radnika ni đaka, te da više skoro niko neće da putuje javnim prevozom.
- Zato, najozbiljnije razmišljamo da se bavimo drugim poslom. Pušteni smo praktično niz vodu. Niko o nama više neće da brine. Zato nije ni čudo da svi napuštaju ovaj posao. Idu ljudi, kao što je slučaj sa kolegama koji su išli za Godijevo i Sušicu, koji su zbog nerentabilnosti, sve ostavili i otišli da rade za nadnicu u Njemačku. Kako da objasnim da ne pomaže što sam dao popust od 50 odsto, kada samo po nekoliko putnika imam. A subotom poslijepodne i nedjeljom vozim se sam- naveo je Kojović.
Prevoznik
Novo Konatar ističe da su u više nego teškoj situaciji i da lokalna uprava, po ugledu na neke druge opštine, treba da im da subvencije koje će im pomoći u normalnom funkcionisanju.
-Mora se zaustaviti diljvi prevoz, jer taksisti koji za to nemaju dozvolu, idu ispred nas i kupe putnike. Mi idemo skoro prazni i na svoju štetu-kazao je Konatar, dodajući da treba uraditi sve da se obezbijedi prevoz tamo gdje ga nema,a to je prema Bioči, Grančarevu, desnoj obali Lima, odnosno Rasovu i Njegnjevu.
M.N.
Nacrt odluke usaglašen sa Zakonom o prevozu u drumskom saobraćaju Rukovodilac Sekretarijata za preduzetništvo i ekonomski razvoj
Samedin Agović naglasio je da je Nacrt odluke usaglašen sa novi Zakonom o prevozu u drumskom saobraćaju Crne Gore.
-Preduzetnici i fizička lica koja obavljaju javni prevoz putnika i tereta i lica koja upravljaju autobuskim i teretnim stanicama dužna su da svoje poslovanje usklade sa ovim zakonom, u roku od godinu dana od dana njegovog stupanja na snagu, što je uticalo da se pristupi donošenju predložene odluke-pojasnio je Agović.
On je rekao da je imajući u vidu značaj odluke o javnom linijskom gradskom i prigradskom prevozu putnika iznenađen izostankom javnosti.On je pozivao građane, privrednike, mjesne zajednice, nevladine organizacije i zainteresovanu javnost da iskoriste svoje pravo i eventualno dostave komentare i sugestije i daju doprinos da tekst odluke bude što kvalitetniji.
)){kind=small}
