Pilot Renoa Niko Hulkenberg biće pomjeren za deset mjesta unazad u odnosu na rezultat koji ostvari u kvalifikacijama za Veliku nagradu Italije, koja se vozi u nedjelju u Monci. Razlog je svima poznat incident koji je izazvao na startu trke u Belgiji, kada je prekasno kočio u prvoj krivini staze „Spa Frankošamp” i otpozadi udario Fernanda Alonsa iz Meklarena, koji je katapultiran. Španac je potom sa sobom pokupio i vozača Zaubera Šarla Leklera. Direkcija trke je donijela odluku da je Njemac izazvao incident, zbog čega je kažnjen pred trku u Monci. Njemu će takođe biti dodata tri kaznena poena za superlicencu. Hulkenberg je poslije odustajanja rekao da je potpuno pogrešno procijenio tačku kočenja i priznao da je napravio veliku grešku. Iako je Alonso istakao da postoje sličnosti između pomenutog incidenta i onog zbog kojeg je Roman Grožan 2012. godine zaradio suspenziju sa trke, takva drastična kazna nije razmatrana u Spa. U svom objašnjenju, direkcija trke je objavila da je sistem kazni uveden da bi se postarali da stalni prestupnici budu oštrije kažnjeni, a to nije bio slučaj prije šest godina.
Masa: Oreol je divna stvar
Bivši vozač Formule 1, Felipe Masa je poslije stravičnog incidenta u Belgiji u kome je oreol sačuvao Šarla Leklera, kazao da sada sa sigurnošću može da se kaže da je novouvedeni dio na bolidima „divna stvar”.
– Kada pogledate ovo, možete da kažete da je oreol divan – napisao je Masa na Tviteru i nastavi: – Kada vidite kakvi se sudari dešavaju u Formuli 1 i Indikar seriji možemo da vidimo da F1 uvijek pokušava da unaprijedi stvari, oreol, promjene staze, virtuelna vozila bezbjednosti, dok Indikar to ne radi u tolikoj mjeri. Nemoguće je kada vidite stazu kakva je Pokono, gdje je prosječna brzina 360 kilometara na čas i kada vidite niske zidove, sa ogradama, to je toliko opasno po bezbjednost. Žao mi je što to kažem ali moraju da vode računa o bezbjednosti vozača – hvalio je F1 na uštrb Indikara, Masa.
Hokenhajm u kalendaru i za narednu sezonu
Trka u Njemačkoj će i naredne sezone biti u kalendaru Formule 1. Vlasnici staze Hokenhajm i čelnici takmičenja postigli su usmeni dogovor. Kako je prenio Autosport, dogovor je postignut prošlog vikenda, poslije nekoliko nedjelja pregovora, a iako ugovor između Liberti medije i Hokenhajma nije zvanično potpisan, trka u Njemačkoj biće među 21 trkom u kalendaru „najbržeg karavana” za 2019. godinu. Očekuje se da će kalendar takmičenja za narednu godinu biti objavljen naredne nedjelje. Autosport je prenio da će ugovor sa Hokenhajmom biti potpisan samo za jednu sezonu, ali da će to organizatorima trke dati dovoljno vremena da pripreme uslove za potencijalni petogodišnji ugovor, koji bi Veliku nagradu Njemačke dugoročno ostavio u kalendaru. Takođe, na tu odluku mogli bi da utiču i sponzori, koji bi morali da podrže organizaciju trke. Pregovori sa mogućim sponzorima su u toku, uključujući i kompaniju Mercedes.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
