Tokom javne rasprave, koja je održana u prostorijama andrijevičkog Centra za kulturu, okupljene građane najviše je zanimalo po kojoj cijeni će se izvršiti eksproprijacija zemljišta preko kog treba da prođe trasa budućeg auto-puta, kao i kolika je nadoknada predviđena na ime obeštećenja za stambene i druge objekte koji su predviđeni za rušenje. Građani su istakli da se raduju izgradnji auto-puta, ali ujedno očekuju da se vlasnici kuća i imanja koja podliježu eksproprijaciji obeštete po evropskim standardima.
– Sve nas raduje izgradnja auto-puta, jer to je velika stvar za čitavi kraj. Međutim, u saznanju smo da je planirano da se eksproprijacija kuća i imanja izvrši po nekoj minornoj cijeni. To je krajnje neprihvatljivo i ponižavajuće. Ako projekat izgradnje auto-puta finansira Evropska unija, onda i cijene onoga što će taj auto-put da uništi treba da budu kao i u Evropi. Zašto bi ovdje cijena zemljišta bila manja nego u Podgorici? I ovdje narod treba da živi – naveo je Petar Ivanović.
Okupljeni su insistirali da im se kaže na osnovu kojih kriterijuma je procjenjivano zemljište i kolika je utvrđena cijena po kvadratu. Predstavnici Monteputa su kazali da oni to ne znaju i da se takve informacije mogu dobiti u Upravi za nekretnine. Istakli su da je već urađena procjena zemljišta i kuća koji podliježu eksproprijaciji i da svako ko nije zadovoljan može uložiti žalbu kod nadležnih sudova. Reagovao je mještanin Božo Ćulafić, navodeći da žalbeni postupci usložnjavaju stvar i da je mnogo bolje dogovoriti cijenu koja će svima biti prihvatljiva.
– Ako se krene sa žalbenim postupcima i sudskim sporovima onda to ide u nedogled. Mislim da je to nepotrebno i da treba dogovorno naći neku pristojnu cijenu za nekretnine nad kojima se vrši eksproprijacija – naglasio je Ćulafić.
Tokom jave rasprave bilo je riječi i o negativnim uticajima auto-puta na život u stambenim objektima koji se nalaze blizu utvrđene staze.
– Tražimo da se postave zvučne izolacije, kako bi se smanjila buka, takođe tražimo da nam se objasni šta će biti sa onim kućama koje nijesu predviđene da se ruše, a nalaze se u neposrednoj blizini trase auto-puta – istakao je Dejan Babović.
Odgovario im je direktor Minteputa Milan Ljiljanić, navodeći da je ostavljen prostor da se razgovara sa svim vlasnicima pomenutih kuća i da se traži najbolje rješenje, kako bi se, uz eventualne korekcije trase, udovoljilo njihovim zahtjevima. On je ujedno saopštio da očekuje da će se krajem godine krenuti sa pripremnim radovima na izgradnji ove dionice auto-puta.
– Dobili smo deset ponuda za izvođenje radova. Očekujemo da se izbor izvođača obavi do septembra. Uradićemo sve da do kraja godine krenemo sa pripremnim radovima – naveo je Ljiljanić.
Dodao je da svi zainteresovani mogu putem mejla dostaviti primjedbe i sugestije u vezi sa trasom auto–puta i svih spornih pitanja koji se tiču ove problematike, te da će im zaduženi timovi na svaki dopis blagovremeno odgovoriti.
Tokom rasprave pojedini diskutanti, kojima su prvobitnom trasom puta trebalo da se ruše stambeni objekti, naveli su da su se oni poslije svega našli u nezgodnoj situaciji. Neki od njih, vođeni saznanjem da moraju da se sele zbog rušenja kuća, već su kupili nekretnine na drugom mjestu, računajući na novac koji je trebalo da dobiju od eksproprijacije. Istakli su da im je bilo obećano da će i oni biti obeštećeni na odgovarajući način, ali da se to nije desilo. Ljiljanić je odgovorio da još uvijek nijesu pronašli pravni okvir kako bi i ovim građanima izašli u susret.
