(VIDEO) Evropa dobija prvi brodski tunel: Biće dugačak 1,7 kilometara i visok skoro 50 metara

Nakon što je parlament odobrio finansiranje, otvoren je put za izgradnju tunela Stad, koji će postati prvi brodski tunel pune veličine na svijetu, piše BiznisInfo.ba.

Norveška obalska uprava je objavila da je spremna da pokrene sve neophodne procedure kako bi izgradnja mogla da počne početkom 2027. godine.

Projekat je osmišljen kako bi se omogućio bezbjedniji prolaz brodova oko poluostrva Stad, područja koje se smatra jednim od najopasnijih djelova norveške obale zbog čestih oluja, jakih vjetrova i visokih talasa.

Tunel kroz planinu za velike brodove

Tunel za brodove Štad biće dugačak oko 1,7 kilometara, širok 36 metara i visok skoro 50 metara, dok će dubina plovnog kanala biti 12 metara. Takve dimenzije će omogućiti prolaz teretnih brodova i većih putničkih plovila kapaciteta do 16.000 bruto tona.

Tunel će biti prosječen kroz planinu na najužem dijelu poluostrva Štadlandet, što će omogućiti brodovima da izbjegnu plovidbu otvorenim morem na dijelu obale poznatom po izuzetno nepovoljnim vremenskim uslovima.

Prema procjenama norveških vlasti, novi prolaz će povećati bezbjednost pomorskog saobraćaja, smanjiti kašnjenja uzrokovana lošim vremenom i omogućiti pouzdaniji prevoz robe i putnika tokom cijele godine.

Projekat se najavljuje decenijama

Ideja o izgradnji brodskog tunela kroz Stad postoji od kraja 19. vijeka, ali je tek poslednjih godina projekat dobio političku i finansijsku podršku.

Nakon usvajanja revidiranog državnog budžeta u norveškom parlamentu, obezbijeđena su sredstva za početak realizacije, dok Norveška obalska uprava priprema tenderske procedure i izbor izvođača radova.

Ukupna vrijednost projekta procjenjuje se na nekoliko milijardi norveških kruna, i to je jedan od najambicioznijih projekata pomorske infrastrukture u Evropi.

Rešava se problem jednog od najopasnijih djelova obale

Poluostrvo Stad je decenijama predstavljalo izazov za pomorski saobraćaj zbog čestih oluja koje stvaraju visoke talase i izuzetno teške uslove za plovidbu.

Zato mnogi brodovi sada čekaju povoljnije vrijeme prije nego što nastave putovanje duž tog dijela norveške obale.

Izgradnja tunela će učiniti plovidbu bezbjednijom i predvidljivijom, a Norveška će dobiti jedinstveni infrastrukturni objekat koji nije izgrađen nigdje drugdje u svijetu.

Očekuje se da će radovi početi početkom 2027. godine, a projekat bi trebalo da bude završen nekoliko godina kasnije.