Malo je ko prije početka sezone davao i promil šansi Oskaru Pjastriju da će posle pet trka u prvenstvu Formule 1 biti na vodećoj poziciji. I to na impresivan način, jer Australijanac ima tri izuzetne pobjede, u Saudijskoj Arabiji, Bahreinu i Kini. Po jednu imaju aktuelni šampion Maks Ferštapen (Japan) i Lando Noris (Australija).
Činjenica je da trenutno Meklaren ima najspremniji i najmoćniji bolid, ali kako vozi Oskar Pjastri i kakve mudre, ali i hrabre odluke donosi na stazi... Momak koji ima samo 24 godine, u sjenku je bacio Maksa Ferštapena, koji je osvajao šampionsku titule u četiri poslednje godine, ili klupskog kolegu Landa Norisa, koji je prethodnih sezona nekako uvijek za javnost bio pristupačniji od njega. Isto se može reći za tandem Ferarija Šarl Lekler - Luis Hamilton, ili sjajnog asa Mercedesa Džordža Rasela.
Oskar Pjastri rođen je 6. aprila 2001. godine u Melburnu, u Australiji. Potiče iz vrlo imućne porodice, a ono što je posebno zanimljivo, jeste da je njegovo porijeklo delom i iz bivše Jugoslavije. Naime, prije godinu dana Oskar Pjastri otkrio je u intervjuu za Jutjub kanal Meklarena, da preko oca ima italijanske, kineske i jugoslovenske korijene, a preko majke djelimično ima škotsko i irsko porijeklo. Ono što nas posebno zanima jeste to jugoslovensko nasleđe, ali Oskar Pjastri nikada nije precizirao iz kojeg naroda bivše Jugoslavije potiče. Poznato je da u Australiji jake nacionalne zajednice imaju Srbi i Hrvati, ali i ljudi iz Sjeverne Makedonije. Sve je to zasad pod velom tajni, ali vjerujemo da će uskoro i to biti otkriveno, jer je Oskar Pjastri trenutno najpopularniji vozač Formule 1.
Naveli smo da Oskar Pjastri potiče iz dobrostojeće porodice. Ali, kao i o njemu, tako i o njegovim roditeljima se malo toga zna. Otac se zove Kris Pjastri, a majka Nikol Mekfejden Pjastri. Oskar je jedino muško dijete u porodici, odrastao je u predgrađu Melburna Brajtonu, u samom centru grada, sa tri mlađe sestre - Heti, Edi i Mej. Otac Kris je po struci inženjer i stručnjak u oblasti softvera. Otkrio je jednom da je svom sinu Oskaru pred spevanje umjesto da čita bajke, pričao o softverima, automobilima i naučnim dostignućima i svemu onom, što ga čeka u budućnosti. Kupovina jednog automobila na daljinsko upravljanje odredila je život mladog Oskara i izazvala strastu njemu, da je još kao dečkić od šest godina umio da pobjeđuje duplo starije od sebe. I zato Kris nije štedio kada je u pitanju njegov sin i trke. Precizno je izračunao da je do ulaska Oskara u Formulu 1, na školovanje i sponzorstvo sina potrošio više od 6,5 miliona dolara.
Majka Nikol jednom je pričala o njihovom porodičnom porijeklu, što je prenio portal "Sportskeeda". Zanimljivo, nije pomenula jugoslovensko nasleđe:
- Ljudi misle da je Oskar Italijan zbog prezimena Pjastri, ali nije baš tako. On je Italijan, koliko i Kinez. Krisov deda je bio Italijan, a Krisova baka sa kojom je bio oženjen bila je Kineskinja. On i ne zna toliko o svom porijeklu. Moja strana je škotska i irska.
Mladi Oskar završio je privatnu školu "Haileiburi College Melbourne", a zatim i "Haileiburi and Imperial Service College" u Engleskoj kao student u internatu sa sportskom stipendijom. Zanimljivo, njegov otac Kris Pjastri bio je mehaničar svom sinu na početku njegove karijere, dok je još bio klinac u Australiji. Otac i sin su osnivači i vlasnici "HP Tuners", kompanije za softver za automobilsku dijagnostiku vozila.
Oskar Pjastri talenat je potvrdio u najmlađim godinama i posle ga samo usavršavao na vozačkoj akademiji Renoa. Osvajio je u tri sezone isto toliko titula u različitim takmičenjima - Formuli Reno (Formula 4), Formuli 3 i Formuli 2. Tako je postao prvi vozač u istoriji kojem je to pošlo za rukom. Francuski Alpin, naslednik F1 tima Reno, angažovao je Pjastrija kao test vozača, međutim nikada nije dobio šansu, ali je u ljeto 2022. dospeo na naslovnice. Visok je 178 centimetara, što je izuzetna visina za vozača u Formuli 1 i težak svega 68 kilograma.
Šta se zapravo desilo? Tada je vozač Alpina Fernando Alonso, inače dvostruki svjetski prvak u Formuli 1, objavio da prelazi u tim Aston Martin i da će njegovo mjesto zauzeti Oskar Pjastri. To je naljutilo Pjastrijevog menadžera Marka Vebera, pa je mladi Australijanac morao da objasni da sa njim iz ekipe Alpina niko nije potpisao ugovor. Cio slučaj je posle svega završio na sudu, a ono što je najvažnije, nisu se poremetili prijateljski odnosi između Alonsa i Pjastrija. Na kraju sezone, Meklaren je objavio da će Oskar Pjastri biti njihov vozač za narednu sezonu, umjesto Danijela Rikarda.
Otada, Oskar Pjastri upisao je 51 trku u Formuli 1, od toga se na podijumu našao 14 puta. Ostvario je pet pobjeda u karijeri. Oni koji prate Formulu 1 napisaće da se "Oskar Pjastri odlično snalazi kada je pod pritiskom na stazi". Nekadašnji vozač F1 Martin Brandl, uporedio ga je sa legendarnim Alanom Prostom, koji je nosio nasimak "Profesor" zbog svoje studiozne i smirene vožnje. Endrju Benson, novinar BBC Sporta izjavio je da „kombinovanje dosledne brzine sa mentalnom čvrstinom i trkačka odlučnosti čine Pjastrija zastrašujućim protivnikom na stazi"! Kolege ga poštuju, nije konfliktan na stazi i van nje, ponaša se gospodski i pazi šta priča u padoku, ali i pred kamerama.
I privatan život Oskara Pjastrija nije bio dosad pod pretjeranom pažnjom novinara. Zna se samo da se zabavlja sa Lili Znajmer, djevojkom koju je upoznao tokom školovanja, a koja je po profesiji inženjer. Njih dvoje su zajedno od 2018. godine. Zanimljivo, prošlog leta Oskar Pjastri odveo je svoju devojku Lili na ljetovanje u Crnu Goru. Uživanje u Boki Kotorskoj, Kotoru i Perastu podijelio je sa svojim pratiocima na internetu.
U svojoj karijeri koja tek treba da dostigne zenit, Oskar Pjastri zarađuje godišnje u Meklarenu 4.710.000 dolara, kolika mu je plata. Pored toga, potpisao je unosne ugovore sa brendovima "Quad Lock" i "Dubber". Na Instagramu ima preko 3,7 miliona pratilaca. Voli kriket i veliki je navijač australijske reprezentacije u tom sportu, kao i NBA košarku, padel i tenis.
