Avio-helikopterska jedinica MUP-a ostala bez operativnih letjelica: I helikopteri u kvaru

Zato je juče u akciji izvlačenja tijela stradale planinarke iz Srbije na Prokletijama učestvovao helikopter Vojske Crne Gore, iako je dosadašnja praksa bila da se u ovim slučajevima koristi letjelica MUP-a.

MUP raspolaže sa dva helikoptera, a juče nijesu odgovorili na pitanja "Dana" oko kvarova na ovim letjelicama.

Ministarstvo unutrašnjih poslova raspolaže sa dva helikoptera u okviru Avio-helikopterske jedinice. U pitanju su dva srednja višenamjenska helikoptera tipa AB 212 i AB 412. AB 212 proizveden je 1980. godine, a AB 412 1998. U pitanju su stare i vjerovatno dotrajale letjelice, koje bi trebalo zamijeniti novijim. Međutim, godinama se ne ulaže u ove resurse, dok se, s druge strane, višemilionska sredstva troše na razne privilegije vlasti, kao i za nabavke službenih vozila, čiji broj je prešao 5.000.

Helikopteri Ministarstva unutrašnjih poslova koriste se za širok spektar operativnih zadataka, uključujući gašenje požara iz vazduha, traganje i spašavanje na nepristupačnim terenima i na moru, kao i za transport povrijeđenih lica.

Ove višenjamenske letjelice igraju ključnu ulogu u održavanju bezbjednosti i zaštiti građana. Koriste se za izviđanje, bacanje vode na požarišta, evakuaciju ugroženih i u potragama za nestalim osobama. Pružaju podršku jedinicama specijalne policije prilikom taktičkih akcija i desantiranja, vrše nadzor državne granice, kontrolišu drumski i pomorski saobraćaj i prate javna okupljanja visokog rizika. Angažuju se i za hitan transport pacijenata u kritičnom stanju između medicinskih centara. Prevoze službena lica i specijalnu opremu, a služe i za redovnu trenažu i obuku letačkog osoblja.

Požarna sezona na pragu, avioni prizemljeni

Trenutno MUP raspolaže samo jednim funkcionalnim avionom za gašenje požara, dok su ostala dva odranije u kvaru i čeka se njihova opravka.

Umjesto kupovine novih aviona za gašenje požara, Vlada se, ipak, opredijelila da iznajmljuje vazduhoplov tokom požarne sezone, pa će za te namjene ove godine potrošiti 3,5 miliona eura, koliko bi možda mogla koštati i nova letjelica. Ovakvu odluku Vlada je donijela prije par mjeseci.
Od obećane kupovine aviona nema ništa, a pitanje je da li će raspoloživi avioni i helikopteri za gašenje požara biti u funkciji do požarne sezone, koja je na pragu.

Univerzitetski profesor bezbjednosti Mehmedin Tahirović ocijenio je ranije u izjavi za "Dan" da iznajmljivanje aviona u požarnoj sezoni nije efikasno rješenje i da je to trošenje mnogo novca bez dugoročnog odgovora. On već 15 godina, kako je kazao, predlaže adekvatna rješenja kada je u pitanju odgovor u vanrednim situacijama kakvi su požari.

– Što se tiče tog modela iznajmljivanja aviona, smatram da to nije efikasno. To je jednostavno trošenje mnogo novca, a nakon tri mjeseca niti imamo rješenje niti imamo adekvatan odgovor, posebno imajući u vidu konfiguraciju Crne Gore, što se pokazalo više puta, posebno prošle godine, u požarnoj sezoni. Dakle, mišljenja sam da treba napraviti jedan cjelovit projekat reforme sistema zaštite i spasavanja, koji u sadašnjem obliku nije adekvatan za Crnu Goru. Potrebno je iskoristiti i iskustva iz regiona i šire i ustanoviti model koji je kompatibilan sa potrebama države Crne Gore, ne samo u oblasti požara, već različitih kriznih situacija izazvanih prirodnim efektima, ekološkim akcidentima, prouzrokovanim klimatskim promjenama, kao i zemljotresa i drugih prirodnih događaja koji ugrožavaju živote stanovnika i imovinu, kao i infrastrukturu – istakao je Tahirović.

On zagovara nabavku višenamjenskih helikoptera, navodeći da je to jedino pravo i adekvatno rješenje za Crnu Goru, imajući u vidu teritorijalnu strukturu države.

– Avion ne može da uzme vodu na Crnom jezeru ili u kanjonu Tare, treba da dođe do Skadarskog jezera da bi uzeo vodu. Dok on stigne, u takvim okolnostima biće već kasno za reakciju – ukazao je Tahirović.

Građanski aktivista Aleksandar Dragićević kritikovao je rješenje o zakupu aviona na tri mjeseca, navodeći da bi se za taj novac mogao kupiti novi "er traktor AT 802" sa rezervnim djelovima i ful protivpožarnom opremom, čiji je rok preko 30 godina.