Ozvaničeni pripremni radovi na drugoj dionici auto-puta: Od Podgorice do Andrijevice za 38 minuta

Ceremoniji su prisustvovali premijer Milojko Spajić, predsjednik Jakov Milatović, ambasador EU u Crnoj Gori, kineski ambasador, predstavnici EBRD-a, kao i brojni ministri, direktori drzavnih preduzeća i predsjednici opština. 

Generalni direktor Monteputa Milan Ljiljanić kazao je da danasnjim početkom radova nastavljaju sa gradnjom autoputa. 

- Dionica ima značaj za dolinu Lima i povezivanje sa Podgoricom. Od Podgorice do Andrijevice stizaće se za manje od 40 minuta. Potrudićemo se da radove realizujemo u dogovorenim rokovima - rekao je Ljiljanić na ceremoniji koja se održava u Mateševu. 

Zahvalio se EK i EBRD na povjerenju i finansijskoj podršci.  Suma od 150 miliona je najveci pojedinačni grant koji je EK dala Crnoj Gori. 

- Nastojaćemo da se za 5 godina ponovo okupimo na petlji Andrijevica i ozvaničimo završetak radova - poručio je Ljiljanić.  

Predsjednik kompanije Powerchina Eurasia Liu Shaoquan je kazao da prepoznaju kompleksnost projekta izgradnje druge dionice auto-puta. Istakao je i da im je vrlo važna podrška Vlade Crne Gore. 

Ambasador Kine u Crnoj Gori Čen Sijufeng istakao je dobru saradnju Crne Gore i Kine na infrastrukturnim projektima. 

Poželio je sreću u izgradnji druge dionice. 

- Neka prijateljstvo Crne Gore i Kine traje zauvijek - rekao je Hufeng. 

Ambasador EU u CG Johan Satler je kazao da su planine, koje su dale Crnoj Gori ime, istovremeno i blagoslov i kletva.

- Blagoslov zbog njihove netaknute ljepote koja ostavlja bez daha, ali i kletva jer je povezivanje različitih krajeva zemlje uvijek bilo i biće teško i skupo. Ali Crnogorci ne mole planinu da se pomjeri, nego sjeku put kroz nju. Tako je bilo kada su gradili serpentine iznad Kotora, kada su probijali put kroz kanjon Morače, a tako je i danas kada grade autoput Bar–Boljare.

Ali ovo danas nosi jednu veliku razliku. Njegoš se pitao „ima li iđe brata u svijetu da požali, ka da bi pomoga“. Evropska unija je sada tu, ne da požali, već da pomogne - vrlo konkretno - poručio je Satler. 

Kazao je da su Crna Gora i EU mjesecima zajedno radile kako bi dostigle današnju početak radova. 

- Mislim da možemo biti ponosni na zajedniči uspjeh. A sada - manje svečanih otvaranja radova, više lopata i bagera, i nadam se da ćemo vrlo brzo putovati od Podgorice do Andrijevice za manje od sat vremena - zaključio je Satler. 

Koordinator Ministarstva saobraćaja Filip Radulović je kazao sa ova dionica ima poseban značaj za razvoj doline Lima i bolje povezivanje sjevera Crne Gore, posebno opština Andrijevica, Berane, Plav, Gusinje, Rožaje. 

- Njena izgradnja unaprijediće kvalitet života građana, doprinijeti razvoju privrede i učiniti putovanja bržim i bezbjednijim. Po završetku radova, od Podgorice do Andrijevice stizaće se za svega 38 minuta - naveo je Radulović. 

Premijer Milojko Spajić je kazao da je nejgova želja bila da se ceremonija obavi prije dvije godine. 

- Ašov svi pamte - rekao je Spajić i dodao da strpljenje pretvara želje u prilike. 

- Tako smo došli do 150 miliona granta Evropske komisije i 200 miliona povoljnog kredita EBRD za gradnju druge dionice - poručio je Spajić.  

Ugovor, kako je naveo, maksimalno štiti interese CG. Novi zakon o autoputu se brišu privilegije koje su se mogle ostvarivati na teret gradjana.  

- Ašov je konačno u zemlji - zaključio je Spajić.

Predsjednik države Jakov Milatović je kazao da je ovo projekat različitih vlada i donosioca odluka.

- Okupili smo se kako bi inagurisali nastavak radova na autoputu. Ovo je razvojna šansa za limsku dolinu. Druga dionica će dobiti na značaju sa izgradnjom kompletnog autoputa - rekao je Milatović.

Ceremoniju je otvorio direktor Montepuna Milan Ljiljanić.

– Čast mi je i veliko zadovoljstvo da danas obilježavamo početak pripremnih radova na dionici autoputa Mateševo-Andrijevica. Današnjim početkom radova nastavljamo izgradnju autoputa Bar-Boljare, projekta koji predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata i poduhvata u modernoj istoriji Crne Gore – kazao je Ljiljanić.

On je istakao da ova dionica ima poseban značaj za razvoj doline Lima i bolje povezivanje Podgorice sa sjeverom Crne Gore, a posebno sa opštinama Andrijevica, Berane, Plav, Gusinje i Rožaje.

– Njena izgradnja unaprijediće kvalitet života građana, doprinijeti razvoju privrede i učiniti putovanje bržim i bezbjednijim. Po završetku radova od Podgorice do Andrijevice stizaće se za manje od 40 minuta – istakao je Ljiljanić.

Za Montiput kao kompaniju koja upravlja autoputevima, Ljiljanić je kazao da ovaj projekat predstavlja istovremeno obavezu, odgovornost i privilegiju.

– Svjesni smo značaja, a i složenosti ove dionice, koju karakterišu brojni objekti, veoma zahtjevni geološki uslovi, zato ćemo učiniti sve da radove realizujemo odgovorno, stručno, transparentno i u predviđenim rokovima. Ovakav projekat može biti uspješan samo uz dobru saradnju svih učesnika, državnih organa, projektanata, izvođača, nadzora i lokalnih samouprava – istakao je Ljiljanić.

Direktor Monteputa je kazao da je posebno važna saradnja sa lokalnim stanovništvom, zbog čega želim da se zahvalim mještanima mjesnih zajednica Mateševo, Bare, Kraljske, Sunga, Gnjili Potok, Sjenožeta, Kralje, Slatina i Andrijevica na podršci, strpljenju i konstruktivnim sugestijama koje nam pomažu da ovaj projekat realizujemo na najbolji mogući način.

– U ime Montiputa želim da se zahvalim Vladi Crne Gore i resornim ministarstvima na podršci i posvećenosti ovom veoma važnom infrastrukturnom projektu. Posebnu zahvalnost upućujemo Evropskoj komisiji i Evropskoj banci za obnovu i razvoj na ukazanom povjerenju i finansijskoj podršci. Sa zadovoljstvom ističem da bespovratna sredstva odobrena za ovaj projekat predstavljaju najveći pojedinačni grant koji je Evropska unija do sada dodijelila Crnoj Gori – -kazao je.

To je, kako je kazao, potvrda značaja ovog projekta, ali i snažnog partnerstva koje zajedno gradimo.

– Pred nama je zahtjevan posao i zato od projektanata, izvođača radova, konzorcijuma, Power China Stakeholder, Power China Chain Do očekujemo profesionalnost, odgovornost i kvalitet u svakoj fazi realizacije projekta. Ista očekivanja imamo od nadzornog organa, konsultanata, čija će uloga biti od izuzetnog značaja – kazao je Ljiljanić.

On vjeruje da će zajedničkim radom uspješno realizovati ovaj projekat i izgraditi dionicu koja će biti na ponos svima.

– Danas smo započeli put ka zajedničkom cilju, da se za pet godina, a nastojaćemo da to bude i ranije, ponovo okupimo na budućoj petlji Andrijevica i zajedno pustimo ovu dionicu u saobraćaj – istakao je Ljijanić.

Dionicu Mateševo–Andrijevica gradiće konzorcijum koji je učestvovao u realizaciji velikih infrastrukturnih projekata širom svijeta i koji danas postaje dio nove razvojne etape Crne Gore.

Predsjednik kompanije Power China Eurazija Li Šaukan kazao je da mu je velika čast što je ponovo u prelijepoj Crnoj Gori kako bih prisustvovao ceremoniji početka radova na dionici autoputa Bar-Boljare-Mateševa Andrijevica.

Li je kazao da ovaj trenutak označava zvaničan početak faze realizacije projekta i predstavlja značajnu prekretnicu u njegovom razvoju.

– Svjesni smo da je ovaj projekat ključan dio nacionalne saobraćajne infrastrukture Crne Gore i da ima veliki strateški značaj za unapređenje povezanosti i podsticanje regionalnog ekonomskog razvoja. Po završetku, značajno ćemo unaprijediti saobraćajne uslove na sjeveru zemlje i donijeti dugoročne društvene i ekonomske koristi – kazao je Li.

On je kazao da za Power China ovaj projekat nije samo još jedan komercijalni građevinski poduhvat, već je važna posvećenost razvoju infrastrukture Crne Gore i prosperitetu lokalne zajednice.

– Početkom realizacije projekta biće pokrenute sve aktivnosti, uključujući optimizaciju istražnih radova, izgled glavnog projekta, planiranje izgradnje i izvođenje radova na terenu. U potpunosti smo svjesni složenosti ovog projekta, koji podrazumijeva veliki broj mostova, tunela, kao i zahtjevne geološke uslove, što postavlja visoke standarde u upravljanju projektom – kazao je Li Šaukan.

Istakao je da će konzorcijum u potpunosti iskoristiti svoje globalno iskustvo u izgradnji mostova i tunela u složenim terenskim uslovima, uz striktno poštovanje ugovornih obaveza u projektovanju, izvođenju i upravljanju, kako bi se obezbijedila zaštita životne sredine, zdravlje i bezbjednost ljudi, visok kvalitet radova i pravovremeni završetak projekta.

– Tokom realizacije projekta aktivno ćemo sprovoditi sve ključne aktivnosti, uključujući geodetska istraživanja, izradu glavnog projekta, koordinaciju eksproprijacije zemljišta i organizaciju izvođenja radova – istakao je Li.

On je uvjeren da će zajedničkim naporima svih uključenih strana projekat biti završen u skladu sa ugovorenim rokovima i postati reprezentativni infrastrukturni projekat Crne Gore.

– Ovaj autoput predstavlja mnogo više od saobraćajnice – on je most prijateljstva i saradnje između Kine i Crne Gore. Power China ostaje posvećena zajedničkom razvoju sa crnogorskim društvom kao pouzdan i dugoročan partner – istakao je Li.

Ambasador Narodne Republike Kine u Crnoj Gori Čen Sijufeng obratio se prisutnima starom kineskom izrekom: “Prosperitet počinje putevima, s putevima”, da se to se može primijeniti i na Crnu Goru.

 – Ovo je jedna važna arterija koja će povezivati sjever i jug. Autoput od Mateševa do Andrejevice je od izuzetnog značaja za ekonomski razvoj, unapređenje, povezanost sa susjednim zemljama. Prioritetni dio puta koji je već izgrađen i opslužio preko 10 miliona vozila i omogućio mnoge privredne i druge pogodnosti, predstavlja jedan od značajnih, veoma značajnih projekata naše dugoročne saradnje, a danas početak izgradnje drugog dijela puta je nova prekretnica – kazao je ambasador.

I po završetku, kako je istakao, dodatno će unaprijediti mrežu crnogorskih puteva, povezivanja i približavanja crnogorskog sjevera i juga.

– Nedavno saradnja između Kine i Crne Gore proizvela je i donijela je mnogo dobrih rezultata širom različitih oblasti, tako da zaista se radujemo ovoj novoj saradnji, učvršćivanju povezanosti, takođe projektima koji se realizuju širom Crne Gore, u opštinama na jugu Crne Gore, a koje će, nadam se, podržati turističku sezonu – kazao je Čen Sijufeng.

Partneri će i da nastave da sarađuju na drugim projektima, uključujući i zaobilaznicu kod Budve, kao i na ostalim projektima.

– Ono na čemu ćemo takođe da nastavimo da radimo jeste obezbjeđivanje onoga što se zove zaštita životne sredine, što su međunarodni standardi, visoki standardi zaštite životne sredine, što opet su sve novi rezultati, opipljivi rezultati dobre saradnje Kine i Crne Gore – kazao je Čen Sijufeng.

Ranije tokom nedjelje premijer Spajić posjetio je Kinu i imao bilateralne sastanke sa premijerom Kine, i dogovoreno je na tim sastancima i utvrđeno da postoji zaista jedna čvrsta, snažna saradnja između dvije zemlje, i da su obje zemlje posvećene da prošire saradnju u oblastima poput informacionih, komunikacionih tehnologija, digitalne ekonomije, vještačke inteligencije.

Tokom godišnjice diplomatskih odnosa između Kine i Crne Gore, kineska ambasada će nastaviti da služi kao most, aktivno implementirajući sve odluke donesene zajedno od strane naših lidera.

– Mi zaista imamo cilj da otvorimo nova polja saradnje, usmjerena ka globalnoj ekonomiji, bilateralnoj saradnji, i mi ćemo dati podršku ulasku crnogorskih proizvoda na kinesko tržište. Takođe otvoriti i raditi na otvaranju mogućnosti proširenja saradnje na svim poljima osnaživanja i time osnažiti saradnju između dvije zemlje. I na kraju, želim, što se tiče izgradnje drugog dijela autoputa, svaki uspjeh i radujem se ranom otvaranju i puštanju u rad, i želim da prijateljstvo između Kine i Crne Gore se proširi i traje zauvijek – kazao je ambasador.

Sjajno je biti danas ovdje, na sjeveru, u Mateševu, ne samo jer je hladnije nego u Podgorici, već i zato što počinjemo pripremne radove na važnom infrastrukturnom projektu za cijelu Crnu Gor, kazao je Johan Satler, ambasador EU u Crnoj Gori.

– Ove planine, koje su dale Crnoj Gori ime, su istovremeno blagoslov i kletva. Blagoslov zbog njihove netaknute ljepote koja ostavlja bez daha, ali i kletva jer je povezivanje različitih krajeva zemlje uvijek bilo i biće teško i skupo.

Ali Crnogorci ne mole planinu da se pomjeri, nego sjeku put kroz nju. Tako je bilo kada su gradili serpentine iznad Kotora, kada su probijali put kroz kanjon Morače, a tako je i danas kada grade autoput Bar–Boljare – istakao je Satler.

Ali ovo danas, kako je kazao, nosi jednu veliku razliku.

– Njegoš se pitao „ima li iđe brata u svijetu da požali, ka da bi pomoga“. Evropska unija je sada tu, ne da požali, već da pomogne – vrlo konkretno – iskakao je Satler.

On je istakao da su evropske i crnogorske službe mjesecima zajedno radile kako bi dostigle današnju početak radova.

– Mislim da možemo biti ponosni na zajedniči uspjeh. Želim da izrazim posebnu zahvalnost partnerima iz EBRD, Monteputu i Vladi Crne Gore što su omogućili da ovo postane stvarnost. A sada – manje svečanih otvaranja radova, više lopata i bagera, i nadam se da ćemo vrlo brzo putovati od Podgorice do Andrijevice za manje od sat vremena – zaključio je Satler.

Ministar pomorstva i koordinator Ministarstva saobraćaja Crne Gore Filip Radulović kazao je da je ovo veliki dan za Crnu Goru i za sve njene građane.

– Početak pripremnih radova na gradnji druge dionice autoputa od Mateševa do Andrijevice znači sigurniju, povezaniju i perspektivniju budućnost za sjever Crne Gore. Realizacija ovog projekta donijet će više prilika za naše građane: brži razvoj privrede, nove investicije, ali i bolji život za porodice koje ovdje ostaju, rade i stvaraju – kazao je Radulović.

Ministar je istakao da ovaj autoput nije samo saobraćajnica; on je simbol ravnomjernog razvoja naše države, potvrda da nijedan kraj Crne Gore nije zaboravljen i da svi naši građani zaslužuju jednake šanse za napredak.

– Bolja putna infrastruktura znači veću bezbjednost, efikasniji transport ljudi i robe, snažniji turizam i kvalitetnije uslove za život i poslovanje. Ovaj projekat, ali i radovi na drugim infrastrukturnim projektima širom zemlje, pokazatelj su da radimo ozbiljno, odgovorno i domaćinski, sa jasnim ciljem da ono što smo obećali pretvorimo u djelo kazao je Radulović.

Istakao je da korak po korak gradimo temelje modernije Crne Gore, ulažući u projekte koji će decenijama služiti našim građanima.

– Pred nama je još mnogo posla, ali sam uvjeren da ćemo zajedničkim naporima uspješno ostvariti svaki naredni korak. Zato neka nam je srećan početak realizacije ovog projekta koji će, siguran sam, promijeniti Crnu Goru, učiniti je dostupnijom, ojačati njen razvojni potencijal i otvoriti nove mogućnosti za generacije koje dolaze. Nastavljamo da gradimo modernu, razvijenu i uspješnu Crnu Goru na ponos svih njenih građana – kazao je Radulović.

Izgradnja trase duge 23 kilometra koštaće gotovo 700 miliona eura.

Drugu dionicu auto-puta Bar-Boljare projektuje i gradi kineski konzorcijum "PowerChina - Stecol - PCCD", sa kojima je ugovor vrijedan 693.969.668 eura potpisan krajem februara ove godine.

Kinezi će imati pet godina da urade glavni projekat i izgrade rugu dionicu auto-puta Bar-Boljare, dok će dobiti i dvije godine da otklone potencijalne nedostatke u ovom poslu.

Izgradnja se finansira iz državne kase, kroz kredit od 200 miliona kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i grant Evropske unije od 150 miliona eura.

Ovom ceremonijom u Mateševu zvanično je označen početak realizacije jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori i okuplja predstavnike Vlade, institucija, međunarodnih partnera, izvođača radova i kompanija uključenih u realizaciju projekta.