Lutovac se osvrnuo i na potencijalne investicije u Jelovicu pojasnivši da detaljni urbanistički plan Jelovica predviđa razvoj modernog turističkog kompleksa sa žičarama, gondolama i hotelima, te da se samo čeka odgovor Mohameda Alabara.

Kako ističe, postoje racionalniji modeli kako bi se uz minimalnu eksproprijaciju mogao razviti regionalni aerodrom, a naša opština je takođe spremila idejni projekat za investiciju u Jelovicu.

- Mi smo u vrlo kratkom roku pripremili konkretne projektne ideje koje smo uputili potencijalnom investitoru. Sve tri opštine fokusirale su se na planinu Bjelasicu, naravno, svaka na svoj dio planine. U slučaju Berana, ponudili smo Jelovicu kao jednu od najatraktivnijih turističkih destinacija u našem kraju, gdje već postoje dobri osnovi za ulaganje – uključujući plansku dokumentaciju - kazao je Đole Lutovac, prenosi Gradski portal.

Za područje Komova već je usvojen prostorni plan posebne namjene, dok detaljni urbanistički plan Jelovica predviđa razvoj modernog turističkog kompleksa sa žičarama, gondolama i hotelima. Lutovac je naglasio da su projektne ideje već dostavljene Alabaru, iako sastanak još nije održan.

- Koliko nam je poznato, sve inicijative iz opština sjeverne regije već su predstavljene investitoru. On je nedavno boravio u Kolašinu, a očekujemo i njegove posjete ostalim opštinama. Vidjećemo kako će se situacija dalje razvijati – za sada imamo samo te informacije - dodao je.

Lutovac navodi da je u fokusu potencijalne saradnje ostaje pitanje da li će investitor poštovati domaće zakone i regulative, što lokalne vlasti ističu kao ključni uslov za održiv i zakonit razvoj.

On ističe da ideja o reaktivaciji aerodroma nije sporna sama po sebi, ali da predlog koji je iznio njemački insvestitor Majk Štajnmiler ne odgovara stvarnim mogućnostima.

- Već smo rekli da studija nije obradila ključne stavke – troškove eksproprijacije, uticaj na životnu sredinu, niti je definisano ko bi snosio finansijski teret. Ujedno, 700 objekata koji bi morali biti uklonjeni – to nije realan okvir za razvoj - kazao je Lutovac.

On ističe da postoje racionalniji modeli.

- Postoji studija Univerziteta u Mariboru iz 2018. godine, gdje je analizirano kako bi se uz minimalnu eksproprijaciju mogao razviti regionalni aerodrom. To bi podrazumijevalo samo uklanjanje manjeg broja objekata koji su i onako nelegalno sagrađeni u zoni aerodroma - dodaje.

Lutovac naglašava da se ne dovodi u pitanje sama ideja aerodroma, već način na koji se pristupa njenoj realizaciji.

- U pitanju je širina zone. Ako bi investitor imao realne potrebe i prihvatio užu zonu, uz uvažavanje postojećeg stanja, to bi bio sasvim drugačiji projekat – održiv i prihvatljiv - kazao

Prema njegovim riječima, predlog koji je iznio Štajnmiler prevazilazi i lokalne, i regionalne standarde.

- Za jedan funkcionalan, evropski – regionalni aerodrom ne traži se toliko zemljišta, ni toliki broj žrtvovanih domaćinstava. Rješenja postoje – ali ne ovako -zaključuje Lutovac.