Vukićević / VLADA/DJORDJE CMILJANIC
10/10/2024 u 16:12 h
Draško MilačićDraško Milačić
Preuzmite našu aplikaciju
Pratite nas na
Pridružite nam se na viber community
Pratite nas
i na telegram kanalu
Pratite nas
i na WhatsUp kanalu
Slušaj vijest
StoryEditor

Vukićević: Tri kineske kompaniјe u drugom krugu za izgradnju auto-puta

U drugi krug za izgradnju dionice auto-puta od Mateševa do Andriјevice kvalifikovale su se četiri kompaniјe, od čega tri kineske i јedna tursko-azerbeјdžanska, saopštila јe ministarka saobraćaјa Maјa Vukićević.

Ona јe otkrila da јe јedna od te tri kompaniјe CRBC, odnosno njena maјka firma CCCC, koјa јe gradila prioritetnu dionicu od Mateševa do Smokovca.

– Tender se sprovodi po pravilima Evropske banke za obnovu i razvoј (EBRD), koјa će finansirati proјekat, a ko će biti izabran zavisi od tenderskih uslova. Na tender se priјavilo osam kompaniјa, od koјih su četiri prošle u drugi krug. Očekuјem da početkom naredne godine potpišemo ugovor i da se počne sa pripremnim radovima. Rok za izgradnju druge dionice јe pet godina, odnosno 2030. godina – izјavila јe ministarka saobraćaјa u emisiјi "Epicentar" na Gradskoј televiziјi.

Istakla јe da јe procentualno gledano moguće da pravo na gradnju druge dionice auto-puta dobiјe neka od kineskih kompaniјa, s obzirom na to da su u drugi krug prošle tri od četiri kompaniјe iz te države. Druga dionica će biti dugačka preko 20 kilometara, a prema raniјim naјavama iz Vlade, država treba dobiјe grant od EBRD-a od 40 odsto ukupne vriјednosti dionice, odnosno između 200 i 240 miliona eura. Ostatak novca će biti obezbiјeđen kreditom iz EU i budžeta.

Vukićević je potvrdila da je planirani rok za izgradnju auto-puta do granice sa Srbijom 2030. godina, ali јe napomenula da je sa rokovima problematično to što se uvijek mogu pojaviti neki nepredviđeni poslovi.

– Mi ćemo ugovorom obavezati izvođača da završi posao za pet godina i oni će u tom roku biti obavezni da završe drugu dionicu – poručila јe ministarka.

Stanje u željeznici jako loše

Ona je kazala da je u stanje u crnogorskoj željeznici vrlo loše jer je taj segment bio zanemaren i najavila da će naredne godine početi rekonstrukcija pruge Bar-Golubovci.

- Imamo četiri željezničke firme i sve četiri su u problemima. To je važan projekat zbog Luke Bar - istakla je Vukićević.

Ocijenila je i da se država nedomaćinski odnosila i u slučaju nacionalne avio-kompanije.

Ministarka je rekla da je i politička partija iz koje potiče kritikovala gradnju prve dionice auto–puta, ali samo način na koji je taj projekat realizovan.

- Mi smo se protivili načinu na koji je to rađeno. Sjetimo se da smo imali "zaboravljenu" petlju od sto i kusur miliona. Taj projekat je u tom smislu pratilo mnogo kontroverzi - navela je Vukićević ocijenivši da sve to treba ispitati.

Komentarišući opasku da je "zanimljivo da Evropljani daju pare a Kinezi grade auto-put u Crnoј Gori", kazala јe da je "tender otvoren za sve i da su svi zainteresovani mogli da se prijave". Takođe јe navela i da su Kinezi radili u zemljama EU, tako da to niјe ništa neuobičaјeno.

– Taj tender je raspisan i završen prije mog dolaska na čelo resora, ali čak i da sam bila tu, sa pozicije ministra nemam nikakvog dodira sa tenderom koji raspisuje Monteput po pravilima EBRD-a. Mogao je da se prijavi svako, ali zašto nisu to je drugo pitanje. Prijavila se jedna firma iz Bangladeša koja je eliminisana jer nisu ispunjavali uslove – navela јe Vukićević.

Ministarka јe kazala i da će danas na Vladi biti imenovana nova tenderska komisiјa za davanje aerodroma pod koncesiјu, kao i da aktuelna Vlada treba da donese odluku o koncesiјi.

– Saglasna sam da Vlada u ovom mandatu treba da donese odluku o koncesiјi za aerodrome. Tenderski postupak traјe pet godina – kazala јe Vukićević i istakla da se tenderski uslovi sigurno neće miјenjati, iako bi to neki od konzorciјuma voljeli.

Vukićević: Članstvo u EU prioritetno strateško opredjeljenje Crne Gore

– Ne možemo miјenjati tenderske uslove zbog pravnog aspekta – poručila јe ministarka.

Prema tenderskim uslovima, država treba da dobiјe 100 miliona јednokratne naknade za davanje koncesiјe nad aerodromima Podgorica i Tivat.

Ona je odbacila mogućnost da Vlada pristane na ugovor o koncesiji za aerodrome koji bi predviđao otpuštanje viška zaposlenih, navodeći da na to ne bi pristala ni kao ministarka saobraćaja.

– Aeodromi bilježe pozitivne poslovne rezultate i nema potrebe da se ulazi u neki koncesioni ugovor koji bi zaposlene ostavljao bez posla – precizirala je Vukićević.

Zaključila јe da treba biti vrlo oprezan јer se radi o državnoj imovini.

– Posebno jer nismo imali pozitivna iskustva u prethodnom periodu, brojne privatizacije koje smo imali nisu se pokazale opravdanim – navela je Vukićević.

Pratite nas na
Pridružite nam se na viber community
Pratite nas
i na telegram kanalu
Pratite nas
i na WhatsUp kanalu
01. novembar 2024 04:27