Nautička sezona u Herceg Novom lošija je u odnosu na prošlogodišnju za oko 10 odsto.

Direktor Agencije za gazdovanje Gradskom lukom Božo Ukropina objašnjava da postoji više razloga zbog kojih bijela jedra zaobilaze luku Škver, ali ne gubi nadu, očejući da će septembar biti izdašniji.

Naglašava da je nautička sezona počela sredinom aprila i da je posjeta tokom aprila i maja, uprkos lošem vremenu, bila bolja u odnosu na prošlogodišnju koja je bila rekordna.

-Jun je bio na nivou prošlogodišnjeg, a jul karakteriše slabija popunjenost. Izvjesno je da će i u avgustu biti kolebanja kad je riječ o dnevnom čarteru. Prema nekim pokazateljima iz okruženja, čarter je manji i u Budvi i Kotoru. Zašto je to tako, ne znam. Nadamo se da će septembar biti bolji, kada padaju cijene čartera, jer smo i prošle godine najbolje poslovali u septembru. U suštini, desetak odsto je slabija posjećenost čartera, samim tim i prihoda. Povećanje bilježimo u dolascima jedrenjaka – turskih guleta. Imamo saradnju sa dvije firme, pa umjesto prošlogodišnja tri, ove godine dolazi šest, najavljuje Ukropina.

Smatra da je teško dostići prošlogodišnji bilans, jer je 2018. bila rekordna po broju plovila koja su koristila usluge luke.

Kaže da neke od razloga za slabiju posjećenost i gubitak starih klijenata treba potražiti i u tome što su ostali bez niza privlačnih manifestacija, koje su se preselile u druge, atraktivnije marine, poput Lazure i Portonovi.

Ukazuje i da ove godine nemaju klijente koji su ostajali dva do tri mjeseca.

-Potpuno je razumljivo jer su se preselili u novu marinu Lazure u Meljinama. Mi jesmo jeftiniji što se tiče dnevnog veza, ali smo ograničeni brojem i ne možemo da ponudimo povoljnosti kao veće marine. Smatram da nas marina Portonovi ne može ugroziti jer su oni segment za visokoplatežnu klijentelu, kazao je Ukropina.

Očekuje da će agencija uskoro na kvalitetan način riješiti pitanje korišćenja gradske luke, odnosno akvatorijuma Škver jer je pokrenuta procedura za dobijanje koncesije na 12 godina.

-Grad Herceg Novi će, nadam se, na taj način prvi put gospodariti akvatorijumom luke Škver. Lokalna uprava taj resurs nije godinama koristila na kvalitetan način, ocijenio je direktor luke.

Očekuje da bi uskoro sa Morskim dobrom trebalo da regulišu pravo prvenstvene koncesije na dio gdje su ribarske kabine, a s tim zahtjevom potom će se obratiti i Vladi Crne Gore.

Agencija trenutno gazduje samo pristaništem, od „kancelarija” na ulazu do kraja mula. Tek nakon toga mogu i da apliciraju za sredstva kod IPA fondova, kako bi kompletan akvatorij bio konkurentan lukama u okruženju.

K.M.

---

Stijene se moraju zamijeniti novima


Stijene, ili kako ih Novljani zovu seke, s južne strane lukobrana Gradske luke, nisu obnavljane decenijama. Zbog toga, naročito tokom zimskih mjeseci, prilikom udara snažnog juga, valovi prebacuju preko lukobrana i pune barke morem, ugrožavajući imovinu ribara.

-Moramo dobiti koncesiju na 12 godina, da bismo imali poziciju da razgovaramo o bilo kakvim ozbiljnijim ulaganjima, odnosno o uređenju gradske luke. Minule zime su predstavnici Morskog dobra upravo zbog problema sa stijenama obišli Škver. Stijene su pale, vrijeme je učinilo svoje. Tada se spominjala cifra od oko 80.000 eura da bi se spoljni dio lukobrana zaštitio, postavljanjem novih stijena, objasnio je Ukropina, dodavši da tokom ove sedmice očekuje ponovni dolazak predstavnika pomenutog javnog preduzeća, kako bi se ovaj i drugi problemi riješili.