Br­zi voz ko­ji je ju­če uju­tru kre­nuo za Be­o­grad iz Pod­go­ri­ce, sti­gao je do Bra­to­no­ži­ća, gdje se po­kva­rio. Na­kon vi­še­sat­nog če­ka­nja put­ni­ci su vra­će­ni u Pod­go­ri­cu, gdje im je vra­ćen no­vac.
Iz Že­lje­znič­kog pre­vo­za Cr­ne Go­re (ŽPCG) ju­če se ni­je­su ogla­ša­va­li ovim po­vo­dom.
Pre­ma sa­zna­nji­ma „Da­na”, put kao Be­o­gra­du tre­ba­lo je da bu­de na­sta­vljen „Mon­te­kar­go­vom” lo­ko­mo­ti­vom, ali se i ona po­kva­ri­la, zbog če­ga su put­ni­ci vra­će­ni u Pod­go­ri­cu lo­kal­nim vo­zom. Pre­ma na­vo­di­ma ne­zva­nič­nog iz­vo­ra iz ŽPCG, voz ka Be­o­gra­du kre­nuo je ju­če oko 16 sa­ti.
Iz Cen­tra za že­lje­znič­ka is­pi­ti­va­nja su upo­zo­ri­li da je si­tu­a­ci­ja u Že­lje­znič­kom pre­vo­zu iz da­na u dan sve go­ra a po­sta­la je alar­mant­na jer se sed­mi­ca­ma una­zad zbog ne­is­prav­no­sti vo­znih sred­sta­va ot­ka­zu­ju vo­zo­vi.
– I dok broj put­ni­ka opa­da, ni­ko ne pred­u­zi­ma ni­šta da se ta sti­hi­ja za­u­sta­vi. Ak­tu­el­ni me­nadž­ment svo­jim lo­šim upra­vlja­njem na­no­si ozbilj­nu šte­tu, ka­ko kom­pa­ni­ji, ta­ko i za­po­sle­ni­ma i dr­ža­vi. Vo­zna sred­stva su ne­is­prav­na jer me­nadž­ment ne pred­u­zi­ma kon­kret­ne ko­ra­ke da se uve­de red u teh­nič­kom sek­to­ru ka­ko bi vo­zo­vi bi­li is­prav­ni, a ti­me i bez­bjed­nost put­ni­ka ve­ća kao i pri­ho­di fir­me. Na­pro­tiv, oni ne sa­mo da se ne tru­de da po­ve­ća­ju pri­ho­de, već sva­kim da­nom pra­ve no­ve ras­ho­de na­sta­vlja­ju­ći prak­su ra­si­pa­nja nov­ca pret­hod­nog me­nadž­men­ta ko­ji su mi­li­on­skim iz­no­si­ma pla­ća­li re­mont vo­zo­va, a oni su sti­za­li ne­is­prav­ni – upo­zo­rio je pred­sjed­nik CŽI Mi­li­sav Dra­go­je­vić.
Is­ti­če da je dug kom­pa­ni­je do­sti­gao čak šest mi­li­o­na eura.
– Umje­sto da po­stig­nu do­go­vor sa za­po­sle­ni­ma u ve­zi nji­ho­vih sud­skih po­tra­ži­va­nja za ne­is­ko­ri­šće­nje go­di­šnje od­mo­re i pre­voz i ti­me ušte­de no­vac, ne­do­ma­ćin­skim po­na­ša­njem u sud­skim spo­ro­vi­ma me­nadž­ment an­ga­žu­je advo­kat­ske kan­ce­la­ri­je, či­me se tro­še ogrom­na sred­stva. A ni sud­ski tro­ško­vi ne mo­gu da pro­đu bez „uče­šća“ pro­vje­re­nih vje­či­tih ka­dro­va iz upra­ve – do­dao je on.
Sinoć je otkazan i lokalni voz koji je trebalo da saobraćana relaciji Podgorica - Bijelo Polje.A.O.


Ka­šnje­nja po­sta­la sva­ko­dne­vi­ca

Kva­ro­vi na vo­zo­vi­ma cr­no­gor­ske že­lje­zni­ce sko­ro su sva­ko­dnev­ni u po­sled­njih ne­ko­li­ko ne­dje­lja, a zbog ne­is­prav­no­sti ne sa­o­bra­ća ni po de­vet kom­po­zi­ci­ja. U kva­ru su i naj­no­vi­ji vo­zo­vi ko­je ŽPCG ima – tzv. „špan­ski”. Iako već da­ni­ma vla­da ha­os po pi­ta­nju or­ga­ni­za­ci­je lo­kal­nog sa­o­bra­ća­ja, sve su če­šći kva­ro­vi i na vo­zo­vi­ma ko­ji sa­o­bra­ća­ju na me­đu­na­rod­nim li­ni­ja­ma.