Na­ja­va Vla­de da se kre­ne u pri­va­ti­za­ci­ju Aer­do­ro­ma još je jed­na u ni­zu štet­nih, eko­nom­ski an­ti­dr­žav­nih mje­ra, ko­jom bi se dr­ža­va li­ši­la svog ka­pi­tal­nog re­sur­sa i vi­še­stru­ko uspje­šne kom­pa­ni­je, oci­je­ni­li su u SDP-u. Po­sla­ni­ca te par­ti­je Dra­gi­nja Vuk­sa­no­vić je ka­za­la da su aero­dro­mi eko­nom­sko bo­gat­stvo dr­ža­ve, sa mo­no­pol­skom po­zi­ci­jom ko­ja ga­ran­tu­je si­gur­ne ogrom­ne pri­ho­de i pro­fit za dr­ža­vu i gra­đa­ne.
– Ali upra­vo je to i raz­log zbog če­ga DPS eko­nom­ska pa­met na­mje­ra­va nje­go­vu ras­pro­da­ju i otu­đe­nje. Po tom na­ka­rad­nom i do­ka­za­no štet­nom i po­gub­nom eko­nom­skom kon­cep­tu ono što je ka­pi­tal­no do­bro dr­ža­ve, ko­je stva­ra ogro­man pro­fit, umje­sto u bu­džet dr­ža­ve i gra­đa­na, tre­ba da ode nji­ho­vim taj­ku­ni­ma i po­zajm­lje­nim ime­ni­ma ko­ji­ma bi, po usta­lje­nom re­cep­tu, na­mje­sti­li  ku­po­vi­nu pred­u­ze­ća. Ras­pro­da­va­ti do­bra kao što su aero­dro­mi mo­že sa­mo ne­ko ko ne mi­sli o do­bru gra­đa­na već o in­te­re­su po­je­di­na­ca. Kom­pa­ni­ja je pro­šlu go­di­nu za­vr­ši­la sa pro­fi­tom od oko pet mi­li­o­na, iz go­di­ne u go­di­nu bi­lje­ži rast po­slo­va­nja i ima ogro­man po­ten­ci­jal za da­lji nra­zvoj. I to sve upr­kos du­gu od 20 mi­li­o­na ko­ji ima Mon­te­ne­gro­er­lajnz (MA) pre­ma njoj, što prak­tič­no zna­či da su dr­žav­ni aero­dro­mi sve ovo vri­je­me prak­tič­no odr­ža­va­li u ži­vo­tu i na­ci­o­nal­nu avio-kom­pa­ni­ju – iz­ja­vi­la je Vuk­sa­no­vi­će­va na ju­če­ra­šnjoj pres kon­fe­ren­ci­ji.
Pre­ma nje­nim ri­je­či­ma, Vla­da je svih ovih go­di­na spre­ča­va­la raz­voj Aero­dro­ma, jer po lo­gi­ci DPS-a, ono što vri­je­di i va­lja tre­ba sa naj­vi­šeg ni­voa op­stru­i­ra­ti sma­nju­ju­ći mu vri­jed­nost, ka­ko bi se u po­god­nom tre­nut­ku na­šao do­bar raz­log za otu­đe­nje u bes­cje­nje. Ta­kav je pri­mjer, ka­ko je is­ta­kla, sa Aero­dro­mi­ma Cr­ne Go­re.
– Vla­da go­di­na­ma op­stru­i­ra raz­voj ove fir­me one­mo­gu­ća­va­ju­ći već do­go­vo­re­na ula­ga­nja u aero­drom­sku in­fra­struk­tu­ru kroz aran­žman sa EBRD. Ta­ko­đe, u kon­ti­nu­i­te­tu vr­ši pri­ti­sak da se ot­pi­su­je ili u ne­do­gled od­la­že na­pla­ta du­ga MA. Raz­log je ja­san, že­li se stvo­ri­ti sli­ka ne­spo­sob­no­sti kom­pa­ni­je da se sa­ma raz­vi­ja, što je on­da do­bar iz­go­vor da zlat­na ko­ka iz dr­žav­nih pre­đe u taj­kun­ske ru­ke, a da na­še pa­re ne idu na­ma ne­go nji­ma. Vla­da je tu na­rav­no ser­vis taj­ku­na, kao da su ih oni bi­ra­li a ne gra­đa­ni – po­ru­či­la je Vuk­sa­no­vi­će­va.
Pre­ma nje­nim ri­je­či­ma, SDP, dok je bio dio vla­sti, vi­še pu­ta je spri­je­čio po­ku­šaj DPS-a da pro­da Aero­dro­me, a spri­je­či­li su i pro­da­ju ve­ćin­skog pa­ke­ta ak­ci­ja EPCG, po­kla­nja­nje Ter­mo­e­lek­tra­ne De­ri­pa­ski i još mno­go to­ga, za­ključ­no sa Lu­kom Bar.
– Sa­da mi­sle da ima­ju otvo­ren pro­stor za ove po­gub­ne ras­pro­da­je jer su im sa­te­li­ti na uslu­zi da po­dig­nu ru­ku za što god oni tra­že. I ta­ko mi­sle da ima­ju za­tvo­ren krug po­ha­re jer DPS op­slu­žu­je taj­ku­ne, dok sa­te­li­ti op­slu­žu­ju DPS. Po­ru­ču­je­mo im da to ne­će pro­ći. SDP će sa­ču­va­ti i Aero­dro­me, dža­ba vam uslu­žni DPS sa­te­li­ti i taj­ku­ne­ri­ja ko­ja vas sa­vje­tu­je i ko­joj slu­ži­te – za­klju­či­la je Vuk­sa­no­vi­će­va.
D.M.


Sku­plja­će pot­pi­se za re­fe­ren­dum

Iz SDP-a su na­ve­li da će sa­ku­pi­ti oko 700 pot­pi­sa za ras­pi­si­va­nje lo­kal­nog re­fe­ren­du­ma na ko­jem bi se gra­đa­ni iz­ja­sni­li u ve­zi sa Aero­dro­mi­ma. Od­bor­ni­ca SDP-a u op­šti­ni Ti­vat Ber­nar­da Mo­škov je pod­sje­ti­la da su tra­ži­li da se uvr­sti u dnev­ni red tač­ka o za­ku­pu Aero­dro­ma, ali da je lo­kal­ni DPS to od­bio. Ka­sni­je su po­kre­nu­li ini­ci­ja­ti­vu za pri­ku­plja­nje 11 po­treb­nih pot­pi­sa za za­ka­zi­va­nje po­seb­ne sjed­ni­ce, ali HGI i SD, ko­ji su de­kla­ra­tiv­no pro­tiv za­ku­pa, ni­su sta­vi­li pot­pis.
– Uko­li­ko lo­kal­na DPS vlast ne­ma hra­bro­sti da sta­vi ovu tač­ku na dnev­ni red, po­kre­nu­će­mo re­fe­ren­dum­sku pro­ce­du­ru na ko­joj će se gra­đa­ni o njoj iz­ja­sni­ti.
Aero­drom Ti­vat mo­ra osta­ti u po­sto­je­ćoj vla­snič­koj struk­tu­ri, jer je to naj­zna­čaj­ni­ji pri­vred­ni ko­lek­tiv u na­šem gra­du ko­ji ima re­kord­ni pro­met i re­kord­nu za­ra­du – ka­za­la je Mo­škov.
Mno­ge ti­vat­ske fa­mi­li­je su se od­re­kle ze­mlji­šta da bi se iz­gra­dio Aero­drom Ti­vat.