-Željeznička infrastruktura (ŽICG) trenutno zapošljava 788 radnika, a u narednom periodu će njihov broj biti smanjen kroz izradu programa o tehnološkim viškovima i isplate otpremnina u iznosu koji će dogovoriti dva reprezentativna sindikata i menadžment preduzeća, kazao je u intervjuu za „Dan“ predsjednik odbora direktora ŽICG profesor Safet Kalač, koji je nedavno došao na čelo ovog državnog preduzeća.
– S obzirom na složenost poslova unutar preduzeća biće neophodna i nova primanja, tj. podmlađivanje radne snage, posebno u građevinskom sektoru – rekao je Kalač.
Da li su u ŽICG smanjene plate s obzirom na to da je preduzeće lani poslovalo sa gubitkom?
ŽICG je u obavezi da primjenjuje Zakon o zaradama zaposlenih u javnom sektoru i kolektivni ugovor koji je u primjeni od maja 2017. godine i na koji je saglasnost dala Vlada. Prosječna neto zarada na nivou Društva za 2017. godinu je iznosila 405,16 eura i manja je za 20,56 odsto od prosječne zarade u Crnoj Gori, koja prema podacima Monstata iznosi 512 eura. Kako se pitanje zarada zaposlenih uređuje kolektivnim ugovorom, a imajući u vidu činjenicu da su u toku aktivnosti na donošenju novog kolektivnog ugovora, budući da je prethodno pomenuti akt iz maja 2017. godine usvojen na određeno vrijeme, to će Komisija koja je formirana po pomenutom osnovu imati u vidu sve odredbe Zakona o zaradama zaposlenih u javnom sektoru i ostale zakonske propise koji regulišu predmetnu materiju, tako da za sada ne planiramo da smanjujemo zarade zaposlenih, već da povećamo izvorne prihode i smanjimo troškove poslovanja.
Kako je poslovala ŽICG u prvom kvartalu ove godine?
Prvi kvartal ŽICG je završila sa pozitivnim rezultatom u iznosu od 440.068 eura. U odnosu na uporedni period prethodne godine, kada je rezultat poslovanja iznosio 346.877 eura, na kraju prvog kvartala 2018. godine, on je poboljšan za 27 odsto. Ukupni prihodi na kraju prvog kvartala tekuće godine iznose 4.229.577 eura i isti su veći za jedan procenat u odnosu na uporedni period prethodne godine, a ukupni rashodi iznose 3.789.509 eura i isti su smanjeni za jedan odsto u odnosu na prvi kvartal prethodne godine.
Koliki je trenutni dug ŽICG za poreze i doprinose i da li se radnicima isplaćuju doprinosi na plate, odnosno bruto plate?
Rješenjem Poreske uprave od 10.4.2017. godine usvojen je zahtjev ŽICG za reprogram poreskog potraživanja u iznosu od 3,288 miliona eura, tako što je Društvo obavezano da jednokratnu uplatu u iznosu od 10 odsto izvrši u roku od 90 dana od dana donošenja rješenja, a da ostatak duga u iznosu od 2,959 mil. eura plaća u 60 jednakih mjesečnih rata u iznosima od po 49.325,15 eura. ŽICG je do sada izmirila sve obaveze utvrđene naprijed pomenutim rješenjem bez dana kašnjenja, kao i tekuće obaveze po osnovu poreza i doprinosa na zarade za obračunske periode, počev od zarade za mjesec januar 2016. godine, a trenutni dug za poreze i doprinose po pomenutom rješenju iznosi 2,327 mil. eura.
Sa koliko novca je država lani subvencionisala poslovanje ŽICG, a koliko ćete ove godine novca dobiti od države?
Željezničkoj infrastrukturi su odobrena sredstva za održavanje željezničke infrastrukture u iznosu od 6,8 miliona eura. Prihod od subvencija za 2017. godinu je iznosio 3.665.047 eura, a isplata naprijed pomenutog iznosa je odobrena ŽICG AD iz budžeta po osnovu plaćanja obaveza prema međunarodnim kreditorima za kredite za koje je Vlada dala garanciju.
Opredijeljena sredstva iz budžeta za 2018. godinu po osnovu Programa izgradnje, održavanja, rekonstrukcije i modernizacije infrastrukture, a na osnovu Ugovora o tekućem održavanju javne infrastrukture za 2018. godinu od 12.2.2018. godine, zaključenog s Ministarstvom saobraćaja iznose 6,8 mil. eura. Takođe, budžetom su opredijeljena i sredstva za vraćanje međunarodnih kredita čije dospijeće je tokom 2018. godine u očekivanom iznosu od 4,450 mil. eura. Od navedenog iznosa, u prvom kvartalu 2018. godine je ovom Društvu uplaćeno 1,611 mil. eura, dok drugi dio obaveze po navedenom osnovu dospijeva za plaćanje u junu i septembru tekuće godine.
D.M.

Očekuju profit u ovoj godini

Da li postoji mogućnost da ŽICG 2018. godinu ne završi sa minusom u poslovanju?
Ako uzmemo u obzir činjenicu da smo gubitak od 7,3 mil.eura na kraju 2012. godine smanjili za 7 mil. eura, tako da je isti na kraju 2017. godine iznosio 0,368 mil.eura, onda svakako očekujemo pozitivan trend i u budućem periodu, i mjerama štednje i racionalizacije ćemo ići na smanjenje svih rashodnih pozicija, do nivoa koji neće uticati na nivo bezbjednosti i sigurnosti odvijanja željezničkog saobraćaja, i na dalje povećanje svih vrsta prihoda, priliv donacija iz inostranstva, aktiviranje investicija koje će biti završene u 2018.godini, neplanirani troškovi (elementarne nepogode), uticaj konkurencije na formiranje cijene prema operaterima, povećani troškovi tekućeg održavanja, povećanje cijene električne energije, cijene rezervnih djelova, opreme, stope amortizacije.

Domaćinskim poslovanjem će dovesti u red preduzeće

Da li imate povjerenja u novog izvršnog direktora budući da se nije proslavio u privatnom biznisu?
Odbor direktora ŽICG je 14. maja na predlog Vlade na mjesto izvršnog direktora imenovao Ljubišu Ćurčića, diplomiranog inženjera mašinstva. Vjerujem da ćemo zajedničkim naporima, poštujući odluke, zaključke, preporuke i strategiju razvoja Željezničke infrastrukture i resornog ministarstva, odbor direktora i ja, kao prvi čovjek među jednakima, na osnovu identifikovanih tekućih problema učiniti sve da iz ovog Društva eleminišemo faktore koju usporavaju ili koče razvoj Društva, da uticaj nekog faktora na tekuće poslovanje koji ne možemo da eliminišemo, smanjimo na minimum, a sve u cilju boljeg i uspješnijeg poslovanja ŽICG. Nadam se da nakon usvajanja svih internih akata koja su uslov za donošenje strategijskih odluka sa sanaciju postojećeg i ubrzani razvoj ovog društva, moramo se svi zajedno uključiti jer imamo podršku Vlade. Izvršni direktor koji uz našu podršku može uvesti red samo domaćinskim načinom poslovanja, sopstvenom odgovornošću, inovativnim idejama, boljim korištenjem raspoloživih resusa, izradom projekata i korišćenjem sredstava iz fondova EU, kao i smanjenjem svih troškova po mjestima nastanka, da bismo uspjeli u svojim namjerama. Vjerujem da će ŽICG u doglednom periodu krenuti uzlaznom linijom uspjeha, stvarajući zdrave međuljudske odnose koji su glavni generator pokretanja na našem putu, jer veliku kompaniju i njene uspjehe stvaraju njeni zaposleni.