Dnevna štampa Marketing Redakcija Kontakt
Najveći izazov Crne Gore je suočavanje s korupcijom * Spremni za privremenu radnu grupu bez prekida bojkota * Milo troši 150 hiljada više od Filipa * Povrijeđena tri đaka i pomoćnik direktora * Kineski razarač „otjerao” američki * Politički fundamentalizam * Plakati sramote
ISSN 1800-6299
  Izdanje: 03-10-2018

Porudzbenica
Rubrike
Pogledajte

Strip Dana

Strip

Riječ Dana
Srđa Keković, generalni sekretar USSCG:
– Ako ne nađemo kompromis s Vladom oko rješenja za nacrt zakona o penzijskom i invalidskom osiguranju, tražićemo referendum.

Vic Dana :)

Negdje na sjevernom Atlantiku...
- Kapetane! Imam dvije vijesti, lošu i dobru. Sa kojom da počnem?
- Da čujem prvo lošu.
- Naletjeli smo na ledeni brijeg i uskoro ćemo potonuti!
- Sto mu ajkula! Šta je onda dobra vijest!?
- Dobićemo jedanaest Oskara...
Kaže žena mužu:
– Srećo, moram nešto da ti kažem. Znam da se brak zasniva na povjerenju i zato sam odlučila da ti priznam da uopšte ne razlikujem boje.
– U redu je, dušo, i ja sam već mislio da ti priznam da sam crnac.
Muž se vraća kući sa pogreba svoje žene. Iznenada, s krova jedne kuće pored koje je prolazio, pred noge mu padne cigla. On pogleda u nebo i reče:
- Ah draga, pa već si stigla gore.







Arhiva
Dan:
Mjesec:
God:

Razno
Uclani se

Ekonomija ZAVRŠETAK PRIORITETNE DIONICE AUTOPUTA ĆE KASNITI I VIŠE OD POLA GODINE
Gradnja petlje neće početi prije januara
Radovi na autoputu Gradnja petlje neće početi prije januara U najboljem slučaju petlja Smokovac će biti završena u januaru 2020. godine. Izgradnja petlje traje oko godinu dana, a da bi se počelo sa njenom izgradnjom treba da se riješi niz administrativnih koraka. Prvi je eksproprijacija, sa kojom se još nije ni krenulo. Prema pouzdanim informacijama „Dana”, sa gradnjom petlje Smokovac se neće početi prije januara
Petlja Smokovac, koja je najzahtjevnija za izradu od svih neugovorenih radova na autoputu, neće početi da se gradi prije januara, a njena izgradnja će trajati minimum godinu dana, potvrdilo je „Danu” više izvora uključenih u projekat izgradnje prioritetne dionice od Smokovca do Mateševa. To bi značilo da će se u najboljem scenariju autoput završiti 2020. godine, što je prekoračenje od minimum sedam mjeseci, a moguće i da bude oko godinu dana. Direktor jedinice Monteputa zadužene za upravljanje autoputem Goran Vujović je naveo da će se sa izgradnjom autoputa kasniti pola godine. To bi značilo da će prioritetna dionica biti završena do kraja 2019. godine.
Izgradnja petlje Smokovac, koja je zaboravljena da se ubaci u idejni projekat, kao i u ugovor o izgradnji dionice Smokovac–Mateševo težak 809,6 miliona eura, najkompleksnija je od svih dodatnih radova koji će se raditi. Njena izgradnja će trajati minimum godinu dana, od momenta uvođenja u posao. Da bi se počelo sa gradnjom potrebno je da se ispuni više administrativnih koraka. Prvi je eksproprijacija, koja još nije završena za to područje. Prije nego što se vlasnicima zemlje ne plati adekvatna naknada za zemljište ne može se početi sa radovima. Takođe, izgradnja petlje nije jednostavna, jer će se graditi jedan most preko rijeke Morače i nadvožnjak.
Napajanje strujom bi trebalo da se najlakše odradi, jer za to neće biti puno procedura, a i već je usaglašen projekat. Međutim, napajanje vodom će biti značajno komplikovanije. Prema pouzdanim informacijama sa terena, glavni izvođač radova CRBC je u tunelima ostavljao kanale za vodovodne cijevi, znajući da taj dio svakako mora biti urađen. Prema tvrdnjama naših izvora, ko god da počne posao napajanja vodom dionice duge preko 40 kilometara, taj posao će trajati do završetka gradnje i postavljanja asfalta. Dakle, posao napajanja vodom bi valjalo da počne što prije, ali u vezi sa tim još ništa nije dogovoreno.
Pristupni putevi za petlju Veruša i Mateševo u dužini od 6,4 kilometara ne bi trebalo da budu veći problem u smislu vremena izvođenja radova, ali se i sa njihovom izgradnjom treba početi što prije.
Svi ovi radovi, koji nijesu ugovoreni u sklopu cijene od 809,6 miliona eura, koštaće dodatne desetine miliona eura. Ministar saobraćaja Osman Nurković je uvjeravao da izgradnja Petlje, pripajanje na struju i vodu, te priključni putevi za petlje na Veruši neće koštati preko 80 miliona eura. Taj iznos je planiran za neugovorene i neplanirane radove. Problem je što, prema našim infroacijama, CRBC traži više od 80 miliona za ove radove.
Kinezi će, prema pouzdanim informacijama, sve što je ugovoreno cijenom od 809,6 miliona završiti do maja 2019. godine, kada ističe četvorogodišnji rok, dok za dodatne radove Vlada tek treba da se dogovori sa njima. Postoji mogućnost i da Vlada odluči da pronađe druge izvođače za izgradnju dodatnih radova, ali bi to iziskivalo dodatno vrijeme. Kinezima je ovaj projekat faktički ulazak na tržište Balkana, tako da njima odgovara da se pronađe dogovor sa Vladom, kako bi uspješno završili projekat. Vladi je takođe u interesu da ostane u dobrim odnosima sa državnom firmom iz Kine, jer su oni izrazili interesovanje i za izgradnju ostalih dionica autoputa Bar–Boljare. Tako da, ako je Kinezima u interesu da grade i druge dionice smanjiće cijenu dodatnih radova na oko 80 miliona, koliko Vlada planira da izdvoji, dok će Vlada prije izabrati njih da ne bi ulazila u dodatne administrativne procedure. Sve bi se u tom slučaju regulisalo aneksom.
Za sve ove propuste u ugovoru Vlada je znala krajem 2015. godine, ali ništa nije uradila tim povodom. Opozicija je za ove propuste okrivila tadašnjeg ministra saobrćaja Ivana Brajovića i premijera Mila Đukanovića i pozvala tužilaštvo da ispita njihovu odgovornost zbog štete koja će nastati zbog loše ugovorenog posla.
D.M.

Komentari

Komentari se objavljuju bez zadrške.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj će biti izbrisan u najkraćem roku čim bude primijećen ili prijavljen, a autori spornog komentara rizikuju da budu prijavljeni nadležnim institucijama.

Prijavite neprikladan komentar našem MODERATORU.

Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem Ombudsmanu.

Uslovi korišćenja

Svako neovlašćeno korišćenje sadržaja štampanog i on-line izdanja Dana kažnjivo je i vlasnik prava shodno Zakonu o autorskim i srodnim pravima ima pravo na zaštitu od istog, kao i na naknadu štete prouzrokovane takvim radnjama. Zabranjeno je svako objavljivanje, modifikovanje, kopiranje, štampanje, reprodukovanje, distribuiranje ili na drugi način javno prikazivanje podataka, tekstova, fotografija i informacija iz naših izdanja, bez pisane saglasnosti Jumedia Mont doo.

MARKETING
loading...

Najčitanije danas

INFO

Zaštitnika prava čitalaca Dan-a

OMBUDSMAN

kontakt:

ombudsman@dan.co.me

fax:

+382 20 481 505

Pogledajte POSLOVNIK

Pratite rad OMBUDSMANA

Pogledajte IZVJEŠTAJE

Karikatura DAN-a
Karikatura
Pogledaj sve karikature >>>

Najčitanije - 7 dana


 

Prognoza dana

 



 

Developed by Beli&Boris - (c) 2005 "Dan"