Kineski CRBC i 99 podizvođača na izgradnji prioritetne dionice na autoputu od Smokovca do Mateševa su do sada oslobođeni plaćanja 112 miliona eura po osnovu poreza na dodatu vrijednost i carine, saopštio je juče u Skupštini ministar finansija Darko Radunović. Ovaj iznos se odnosi na period od 2015. do 1. decembra ove godine.
Radunović je u okviru sjednice posvećene poslaničkim pitanjima kazao da oslobađanje od carine prilikom uvoza iznosi 36,64 miliona, a oslobađanje od PDV-a u unutrašnjem prometu 76,11 miliona eura.
– Prilikom uvoza podizvođači su oslobođeni iznosa od 36,64 miliona. U 2015. godini 9,48 miliona, zatim 5,07 miliona, prošle godine 11,8 miliona, a ove godine, do 1. decembra, 10,3 miliona eura, što je ukupno 36,64 miliona. Poreska oslobađanja od PDV-a u unutrašnjem prometu su po godinama iznosila 8,13 miliona, zatim 14,03 miliona, 26,4 miliona lani i 27,55 miliona u ovoj godini, što je ukupno 76,11 miliona. Spisak podizvođača je utvrđen i odobren u ime Ministarstva saobraćaja (MSP). Podizvođača CRBC-a koji su dobili saglasnost MSP-a je 99 – rekao je Radunović juče odgovarajući na pitanje nezavisnog poslanika Neđeljka Rudovića.
Bivši poslanik GP URA je konstatovao da 112 miliona eura iznose poreska oslobađanja CRBC-a i podizvođača na projektu, čija je ugovorena vrijednost 809,6 miliona eura.
– Nisu te kompanije oslobođene samo PDV-a, carina i akciza, već i plaćanja poreza na dohodak fizičkih lica, kao poreza na dobit. Osim ovog oslobađanja, imamo dodatne troškove za kamate na kredit kod Eksim banke, valutni rizik, propuste za petlju, pa će nas autoput koštati 1,1 milijardu eura. Kako ćemo mi kasnije, s obzirom na stanje naše ekonomije, da vratimo kredit i koliko ćemo i odakle da nađemo novac da održavamo autoput s obzirom na frenkventnost saobraćaja. Projekcije za naredne dvije godine daće nam konačnu cijenu autoputa – rekao je Rudović.
Naveo je da je samo jedna kompanija, koja je podizvođač, u 2018. godini od povraćaja PDV-a dobila 6,65 miliona eura iz državne kase.
– Da li se na ovaj način omogućava ekstraprofit i nekim ljudima koji stoje iza tih firmi – pitao je Rudović.
Od 99 podizvođača, skoro 80 je iz Crne Gore. Od ranije se zna da najveći broj radova na autoputu izvodi Bemaks, koji je značajno uvećao profit nakon početka gradnje autoputa.
Prije poslaničkih pitanja bio je premijerski sat, u okviru kojeg je takođe bilo riječi o autoputu. Premijer Duško Mrković je kazao da će do kraja naredne godine ulaganja u autoput preći 500 miliona eura.
– Dodatni podsticaj našim naporima daje izgradnja prioritetne dionice autoputa Bar–Boljare, koja će već sa Mateševom kao prvim odredištem povezati resursima bogati sjever sa centralnim i južnim regionom – rekao je Marković juče u Skupštini tokom premijerskog sata. Istakao je da će se nadovezati nastavak izgradnje autoputa sa konačnim ciljem povezivanja sa evropskom mrežom autoputeva.
– Sjeverni region je decenijama karakterisala viša stopa nezaposlenosti, niži dohodak i niski ekonomski rast. Nakon dvije godine sprovođenja doslednih mjera ekonomske politike primjećuju se pozitivni pomaci po svim navedenim aspektima. Danas već možemo gledati kako niču novi kilometri savremenih puteva, a pred nama su novi skijaški centri, škole, vrtići i rekonstruisane bolnice – rekao je Marković.
D.M.–Vl.O.

Dostavljeno 1,6 hiljada rješenja

​Fondu za obeštećenje je od početka primjene Zakona o povraćaju oduzetih imovinskih prava 2004. godine dostavljeno 1,6 hiljada konačnih rješenja, čija ukupna vrijednost iznosi oko 226 miliona eura, saopštio je Marković. On je, odgovarajući na pitanje nezavisnog poslanika Aleksandra Damjanovića, kazao da je u tom periodu isplaćeno preko 36 miliona eura.
Prema njegovim riječima, ukupan iznos za koji je trajno umanjena obaveza Fonda za obeštećenje iznosi oko 141 milion eura, a ukupan dug prema bivšim vlasnicima po konačnim rješenjima koja su dostavljena Fondu 30. novembra iznosi 85 miliona eura.