Buduće koncesije za aerodrome treba da budu u skladu s novim zakonodavstvom, ocijenjeno je iz Delegacije Evropske unije u Podgorici. Kako su naveli, Crna Gora je unapređivala i razvijala svoj pravni okvir o javnim nabavkama, javno-privatnom partnerstvu i koncesijama u cilju utvrđivanja principa transparentnosti, jednakog tretmana i proporcionalnosti, u skladu s EU zakonodavstvom.
– Kao što je i rečeno u našem godišnjem izvještaju o Crnoj Gori, buduće koncesije za aerodrome treba da budu u skladu s novim zakonodavstvom – kazali su iz delegacije agenciji Mina.
Oni su dodali da koncesioni sporazum takođe treba da bude usaglašen s pravilima o državnoj pomoći i tenderskoj proceduri zasnovanoj na principima konkurencije, transparentnosti, zabrane diskriminacije i jednakog tretmana.
Vlada je predlog akta o koncesiji i nacrt ugovora usvojila na prethodnoj sjednici, ali ga još nije objavila na sajtu. Akt i ugovor su usvojeni uprkos protivljenju SD-a, koalicionog partnera DPS-a.
Nakon usvajanja akta o koncesiji na Vladi iz SD-a su kazali da posebno zabrinjava ignorisanje činjenice iz poslednjeg izvještaja Evropske komisije o Crnoj Gori, u kojem je država decidno upozorena da koncesije treba da budu u saglasnosti s predstojećom regulativom o javno-privatnom partnerstvu i koncesijama. Zakon o javno-privatnom partnerstvu još nije donesen.
Iz te partije, na čijem je čelu
Ivan Brajović,
i čiji kadrovi vode Aerodrome, kazali su da je usvajanjem koncesionog akta prekršen član 9 stav 4 Zakona o koncesijama i član 29 Zakona o državnoj imovini, jer nije urađena procjena vrijednosti nepokretnosti, što je jasna zakonska obaveza.
– Procjena tržišne vrijednosti resursa, odnosno tržišne vrijednosti sopstvenog kapitala privrednog društva Aerodromi Crne Gore (ACG), koju je na naše insistiranje nedavno realizovao Ekonomski fakultet, koristi se isključivo radi utvrđivanja minimalne koncesione naknade u skladu sa članom 61 Zakona o koncesijama. To je i u samoj analizi, na strani tri, nedvosmisleno konstatovano – naveli su iz SD-a.
Koncesionim aktom, kako su dodali, obuhvaćeno je i nekoliko stotina hiljada kvadratnih metara imovine u Tivtu koja nije u vlasništvu države, što je takođe nezakonito.
– U vezi s tim upitno je da li je prekršen Zakon o koncesijama, koji kroz svoju definiciju koncesije jasno predviđa da predmet koncesije može biti samo ono što je u vlasništvu koncedenta, tj. države, što u usvojenom koncesionom aktu definitivno nije slučaj. Koncesionim aktom se, dakle, predviđa tzv. faznost postupka davanja koncesija, iako zakon ne prepoznaje takvu mogućnost – ukazali su iz SD-a.
Kada je riječ o ugovoru, smatraju da je nacrt ugovora o koncesiji, koji je napisan na svega 15 strana, nedopustivo generalan, što čitav proces čini nedovoljno transparentnim, zbog čega interes države nije zaštićen.
D.M.
Profit u 2018. godini skoro 10 milionaMinistar saobraćaja
Osman Nurković rekao je ranije da bi postupak dodjele koncesije za aerodrome Crne Gore i potpisivanje ugovora s koncesionarom trebalo da bude završeno u martu, i dodao da već ima oko 20 zainteresovanih renomiranih kompanija.
Aerodrome u Tivtu i Podgorici namjeravaju da daju na 30 godina. Funkcioneri Vlade uporno saopštavaju da su aerodromi u lošem stanju, tačnije da su zastiđe, dok koalicioni partner SD, koji upravlja zračnim lukama, ukazuje da su akt i ugovor o koncesiji nezakoniti. Aerodromi su lani imali skoro 10 miliona eura profita, uprkos zapošljavanju više od 80 novih radnika u prošloj godini.
)){kind=small}
