Dnevna štampa Marketing Redakcija Kontakt
Ako DPS povuče zakon, Demokrate se vraćaju u odbor * Policajca ubio odbjegli ubica * Ministarstvo istražuje falsifikovanu diplomu * Pred izbore još dva miliona za ugovore o djelu * Za firme bliske DPS-u još 200 miliona eura kredita * Život bez šablona  * Madridisti na Engleze
ISSN 1800-6299
  Izdanje: 17-12-2019

Porudzbenica
Rubrike
Pogledajte

Strip Dana

Strip

Riječ Dana
Aleksandar Damjanović, nezavisni poslanik:
Poslednji je trenutak da opozicija i vlast sjednu za sto i definišu pravila za slobodne izbore, koje bi sprovela tehnička vlada

Vic Dana :)

– U čemu je razlika između rakije i red bula?
– Od red bula dobiješ krila, a od rakije pogon na sve četiri.

Koje su tri najčitanije riječi na svijetu?
– Made in China!

– Gdje si rođen? - pita Mujo Hasu.
– U Zenici.
– Koji dio?
– Kako koji dio, pa cio sam rođen u Zenici!







Arhiva
Dan:
Mjesec:
God:

Razno
Uclani se

Ekonomija - datum: 2020-09-15 PARTIJA PENZIONERA PODNIJELA KRIVIČNU PRIJAVU ZBOG PRIVATIZACIJE POMORSKOG SAOBRAĆAJA
Katnić da ispita prodaju firme Milovim kumovima
Dejan Ban Katnić da ispita prodaju firme Milovim kumovima Vlada je namjestila posao braći Ban, koji ne dozvoljavaju da se trajektom besplatno voze vozila hitne pomoći, policije i Vojske, navodi se, između ostalog, u krivičnoj prijavi Joksimovića i Rakovića
Predsjednik Partije penzionera, invalida i restitucije (PIR) Momo Joksimović i Nikola Raković iz Inicijalnog odbora za formiranje sindikata penzionera predali su krivičnu prijavu Specijalnom državnom tužilaštvu (SDT) protiv N.N. lica iz Fonda PIO, Savjeta za privatizaciju i Vlade Crne Gore. Joksimović i Raković tvrde da je počinjeno nekoliko krivičnih djela prilikom privatizacije firme koja upravlja trajektom Kamenari–Lepetani. Radi se o firmi „Pomorski saobraćaj”, koja je u vlasništvu braće Dušana i Dejana Bana, kuma predsjednika države Mila Đukanovića.

– Firma „Pomorski saobraćaj” iz Herceg Novog, koja je upravljala trajektom Kamenari–Lepetani, koja je bila u državnom vlasništvu, uvijek je poslovala sa milionskim ostacima neraspoređene dobiti, pa je sa pravom firma imala naziv „zlatna koka”. Fond PIO, odnosno 130.300 penzionera, imali su 30 odsto vlasništva u toj firmi.

Ta firma je prije 16 godina, dakle 2004. godine, bez tendera, kupljena od strane kumova prve familije, prodajom državnih akcija na berzi. Kupoprodajni ugovor je potpisan sa privatnom firmom „Prohaus” („Prohouse”) iz Podgorice u vlasništvu bizmismena Dušana Bana, a mediji su i dio NVO sektora problematizovali činjenicu da je veliki dio obaveza kupca prema državi u ovoj transakciji plaćen, ne novcem, već obveznicama stare devizne štednje. Pomorski saobraćaj kontrolišu podgoričko-grbaljski biznismeni, braća Dejan i Dušan Ban. Dejan Ban je vlasnik 33,4 odsto „Pomorskog saobraćaja”, „Prohausu” njegovog brata Dušana pripada 44,4 odsto, dok je 22,2 odsto kapitala upisano na kompaniju „Prohousemontenegro”, čiji je osnivač Željko Mihailović – navodi se u krivičnoj prijavi.

Dodaju da je ugovor na osnovu kojeg je „Pomorski saobraćaj” imao pravo na održavanje trajektnog prevoza između dva mjesta u Boki kotorskoj istekao 31. decembra 2018. godine.

– To znači da cijeli prvi kvartal 2019. godine taj saobraćaj nije regulisan. Vlada je najavljivala raspisivanje tendera, a taj proces se odugovlačio. Vlada je na poslednjoj sjednici u 2018. godine dala saglasnost na zaključak UO JPMD, za utvrđivanje visine godišnje naknade za korišćenje pristaništa u Kamenarima i Lepetanima, radi trajektnog prevoza i o cijeni faktora koji utiču na početnu cijenu. Morsko dobro je dobilo saglasnost i da objavi javni poziv za zakup morskog dobra u Lepetanima i Kamenarima sa obavezom izgradnje novog pristaništa u Kamenarima. Maksimalna cijena godišnjeg zakupa – naknade za korišćenje morskog dobra sastoji se iz fiksnog dijela 230.000 eura i varijabilnog koji iznosi dva odsto od ukupnog prihoda od prodatih karata za prevoz trajektom. Vlada je namjestila posao braći Ban, koji ne dozvoljavaju da se trajektom besplatno voze vozila hitne pomoći, policije i Vojske. Državne i interventne službe moraju da sklope ugovor o plaćanju, tako je Vojska platila 5.000 eura za godinu dana – navodi se između ostalog u prijavi.

„Dan” je juče pokušao da dobije komentar od Fonda PIO i Savjeta za privatizaciju povodom krivične prijave. Međutim, odgovor na proslijeđene mejlove nije stigao do zaključenja ovog novinskog broja.

Vl.O.




Oštećeno 130.300 penzionera
Kompanija „Pomorski saobraćaj” je na kraju 2018. godine imala neraspoređenu dobit od 4,97 miliona eura, što je za 7,7 odsto više nego u 2017. godini.

– U 2019. godini, kompanija je ostvarila neto dobit od 1,95 miliona eura, što je mnogo manje nego u 2018. godini. Kako je udio Fonda PIO u ovoj firmi iznosio 30 odsto vrijednosti, to je oštećen Fond PIO i 130.300 penzionera koje servisira Fond PIO. Smatramo da je ova privatizacija urađena na štetu države, građana, a posebno penzionera, jer je ostatak dobiti mnogo veća od prikazane, a kumovi svojim kumovima koji su im to omogućili slažu novac građana-penzionera u švajcarskim bankama – piše u prijavi.

Komentari

Komentari se objavljuju sa zadrškom.

Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.

Prijavite neprikladan komentar našem MODERATORU.

Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem Ombudsmanu.

Predaja pomena on-line

Najčitanije danas

INFO

Zaštitnika prava čitalaca Dan-a

OMBUDSMAN

kontakt:

ombudsman@dan.co.me

fax:

+382 20 481 505

Pogledajte POSLOVNIK

Pratite rad OMBUDSMANA

Pogledajte IZVJEŠTAJE

Karikatura DAN-a
Karikatura
Pogledaj sve karikature >>>

Najčitanije - 7 dana


 

Prognoza dana

 



 

Developed by Beli&Boris - (c) 2005 "Dan"