Zbog učestalosti krađa bicikala, naša organizacija je duže vrijeme zagovarala izradu elektronskog biciklističkog registra na kojem bi se vršila njihova dobrovoljna i besplatna registracija, ističu iz organizacije Biciklo.me.

– Kao rezultat te inicijative, Glavni grad je prije par mjeseci pokrenuo servis „Moje Biciklo”, koji omogućava korisnicima da na internetu besplatno registruju svoj bicikl unošenjem osnovnih infromacija o biciklu, poput serijskog broja rama, modela, i fotografija. Tim servisom se korisnicima omogućava da bicikl zaštite od krađe i preprodaje, a istovremeno se i kupcima polovnih bicikala daje prilika da provjere vlasništvo nad biciklom prije nego ga kupe. Budući da je servis u početnoj fazi, njegov učinak je još u teško procijeniti – navode iz ove organizacije.

Njihovo istraživanje iz 2018. godine pokazalo je da je strah od krađe glavni razlog zašto ljudi u Podgorici ne voze bicikl, pored bezbjednosti.

– Zbog toga je ovakav registar prvi korak ka smanjenju učestalosti krađa bicikala. Često nam se javljaju ljudi čije je biciklo ukradeno. Mi tu informaciju proslijedimo preko naših kanala na društvenim mrežama, ali nam iskustvo govori da počinioci rijetko budu pronađeni i kažnjeni – poručuju iz Biciklo.me

Iz Biciklo.me ističu da iako je nemoguće obezbijediti stoprocentnu zaštitu od krađe, postoji mnogo načina na koji se bicikl može sačuvati, a organizacija je nedavno napravila i edukativni spot na tu temu.

– Naime, najbitnije je imati kvalitetan lanac za zaključavanje, koji će znatno otežati posao lopovu i eventualno ga osujetiti u namjeri da ukrade biciklo. Najbolje je posavjetovati se sa prodavcem u vezi sa kvalitetom brave, a treba biti spreman izvdojiti malo veću svotu novca, jer se dugoročno isplati. Takođe, veoma je važno provući lanac kroz točak i ram i fiksirati biciklo za neku stabilnu površinu poput parkinga za bicikla, šipke ili stuba, jer tako lopov neće moći da prosto podigne i odnese bicikl – ističu iz organizacije.

M.D.S.

BOKS: U nekim državama je krađa bicikla najčešće krivično djelo

Iz ove organizacije poručuju da problem krađe bicikala postoji svugdje, pa čak i u onim zemljama sa najvišim stepenom upotrebe bicikla, poput Holandije i Danske.

– Na primjer, u Amsterdamu je krađa bicikala najčešće krivično djelo, pa je prošle godine prijavljeno otuđivanje preko 11.000 bicikala. Međutim, u stvarnosti je stepen krađe mnogo veći, pa se procjenjuje da se svake godine u tom gradu ukrade oko 28.000 bicikala, a većina vlasnika ne prijavi krađu jer smatra da njihovo biciklo nikada neće biti pronađeno - ističu u Biciklu.me.

---

U nekim državama je krađa bicikla najčešće krivično djelo
Iz ove organizacije poručuju da problem krađe bicikala postoji svugdje, pa čak i u onim zemljama sa najvišim stepenom upotrebe bicikla, poput Holandije i Danske.

– Na primjer, u Amsterdamu je krađa bicikala najčešće krivično djelo, pa je prošle godine prijavljeno otuđivanje preko 11.000 bicikala. Međutim, u stvarnosti je stepen krađe mnogo veći, pa se procjenjuje da se svake godine u tom gradu ukrade oko 28.000 bicikala, a većina vlasnika ne prijavi krađu jer smatra da njihovo biciklo nikada neće biti pronađeno - ističu u Biciklu.me.