Način na koji se obavlja rekonstrukcija 2.200 metara Jadranske magistrale od Šišteta ka Petlji u Igalu (radove izvodi kompanija „Vilusi”, kao podizvođač firme „Tehnoput”), neprestano izaziva negodovanje građana, posebno onih koji žive na tom potezu. Dodatni revolt lokalne uprave uprave izazvalo je ignorisanje molbe da se makar za otvaranje Praznika mimoze zaustave radovi i zatrpaju rupe, kako bi brojni turisti mogli ući u grad bez smetnji i polučasovnih zastoja.
Mještani se žale na lošu organizaciju gradilišta, manjak radnika i slabu saobraćajnu signalizaciju. Ukazuju i na to da cisterna s vodom treba da bude stalno angažovana, jer se guše u prašini. Posao se, kako navode, odvija sporo, uz velike zastoje u saobraćaju, budući da se automobili kreću jednom trakom, naizmjenično. Vozači čekaju i do 20 minuta pa pojedini izbjegavaju taj dio grada. Posao je u nadležnosti Uprave za saobraćaj, a iz lokalne uprave kažu da su nemoćni da utiču na dinamiku radova.
Gradonačelnik
Stevan Katić istakao je da je glavni problem nespremnost izvođača i podizvođača.
-Zaista pokušavamo da izvršimo dodatni pritisak na njih. Nekoliko puta sam bio u kontaktu s direktorom Direkcije za saobraćaj, koji takođe pokušava da riješi problem sa izvođačem i podizvođačem. Glavni problem je što su oni nespremni, konstatovao je Katić.
Opština je, kako je istakao, tražila od investitora da se tokom otvaranja Praznika mimoze radovi zaustave i rupe zatrpaju.
-Nisu pokazali dobru volju. Potom je Opština morala da, zajedno s policijom, organizuje saobraćaj, prilikom otvaranja Praznika mimoze, pa i tada nam je izvođač pravio probleme. S policijom smo dogovorili da se magistralom saobraćaj odvija jednosmjerno za vozila iz pravca grada ka Igalu, a donjim putem kroz Igalo da idu prema gradu, dok bi se šleperi i kamioni propuštali svakih sat vremena. Ali to je bilo privremeno rješenje na svega nekoliko sati. Uspjeli smo naći alternativni način da koliko- toliko olakšamo vozačima, a to je put preko naselja Gomila, koji građani koriste kao zaobilaznicu, objasnio je Katić.
Rekonstrukciju dionice od Servisne zone do Mojdeškog puta finansira Direkcija za saobraćaj sa 1.800.000 eura, a posao bi trebalo da bude završen do početka turističke sezone.
Iz Uprave za saobraćaj pojašnjavaju da se radovi na rekonstrukciji magistrale Debeli Brijeg- Herceg Novi trenutno izvode u dužini od 900 metara, ali da posao otežava veliki broj podzemnih instalacija i nekontrolisani ispusti voda.
-Budući da je riječ o važnim infrastrukturnim objektima podrazumijeva se dodatna pažnja kako ne bi došlo do oštećenja. Zbog netačnog položaja postojećih podzemnih instalacija evidentiranih katastrom neophodno je izmijeniti glavni projekat, što iziskuje napor i vrijeme u sagledavanju najboljeg rješenja. Ova problematika i kontinuirano odvijanje saobraćaja znatno otežavaju izvođenje radova, saopštili su iz Uprave za saobraćaj.
Ističu da su na prvom kilometru urađena dva kolektora za odvođenje atmosferskih voda sa separatorima za prečišćavanje, kao i noseći sloj asfalta.
K.M.
Strahuju da radovi neće biti završeni do sezoneMještanin
Zoran Radović kaže da od prašine i buke ne smiju da otvore prozore.
-Znam da se mora raditi, ali ima li neki rok? Nismo dobili obavještenje koliko će radovi trajati. Imali smo priliku prošle godine da vidimo koliko su radovi kasnili. Ako ne mogu da postignu,neka zamijene izvođača, poručio je Radović.
Lidija Ivanović, takođe žiteljka tog dijela grada, negoduje iz istih razloga.
-Plašimo se da posao na magistrali neće biti okončan do sezone, pa samim tim mi nećemo moći normalno da funkcionišemo. Već sada ne možemo. Hitna pomoć ne može da priđe zgradama, jer su veliki podesti za penjanje. Ne možemo automobile da okrećemo, ogorčena je Ivanovićeva.
)){kind=small}
