-Šampionat Formule 1 ulazi u finiš, a pred trku za Veliku nagradu SAD koja se vozi predstojećeg vikenda u Ostinu šef Mercedesa Toto Volf rekao je da je Luis Hamilton, koji se nalazi na korak do pete titule sada kompletniji vozač nego što je bio u prošlosti.
- On pokazuje vrhunske nastupe u bolidu i u isto vrijeme podstiče cijelu ekipu da posao završava na najvišem nivou - rekao je Volf, prenijeli su britanski mediji.
Hamilton će odbraniti titulu ako u nedjelju u trci za Veliku nagradu SAD pobijedi, a njegov rival Sebastijan Fetel iz Ferarija ne zauzme drugo mjesto, odnosno Britanac će biti šampion ako osvoji osam bodova više od njemačkog vozača. Hamilton je šest puta pobijedio u poslednjih sedam trka u šampionatu i uoči trke u Ostinu ima 67 bodova više od Fetela. Do kraja sezone ostale su još četiri trke.
Volf je, međutim, rekao da borba za titulu još nije završena.
- Ta staza nam je odgovarala otkako je uvedena u kalendar Formule 1. Ali, prethodni rezultati nemaju uticaja na ovogodišnji šampionat. Svi u ekipi znaju da ne smijemo ništa da uzimamo zdravo za gotovo, bićemo marljivi i naporno ćemo raditi za dobar rezultat u Teksasu. Borba za šampionat je uzbudljiva i jedva čekamo sledeće poglavlje u epskoj borbi srebrnih i crvenih - naveo je Volf i dodao da Mercedes tokom ljeta nije imao najbrži bolid, ali da je ekipa u poslednje vrijeme pokazala dobre nastupe.
Arivabene:
Ne odustajemo
od borbe
Direktor Ferarija Mauricio Arivabene rekao je da njegova ekipa ne odustaje od borbe za šampionsku titulu, iako Luis Hamilton, ima 67 bodova više od Sebastijana Fetela i već u nedjelju u trci u Ostinu može po peti put da postane šampion ako pobijedi. U konkurenciji konstruktora Ferari zaostaje 78 bodova za Mercedesom, četiri trke prije kraja šampionata.
- Znam da situacija izgleda nemoguće, ali ponekad je naš posao da se borimo sa nemogućim. To ćemo pokušati da uradimo - rekao je Arivabene za „Skaj”.
Ferari je vodio u konkurenciji vozača i konstruktora prije ljetnje pauze, ali je posle toga i slavlja u Belgiji, Hamilton pobijedio u svakoj trci. U Ferariju su načinjene strateške greške, ali i greške vozača, dok je Mercedes napredovao, ali Arivabene ne želi da krivi nikoga iz ekipe.
- Mi pobjeđujemo i gubimo zajedno - naveo je Arivabene.
Rozberg: F1 treba da postane električna
Bivši šampion Formule 1 Niko Rozberg očekuje eventualno spajanje šampionata F1 i ekološki prihvatljivih takmičenja u kojima se koriste elektromotori. Rozberg se povukao iz F1 nakon što je osvojio jedinu titulu 2016, a od tada ulaže u šampionat Formule E, takmičenje u kojima se koriste vozila na elektromotore, koje, kako je naveo, sada vrijedi 750 miliona eura.
Iako je Formula 1 atraktivnija sponzorima i navijačima, Formula E je sve popularnija na komercijalnom planu. Kompanija Hajneken, koja je sponzor Formule 1, saopštila je da će biti sponzor Formule E u narednih pet godina.
- Možda nikada nećemo doći do tačke kada će Formula E biti veća od Formule 1, već ćemo prije toga vidjeti spajanje ta dva šampionata. Kada dođe trenutak da Formula 1 mora da postane električna, što će se dogoditi, možda ćemo tada vidjeti spajanje - rekao je Rozberg u intervjuu Asošiejted presu.
Oni već dijele vlasništvo preko američkih kompanija magnata Džona Malona. Liberti global je trenutno najveći dioničar Formule E, a Liberti medija kupila je Formulu 1 prošle godine.
- Korak da Formula 1 uđe u „elektriku” biće veliki i težak. Ako se to ikada dogodi. Ipak, prednost je što Formula 1 i Formula E imaju iste vlasnike - naveo je Rozberg.
)){kind=small}
