Sa­mo u pro­te­klih go­di­nu da­na NA­TO je u no­ve bro­do­ve i avi­o­ne ulo­žio mi­li­jar­de do­la­ra. Me­đu­tim, uza­lud­no je ula­ga­nje u vi­so­ke teh­no­lo­gi­je i imidž ko­ji Ali­jan­sa gra­di de­ce­ni­ja­ma – da je naj­moć­ni­ja voj­na si­la svi­je­ta – ka­da je stvar­nost du­ga­či­ja.
No­sač avi­o­na „Kra­lji­ca Eli­za­be­ta”, ko­ji je po­čet­kom de­cem­bra zva­nič­no uklju­čen u sa­stav Kra­ljev­ske rat­ne mor­na­ri­ce Ve­li­ke Bri­ta­ni­je, pro­pu­šta po 200 li­ta­ra vo­de sva­kog da­na.
Po­sli­je dvi­je ne­dje­lje plo­vid­be, na no­sa­ču avi­o­na ko­ji je ko­štao 3,1 mi­li­jar­du fun­ti i ko­ji je tre­ba­lo da po­sta­ne glav­ni brod bri­tan­ske flo­te, uočen je de­fekt do ko­ga je do­šlo pri­li­kom ob­la­ga­nja bro­da. Hi­tan pre­gled gr­do­si­je je po­ka­zao da po­sto­ji pro­blem i na jed­nom od pro­pe­le­ra.
Brod ko­ji je do­bio ime u čast kra­lji­ce Eli­za­be­te Pr­ve dio je ve­li­kog pro­gra­ma mo­der­ni­za­ci­je bri­tan­ske flo­te. U skla­du sa ugo­vo­rom sa ame­rič­kom kom­pa­ni­jom „Lo­kid Mar­tin”, na no­sa­ču avi­o­na je tre­ba­lo da bu­du ba­zi­ra­ni lov­ci F-35.
Upra­vo ove avi­o­ne ame­rič­ka avi­ja­ci­ja i nor­ve­ške vla­sti bi­le su pri­mo­ra­ne da pri­ze­mlje pri­je dva mje­se­ca zbog gre­ške u si­ste­mu za hla­đe­nje.
Sje­di­nje­ne Ame­rič­ke Dr­ža­ve za­bra­ni­le su let za 13 avi­o­na, dok je Nor­ve­ška pri­ze­mlji­la još dva, jer se izo­la­ci­ja na ži­ca­ma za hla­đe­nje ras­pa­da­la.
De­fekt je pri­mi­je­ćen na 57 avi­o­na, od ko­jih je 15 bi­lo u slu­žbi, a avi­ja­ci­ja SAD je sa­op­šti­la je da je kom­pa­ni­ja „Lo­kid Mar­tin” za­po­če­la po­prav­ku ovih le­tje­li­ca.
Ot­kri­će si­stem­ske gre­ške po­kre­nu­lo je niz ana­li­tič­kih tek­sto­va u ame­rič­kim me­di­ji­ma, a po­je­di­ni tvr­de da su re­zul­ta­ti is­pi­ti­va­nja tog bor­be­nog avi­o­na po­ka­za­li da le­tje­li­ca ima po­ten­ci­jal­no smr­to­no­snu gre­šku po pi­lo­ta.
Ka­ko je ob­ja­šnje­no, po­sto­ji opa­snost da mu se pri­li­kom ka­ta­pul­ti­ra­nja pre­lo­mi vrat, iako je ame­rič­ko voj­no va­zdu­ho­plov­stvo već za­bra­ni­lo pi­lo­ti­ma lak­šim od 61 ki­lo­gram da le­te u tom avi­o­nu upra­vo zbog ovog pro­ble­ma.
Ni­je taj­na da voj­na mor­na­ri­ca SAD za­o­sta­je za voj­no-mor­na­rič­kim flo­ta­ma Ru­si­je i Ki­ne, zbog če­ga na­sto­ji da u naj­kra­ćem mo­gu­ćem ro­ku ob­no­vi svo­ju flo­tu.
Me­đu­tim, naj­no­vi­ji ame­rič­ki ra­za­rač, moć­ni „Zum­valt” pri­je mje­sec da­na ozbilj­no je ošte­ćen dok je pro­la­zio kroz Pa­nam­ski ka­nal.
Pr­va is­tra­ži­va­nja struč­nja­ka po­ka­zu­ju da je do­šlo do pro­ble­ma sa iz­mje­nji­va­či­ma to­plo­te u po­gon­skom si­ste­mu bro­da ko­ji obez­bje­đu­je na­pa­ja­nje raz­li­či­tih brod­skih si­ste­ma, uklju­ču­ju­ći i sen­zo­re i oruž­ja.
Me­di­ji su ra­ni­je u vi­še na­vra­ta pi­sa­li o kva­ro­vi­ma na ra­za­ra­ču „Zum­valt”, ko­ji je iz bro­do­gra­di­li­šta is­plo­vio u sep­tem­bru.
Pr­vo je do­šlo do cu­re­nja unu­tar agre­ga­ta bro­da, a po­mi­nja­li su se i broj­ni teh­nič­ki pro­ble­mi sa ko­ji­ma se brod sre­tao na svom pu­tu do Flo­ri­de kra­jem ok­to­bra.
Ošte­će­ni brod je­dan je od naj­sku­pljih u isto­ri­ji ame­rič­ke mor­na­ri­ce – ko­štao je vi­še od če­ti­ri mi­li­jar­de do­la­ra.
rs.sput­nik­news.com


Pro­cu­ri­le i nje­mač­ke pod­mor­ni­ce

Vo­du ne pro­pu­šta sa­mo „Kra­lji­ca Eli­za­be­ta”. Nje­mač­ka je prak­tič­no pr­vi put u isto­ri­ji osta­la bez kom­plet­ne pod­mor­nič­ke flo­te i mje­se­ci­ma ne­će ima­ti u funk­ci­ji ni­jed­nu pod­mor­ni­cu.
Svih šest pod­mor­ni­ca nje­mač­ke ar­mi­je je na re­mon­tu, iako se ta ze­mlja hva­li­la hi­per­mo­der­nim pod­mor­ni­ca­ma kla­se 212A s po­go­nom na hi­dro­gen­ske će­li­je, ko­je su mo­gle da osta­nu pod vo­dom du­že od dvi­je ne­dje­lje pri­je ne­go što iza­đu na po­vr­ši­nu.
Sva­ka pod­mor­ni­ca ovog ti­pa ko­šta­la je nje­mač­ki bu­džet oko 400 mi­li­o­na do­la­ra, a po­sled­nja je iz­gu­blje­na pri­je dva mje­se­ca u su­da­ru sa sti­je­nom to­kom ma­ne­va­ra kod nor­ve­ške oba­le. Ošte­će­nje je bi­lo to­li­ko ve­li­ko da je pod­mor­ni­cu u nje­mač­ku lu­ku Kil mo­rao da od­vu­če brod „Hel­msand”.
Osta­tak flo­te je već ta­da bio van upo­tre­be.