Odustali od koncesije za aerodrome zbog 100 miliona naknade

Oni su kazali da ih je južnokorejska kompanija obavijestila pismom o svojoj odluci. To su uradili tri mjeseca nakon što je ugovor o koncesiji usvojen od strane Vlade i proslijeđen Skupštini, koja ga nije ni stavila u proceduru.

Ovim je postupak započet krajem 2019. godine najvjerovatnije doveden do kraja. Vlada može da započne pregovore sa drugorangiranim CAAP-om, ali pitanje je da li nakon svega postoji raspoloženje za to.

Iz Vlade u saopštenju nisu navodili razloge zbog kojih je Inčon odustao od koncesije tri mjeseca nakon usvajanja ugovora. Više naših izbora potvrdilo je da je glavni problem bio jednokratna naknada od 100 miliona. Na odluku Inčona je uticala i promjena menadžmenta kompanije prije mjesec.

Prema saznanjima "Dana", Inčon je nakon usvajanja ugovora na Vladi pokušavao naknadno da ispregovara uslove koji nisu bili u skladu sa tenderskim uslovima i ponudom koju su sami dali. Južnokorejci su, prema našim saznanjima, htjeli da odlože plaćanje avansa od 100 miliona ili da za to dobiju neku garanciju, što bi bilo suprotno uslovima i ponudi. Vlada nije smjela da popusti i pristane na mijenjanje uslova, jer bi u tom slučaju ostali ponuđači mogli da pokrenu arbitraže. Prema ugovoru, isplata jednokratne naknade od 100 miliona je trebalo da bude za mjesec.

Vlada: Južnokorejski konzorcijum se povlači iz postupka za dodjelu koncesija

– Ukoliko pojedini zainteresovani investitori u bilo kojem trenutku procijene da nijesu u mogućnosti da ispune visoke standarde koje ovaj proces podrazumijeva, to ne mijenja čvrsto opredjeljenje Vlade da ni u ovom, ni u bilo kojem budućem postupku neće prihvatiti rješenja koja ne garantuju punu zaštitu vitalnih interesa Crne Gore. Uzimajući u obzir činjenicu da Aerodromi Crne Gore bilježe izuzetne poslovne rezultate, naš cilj nije, niti smije biti zaključivanje poslovnih aranžmana po svaku cijenu, već isključivo pod uslovima koji obezbjeđuju najbolje moguće benefite za državu i stvaraju pretpostavke za dugoročni infrastrukturni razvoj kompanije. Vlada ostaje otvorena za dijalog i kvalitetne investicione predloge svih kredibilnih partnera koji mogu ponuditi model saradnje u skladu sa interesima države, ne odstupajući od principa transparentnosti, održivosti i zaštite javnog interesa – naveli su iz Vlade.

Vlada je predlog odluke o davanju aerodroma Podgorica i Tivat sa predlogom ugovora usvojila na sjednici 8. aprila, a Skupštini ga dostavila 17. aprila. Skupština ga ni nakon tri mjeseca nije stavila u proceduru.

Vlada Milojka Spajića je predlogom odluke tražila od Skupštine da jednu od najvažnijih odluka u istoriji Crne Gore – odluku o davanju koncesije za aerodrome u Podgorici i Tivtu na 30 godina – donese po hitnom postupku. To je značilo da Skupština u sedam dana može da potvrdi odluku Vlade i da sa južnokorejskim Inčonom potpiše ugovor o koncesiji za oba aerodroma koje Crna Gora ima.

Finansijski efekat od koncesije Vlada je procjenjivala na oko milijardu eura za 30 godina, od čega se 100 miliona odnosi na jednokratnu naknadu, 300 miliona na kapitalna ulaganja, a 600 miliona na varijabilnu koncesionu naknadu. Inčon je ponudio da varijabilna naknada bude 35 odsto bruto prihoda.

Koncesioni postupak za aerodrome traje od 2019. godine, kada je sadašnja vlast bila opozicija i oštro se protivila davanju aerodroma pod koncesiju. Taj postupak pokrenula je vlada Duška Markovića, koji je tada bio u DPS-u.