Prevoznici: Hrvatska štiti svoje, Crna Gora godinama zanemaruje domaći transportni sektor

Iz Udruženja navode da, ukoliko su takve informacije tačne, razumiju zabrinutost hrvatskih prevoznika.

– Ako su ovi navodi tačni, želimo da poručimo da je zabrinutost hrvatskih prevoznika, sa aspekta zaštite vlastitog tržišta, potpuno opravdana. Hrvatska razmišlja strateški i štiti interese svojih prevoznika, dok Vlada Crne Gore godinama zanemaruje domaći transportni sektor – navodi se u saopštenju.

Kako ističu, domaći prevoznici su godinama prepušteni sami sebi, bez ozbiljne podrške države i bez jasne strategije razvoja.

Prema njihovim riječima, zbog takvog odnosa veliki broj crnogorskih transportnih kompanija možda neće ni dočekati članstvo države u Evropskoj uniji.

– Oni koji uspiju da opstanu neće na evropsko tržište izaći kao snažne i konkurentne kompanije, već kao firme koje će se i dalje boriti za goli opstanak – poručuju iz Udruženja.

Dodaju da će upravo zbog toga biti primorani da nude niže cijene usluga od konkurencije.

– Crnogorski prevoznici će se nuditi evropskom tržištu po znatno nižim cijenama, ne zato što žele da naruše tržište, već zato što će ih višegodišnji nemar sopstvene države primorati da jedini spas traže u konkurentnijoj cijeni usluge – navodi se u saopštenju.

Iz Udruženja poručuju da će se boriti za svaki posao kako bi sačuvali kompanije, radna mjesta i egzistenciju zaposlenih.

Kako ističu, radiće sa minimalnim maržama i koristiće sve mogućnosti koje dozvoljava zakonodavstvo Evropske unije, uključujući kabotažni prevoz, jer će to, kako navode, biti pitanje opstanka, a ne poslovne ambicije.

U saopštenju postavljaju i pitanje odnosa države prema domaćoj privredi.

– Dok Hrvatska štiti svoje prevoznike čak i od konkurencije iz zemlje koja još nije članica Evropske unije, Vlada Crne Gore godinama nije pokazala spremnost da zaštiti sopstveni transportni sektor – smatra u Udruženju.

Posebno ukazuju da domaće kompanije dodatno opterećuju administrativni problemi i predstojeće uvođenje sistema EES (Entry/Exit System), koji će, kako ocjenjuju, povećati troškove poslovanja, produžiti zadržavanja na granicama Evropske unije i dodatno umanjiti konkurentnost crnogorskih prevoznika.

Prevoznici odustaju od blokada granica?

Iz Udruženja ocjenjuju da država nije preduzela potrebne mjere kako bi sektor pripremila za nove evropske procedure.

Na kraju poručuju da Vlada Crne Gore mora preuzeti odgovornost i stvoriti uslove u kojima će domaći prevoznici biti konkurentni zahvaljujući kvalitetu, modernizaciji i efikasnosti, a ne isključivo najnižoj cijeni usluga.

– Ako danas neko u Hrvatskoj strahuje od crnogorskih prevoznika, onda taj strah nije posljedica naše snage, već činjenice da će oni koji uspiju da prežive dugogodišnji nemar sopstvene države biti primorani da se za svoje mjesto na evropskom tržištu bore svim zakonom dozvoljenim sredstvima. Za nas to neće biti borba za profit, već borba za opstanak – zaključuje se u saopštenju koje potpisuje Lješnjak.